Тема: даю ТЗ: переделка габаритов в габариты + дневной свет

Уважаемые автомобилеводы и автомобилеведы.
Головастым, рукастым даю ТехЗадание в связи со скорым вступлением поправок про дневной свет и своей ленью:

Необходимо разработать легкую во внедрении схему или переделку, благодаря которой передние габариты машины будут работать чуть по-другому:
1. двигатель выключен (водитель открывал дверь), рычаг света в положении авто/офф - габариты не горят
2. двигатель включен, рычаг света в положении авто/офф - зажигаются только передние габариты
3. рычаг света в положении габаритов (авто и чуть стемнело) - включаются все габариты

все остальные режимы как было

Думаю можно от климата или от приборки подключить.

при чем тут габариты

ПТФ надо подключать!!!

ранее было вот так http://www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/

19.4.   
Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5.   
При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей; (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

а теперь вот так согласно вот этих поправок http://www.government.ru/gov/results/10593/ и приложению
заметим что в 19,4 НЕТ АБЗАЦА 4 ....а только 3, в нем и вводятся изменения

19.4.   
Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости () с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар ()в соответствии с пунктом() 19.5 Правил.
   
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Т.О. согласно третьего абзаца п.19.4 ПДД, ПТФ могут применяться ВМЕСТО ближнего света, который требуется в п.19.5

подсветки включаются в обычном режиме габаритов, надо в необычном)

я всем буду говорить что габариты - это такие ходовые огни, ониж не регламентированы размером/цветом, работают днем, работают отдельно от задних габаритов, заметны,... что еще нужно?

либо предложи свой вариант режимов работы фар/огней

А не проще затемнить датчик автосвета так чтобы даже на солнце он включал габариты?

А не проще затемнить датчик автосвета так чтобы даже на солнце он включал габариты?

дешево и сердито, надеть на него резиновый колпак как British Petroleum и всегда ездить на "Авто"

сердито, но ездить днем с приглушенной подсветкой приборки не айс
короче про то чтоб затемнить датчик света я и сам догадался, тогда будут гореть и задние габариты, а на это люди жалуются


упрощаем тз: какие приборы имеют ровное 12в при заведенном двигателе и неимеют при выключенном?

Думаю можно взять второй + от прикуривателя. И все. Каждый раз при заведенной машине будет гореть дневной свет. Ну а остальные габариты и фары будут включаться по мере темноты. естественно в режиме авто.

а еще диоды в ПТФ поставить вместо галогена( и поднять пучок света). заодно разгрузим эл.сеть.
ИМХО габариты днем  малозаметны, особенно на наших авто (где цоколь габаритов вертикально вверх).

почитал правила, в общем габариты = парковочные огни, в качестве ходовых могут не пойти

а вот птф можно использовать в качестве ближнгего света (для обозначения своего ТС), который  в свою очередь можно использовать как ходовые огни

представим что я распараллелил проводку ПТФ и зацепил за источник 12в, который работает при работающем двигле (или еще круче только года рычаг кпп в полоджении D ), вот тока думаю великовата нагрузка будет на прикуриватель или лягушку в кпп

мож какойнить контроллер сочинить, который следит, если двиг включен (кпп D) - командует запитать птф от аккамулятора впрямую, ну и выключает тоже если выключено (кпп не D)

мож какойнить контроллер сочинить, который следит, если двиг включен (кпп D) - командует запитать птф от аккамулятора впрямую, ну и выключает тоже если выключено (кпп не D)

мысль добрая, при условии если руки откуда надо!  этож в родные цепи надо залезать и прерывать... 

Не понимаю. К чему вообще вся эта затея

Не понимаю. К чему вообще вся эта затея

обленились люди рычажки дергать или времени свободного сильно много чтоб такой ерундой заниматься

   Светящиеся полоски или галочки в фирменной оптике есть не что иное, как дневные ходовые огни. Сверхмощные светодиоды, установленные в фарах последних моделей европейских автомобилей, излучают чисто белый свет, который одинаково хорошо виден как при пасмурной, так и при солнечной погоде.
   Срок службы таких светодиодов, как правило, приравнен к сроку службы всего автомобиля, а это порядка 10 000 часов. При условии, что они будут использоваться только в дневное время. Кстати, это одно из обязательных условий. В ночное время они должны автоматически отключаться, в противном случае эффект ослепления будет даже выше, чем от ксенона.
   На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется.
 Кому интересно, вот статья - http://www.5koleso.ru/articles/4277

Так что можно приклеить диодные ленты и найти от чего их запитать,чтобы горели при включенном двигателе

   Светящиеся полоски или галочки в фирменной оптике есть не что иное, как дневные ходовые огни. Сверхмощные светодиоды, установленные в фарах последних моделей европейских автомобилей, излучают чисто белый свет, который одинаково хорошо виден как при пасмурной, так и при солнечной погоде.
   Срок службы таких светодиодов, как правило, приравнен к сроку службы всего автомобиля, а это порядка 10 000 часов. При условии, что они будут использоваться только в дневное время. Кстати, это одно из обязательных условий. В ночное время они должны автоматически отключаться, в противном случае эффект ослепления будет даже выше, чем от ксенона.
   На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется.
 Кому интересно, вот статья - http://www.5koleso.ru/articles/4277

Так что можно приклеить диодные ленты и найти от чего их запитать,чтобы горели при включенном двигателе

У нас кстати Allion один ездит с такими, видно их не очень!