Тема: фиксация открытой двери

Здесь смотрел? http://carinae.denser.ru/forum/viewtopic.php?p=32738#p32738

Здесь смотрел?

И здесь смотрел, вопрос вроде правильно сформулирован, но видимо не понятен...
 :-Если наша МАМА сжожа с мамой Карины , то наши мамы однояйцевые близнецы и следовательно можно пользоваться мамой Матиза

Летом починил все ограничители.Процес не очень сложный,но нужна сама идея.Жаль фото нет.Если есть интерес разбирите один и пишите.Потом я детально обьясню.Потребуется немного инструмента,немного времени,немного ловкости и умелый помошник.Затраты:спасибо знакомому токарю за изготовленние 8 роликов,правда из капралона.До сего дня все 4 работают без нареканний.

Здесь смотрел?

И здесь смотрел, вопрос вроде правильно сформулирован, но видимо не понятен...
 :-Если наша МАМА сжожа с мамой Карины , то наши мамы однояйцевые близнецы и следовательно можно пользоваться мамой Матиза

По новее авто на разборе. Не думаю, что в Япии все производители авто заказывают шарнир на разных заводах. Унификация.

Затраты:спасибо знакомому токарю за изготовленние 8 роликов,правда из капралона.До сего дня все 4 работают без нареканний.

Сергей , давай рисуй чертеж , че, да как делал....

Если разговор пошел про двери, может кто знает, передняя дверь ниже чем задняя, ее можно как нибудь отрегулировать?

Тоже на дроме прочитал, заинтересовался, какие могут подойти, но пока мороз не дает заняться

А может у кого есть размеры сей оригинальной детали?

Затраты:спасибо знакомому токарю за изготовленние 8 роликов,правда из капралона.До сего дня все 4 работают без нареканний.

Сергей , давай рисуй чертеж , че, да как делал....

Еще вовремя выбора авто обратил вниманье,редко на какой машине работают ограничители.При этом на старых тойотах в норме.у моей все держали плохо.Созрела мысль их подлечить.Начинаем с вскрытия двери.Там все просто,но я не понял как снимать накладку на ручкие.На ней штук 6 защелок во все стороны.как ни старался осторожно парочку сломал.Пришлось потом клеить дихлорэтаном.Вскрыли,откручиваем три болтика и вытаскиваем.Зажимаем в тиски и тонким зубилом располовиниваем.Все вытаскиваем и видим две резинки и две пластинки.Видим износ на пластинах.Полуциллиндрический выступ в виде лежачего полицейского.Было несколько варриантов.Изготовить новые пластины,но они сложной формы ,наплавить старые но это долго и ненадежно.Сделали так.По периметру изношеного выступа вырезали прямоугольное отверстие.Несколько отверстий тонким сверлом,далее маленький напильник и надфиль.Тут нужна осторожность так как края остаются тонкие.Далее на токарном вытачиваем ролики.Мне делали из капралона , он износостойкий.Диаметр 6-7 мм,длинну не помню -должен проходить в приготовленное отверстие.Теперь беремся за папу он тоже изношен.Вместах углубленний круглым напильником 8-9 углубляем еще больше,причем довольно ощутимо.С обоих сторон т есть 4 канавки.Далее собираем в тисках в 4 руки.сложно но решаемо.Сваривать корпус не надо, он стянется болтами.Смазываем,ставим на место,проверяем,хвалим свои золотые руки,собираем дверь,курим и за следующую.Вот вроде и все.Может что и забыл,пишите я вспомню.

Летом починил все ограничители.Процес не очень сложный,но нужна сама идея.Жаль фото нет.Если есть интерес разбирите один и пишите.Потом я детально обьясню.Потребуется немного инструмента,немного времени,немного ловкости и умелый помошник.Затраты:спасибо знакомому токарю за изготовленние 8 роликов,правда из капралона.До сего дня все 4 работают без нареканний.

Так же мне все сделали, где-то на форуме про это писал. До замены особенно водительская вообще со свистом открывалась, было ужасно не удобно.

Затраты:спасибо знакомому токарю за изготовленние 8 роликов,правда из капралона.До сего дня все 4 работают без нареканний.

Сергей , давай рисуй чертеж , че, да как делал....

Еще вовремя выбора авто обратил вниманье,редко на какой машине работают ограничители.При этом на старых тойотах в норме.у моей все держали плохо.Созрела мысль их подлечить.Начинаем с вскрытия двери.Там все просто,но я не понял как снимать накладку на ручкие.На ней штук 6 защелок во все стороны.как ни старался осторожно парочку сломал.Пришлось потом клеить дихлорэтаном.Вскрыли,откручиваем три болтика и вытаскиваем.Зажимаем в тиски и тонким зубилом располовиниваем.Все вытаскиваем и видим две резинки и две пластинки.Видим износ на пластинах.Полуциллиндрический выступ в виде лежачего полицейского.Было несколько варриантов.Изготовить новые пластины,но они сложной формы ,наплавить старые но это долго и ненадежно.Сделали так.По периметру изношеного выступа вырезали прямоугольное отверстие.Несколько отверстий тонким сверлом,далее маленький напильник и надфиль.Тут нужна осторожность так как края остаются тонкие.Далее на токарном вытачиваем ролики.Мне делали из капралона , он износостойкий.Диаметр 6-7 мм,длинну не помню -должен проходить в приготовленное отверстие.Теперь беремся за папу он тоже изношен.Вместах углубленний круглым напильником 8-9 углубляем еще больше,причем довольно ощутимо.С обоих сторон т есть 4 канавки.Далее собираем в тисках в 4 руки.сложно но решаемо.Сваривать корпус не надо, он стянется болтами.Смазываем,ставим на место,проверяем,хвалим свои золотые руки,собираем дверь,курим и за следующую.Вот вроде и все.Может что и забыл,пишите я вспомню.

Если честно, хоть я и технарь, но немного непонятно. Фото прояснило бы ситуацию!

Ну не разбиратть же мне что бы сфотать.Кому нужно починить делайте,вскроете все поймете.А возникнут вопросы я на связи.

...Кому нужно починить делайте,вскроете все поймете.А возникнут вопросы я на связи.

Вот потеплеет, возьмусь .. Не отключайся....

Спадут снега, начну делать!

У меня все двери не фиксировались. На форуме конкретики не нашел по этому поводу и решил сегодня колхозить самостоятельно. Разобрал обшивку двери и снял ограничитель. Стрелками обозначил места точечной сварки. Далее высверлил сварку, располовинил и изношенные внутренности заменил внутренностями ограничителя от ВАЗ 2110. Можно использовать и ограничитель от ВАЗ 2108. Внутренности чуть чуть по размеру не влазят, поэтому тупо подшлифовал болгаркой. Собрал все в обратном порядке, но прихватывать сваркой высверленные части не стал, притягиваются болтами к двери. Ограничитель от ВАЗ 2110 стоит 75 руб. И того ушло 300 руб. Вроде всё пока отлично, посмотрим насколько хватит. К тому же обнаружил ещё одну особенность новых фиксаторов. Резинки от ВАЗа немного толще и полностью не утапливаются. Поэтому прихватить сваркой высверленные места не удалось бы в любом случае по причине не прилегания двух привариваемых частей, НО притягивая болтами к двери обновленный ограничитель обнаружил, что чем сильнее затягиваешь болты, тем плотнее притягивается ограничитель, сдавливая резинку и загоняя её глубже и тем жестче фиксируется дверь. т.е. можно затягивать как вам больше понравится.