Тема: Не работает кондиционер на Premio

Тоже е важно было, пришлось еще фильтр салонный протрести от пыли, но нужно все равно новый ставить, после процедуры воздух в салон побежал поживее и естественно стало похолоднее.

фильтр чистый угольный, трес уже. я его раз в месяц трясу как и воздушный

У меня тоже была проблема в этой релюшке, заменил пару месяцев назад. Внутри окислилась почему то, хотя и залита. Видимо это проблемка Премолионов.

Пока не было такой проблемы, снял сегодня фильтр был сильно забит а стоит всего три месяца, продул его воздухом на шике, надо ехать новый брать

Что она из себя представляет эта релюха???

Что она из себя представляет эта релюха???

их там две одинаковых одна на кондей вторая на сигнал на крышке должно быть написано. еще слышал вроде от лады-приоры какая-то подходит по разьему, только сама выше немного но цена в разы меньше

Друзья подскажите кто знает,вчере ездил весь день с кондюком работал нормально,сегодня завел машинку прогрел пару минут начал включать кондюк а он мертвый,обороты на двигле когда включаю кнопку кондера подымаются а он не холодит,и раньше когда его включал был какойто щелчок а теперь тишина что может быть???

Столкнулся сегодня с точно такой же проблемой, еще кнопка А/С мигает при этом, думал фрион утек после аварии, проверил давление - нормально, сделал самодиагностику показывает нет поломок. проверил все предохранители -норма, залез на форум сюда, прочитал про реле, проверил, и правда реле питания компрессора не работает, он должен щелкать когда питание подаешь на него, не сразу нашел его...
Где то читал на форумах оригинал стоит около 1500 р.!!!! на разборе 900р. в другом месте прошел слух что с ВАЗа подходит, доехал  до магазина, нашел почти один в один,разница только в высоте. С калины 4х контактный на 20 ампер, кажется с зажигания, 70 рубликов, встал как родной. и ура все работает, Отдельное спасибо Dimon_42 подсказал где искать реле

всем доброго дня.У меня вот какая проблема.Включаю кондер, а он включается, работает 3 секунды и начинает мигать. Ездил в сервис, сказали что ошибка в электронике, что эл.магнит не притягивает муфту. Читал тут на форуме, что можно поменять местами реле сигнала и кондея. Перед тем, как я хотел заправить в сервисе мне сказали что у меня в системе присутствует избыточное давление, стрелка просто зашкаливала. После того как мне сделали вакум в системе, стрелка от шкалы -1 стала рости к 0, мне сказали что гдето травит, как так ведь с самой зимы давление держало, а щас травит.

всем доброго дня.У меня вот какая проблема.Включаю кондер, а он включается, работает 3 секунды и начинает мигать. Ездил в сервис, сказали что ошибка в электронике, что эл.магнит не притягивает муфту. Читал тут на форуме, что можно поменять местами реле сигнала и кондея. Перед тем, как я хотел заправить в сервисе мне сказали что у меня в системе присутствует избыточное давление, стрелка просто зашкаливала. После того как мне сделали вакум в системе, стрелка от шкалы -1 стала рости к 0, мне сказали что гдето травит, как так ведь с самой зимы давление держало, а щас травит.

есть хладагент цветной, стоит чуть дороже, его заливают, и ищут точку утечки, ремонтируй (запаивай) трубки кондея, на стыках обычно такое, ремонтируется просто всё

Заранее извиняюсь за спам, случайно отправил 2 раза.

У сервиса нет течеискателя? В топку такой сервис. Если система пуста (что проверяется подключенным манометром), то в систему добавляют небольшое кол-ство хладагента и ищут утечку его прибором-течеискателем.  Не понял про избыточное давление. Меряли при включенном кондере? А если он включается всего на 3 сек. то как замерили давление?

Избыточное давление может быть в системе только если её перезаправили (при рабочем кондее, высокое давление бывает и из за наличия воздуха в системе, грязного конденсатора). Заправляют обычно ставя балон на весы электронные. Если вукуум ушёл быстро значит утечка не маленькая. Если система не герметична, как ранее написали, нужен течеискатель или в фреон при заправке добовляется цпецжидкость и ищуться места утечек при помощи ультрофиалета, так же старое, доброе обмыливание всегда поможет. Можно и по маслянным пятнам, но в машине это посложнее. Если газа в системе нет и хочеш найти утечку сам, выкрути нипиль с фреонового трубопровода, примострячь шланг от воздушного компрессора, подай воздух в систему и обмыливай.
Лучше поискать хорошее СТО т.к. судя по твоим словам люди не совсем до конца всё правильно делают.
 Их косяки.
Стравили весь газ.
Нарушили герметичность системы т.к. давление у тебя было в системе и газа было не мало. Откуда утечка?

Не работает кондиционер. Включаю, начинает мигать индикатор, кондиционер включен. В книжке написано что он так себя ведет из за какой-то неисправности. Ездил к ребятам которые занимаются заправкой, подключали манометры сказали все норм с хладогеном. Делал самодиагностику климат контроля - выдал 00 (ошибок нет). Где искать проблемку?
Вот пару вариантов, которые пришли на ум:
1. Может чтонить там забилось что конденсат не выходит?
2. Мог ли какой нить ремень привода порваться, отвечающий за кондиционер? (у нас вообще чтото подобное есть? или у нас один общий, отвечающий за все?)
3. Комрессор сдох?
Сегодня после посещения "заправщиков" катался минут 20 с рабочим кондеем, потом опять. При чем примечательно что включил, он 5мин поработал, отключился, я поставил воздух на рециркуляцию и еще син 15 поездил (кондей работал), потом опять "устал" и выключился. Трубка, которая поидеи холодная должна быть - горячая.
Буду рад, если поделитесь своим мнением. Завтра поеду еще куда нить, а то без кондея летом не жизнь.

Проблема с кондиционером!!!!!!!!!!
Кондиционер
/yasearch.php?text=%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0&searchid=1913635#982&p=1
кури!

Не работает кондиционер. Включаю, начинает мигать индикатор, кондиционер включен. В книжке написано что он так себя ведет из за какой-то неисправности. Ездил к ребятам которые занимаются заправкой, подключали манометры сказали все норм с хладогеном. Делал самодиагностику климат контроля - выдал 00 (ошибок нет). Где искать проблемку?
Вот пару вариантов, которые пришли на ум:
1. Может чтонить там забилось что конденсат не выходит?
2. Мог ли какой нить ремень привода порваться, отвечающий за кондиционер? (у нас вообще чтото подобное есть? или у нас один общий, отвечающий за все?)
3. Комрессор сдох?
Сегодня после посещения "заправщиков" катался минут 20 с рабочим кондеем, потом опять. При чем примечательно что включил, он 5мин поработал, отключился, я поставил воздух на рециркуляцию и еще син 15 поездил (кондей работал), потом опять "устал" и выключился. Трубка, которая поидеи холодная должна быть - горячая.
Буду рад, если поделитесь своим мнением. Завтра поеду еще куда нить, а то без кондея летом не жизнь.

Реле смени

Реле смени

Я тебя люблю. Вверху описано все о релюхе, в ФАКе есть и задать вопрос.... Главное понравился ответ. Серый! Это емко!!!          Затрахали!!!!! Читайте темы с самого начала!!!!!!!  Страна менеджеров.