Тема: Поездка без ремня на генератор

  В дороге порвался ремешок на генератор, хлопок под капотом резкий и сразу загорелся индикатор аккумулятора. Пробег был 65.000 км, покупал при пробеге 25.000 км соответственно ремень не менял, о чем пожалел. Движка 1,5 литра, тосол поменен.  Время ночое за бортом - 25, до дома 55 км, в салоне 4 человека. Что делать - молиться на Японский автопром. Слава богу аккумулятор новый, но маленький. Выключаю ближний свет, включаю аварийку, остаются габариты,  прижимаюсь ближе к правой обочине, выключаю музыку,выключаю печку, скорость 70-80 км. Смотрю на панель. Температура ползет вверх, после датчик температуры выключается, затем загарется датчик "ручника", датчик "инжектора" , АКПП переключается только 2 передачи. Думаю КАПЕЦ ... Машина выручила... До дома без ремня доехал, выдержала 55 км... Движок вроде не перегрел, после сразу масло поменял и фльтр.... Езжу 2 год после указанного происшествия, вроде нормал......
У кого аналогичные эксримальные ситуации были и каковы последтвия.
Сейчал в авто ремень на генератор пстоянно вожу........   

Что то с трудом верится, я правда тоже ехал на перегретом когда вкладыши задрало, но ремень на месте был и температуру на ходу держала, а только остановился, то стрелку темп заклинило в верхнем положении и до 90 она остывала 1,5 часа.
Если рвется ремень, то  помпа перестает работать и прекращается церкуляция охл жижи по двигу, закипеть должна была по любому, даже лютой зимой

Помпа действительно перестала работать, после чего из печки холодный подул, печку сразу выключил, но доехал... сам удивился, потом на СТО загнал, прокладки в поряде, двиган в порядке, масло не хавает...
 Каковы признаки по последствия перегретого двигана !

Помпа действительно перестала работать, после чего из печки холодный подул, печку сразу выключил, но доехал... сам удивился, потом на СТО загнал, прокладки в поряде, двиган в порядке, масло не хавает...
 Каковы признаки по последствия перегретого двигана !

Вот и хорошо, последствия разные могут быть, но если у тебя все нормально, то мои поздравления, пронесло

в рубашке родился, у знакомого так было он проехал 30 км. подогрел чуток повело расширитель... королла 1NZ

Спасибо Японскому автопрому  , теперь можно в книге по эксплуатации анатацию написать, мол если ремень рванет - более 60 км авто не проедет. Потом уже на СТО спрашивал, что делать, если ремень рванул, а запасного нет. Они мол - чулок женских колготок намотай и вперед 

повело расширитель - как понять "расширитель повело"

а я поменял седня, а то нафиг страсти такие понарассказывали . он у меня уже в трещинах конкретных был. с новым милое дело- звук звенящий пропал при движении в натяг

У меня тоже рвался, проехал 1.5 км закипела. Хорошо рядом с домом, дальше на веревке дотащили.

тоже обрывало , но проехал примерно 2 км - нагрева не было, датчик показывал рабочую температуру

а я поменял седня, а то нафиг страсти такие понарассказывали . он у меня уже в трещинах конкретных был. с новым милое дело- звук звенящий пропал при движении в натяг

да я тоже недавно поменял весь был в трещинах,ну новый на пол сантиметра длинее старого оказался и теперь когда на холодную завожу проскальзывает чуть чуть.

Всем привет! Жена за рулем (премио 2007, 1800) - звонит утром и говорит, загорелся значек аккумулятора и руль стал тугим..
Приехал - под капотом: ремень на месте, аккумулятор севший - прикурил (завел - значек "аккума" горит, руль тугой). Моя догатка - естественно генератор..
Вопрос - что с ним? Щетки, д. мост или сам генератор (обмотки например)?? У кого было такое? Как решили вопрос и какие деньги стоят: щетки, мост (если продается) и сам генератор?
Спасибо заранее.
P.S. буду благодарен за кат. номера