Тема: Звенят и болтаюся суппорта как лечится?

Раздалбливает ещё из-за того, что как раз эти направляющие прикипают к суппорту, а когда тормозишь колодка идет на перекос из за этого некое биение туда-сюда вот и прикинь вставь спичку в пластилин и пошатае qq а потом посмотри на отверстие в пластилине, в суппорте таже тема. На счет напраляющей верно говорят она из твердосплава, а суппорт почти чугун и он мягкий (по отношению к направляющей).
Я на своей старой премке через каждые 3-4 месяца эти направляющие проверял, как никак тормоза а с этим не шутят.

Вот и у меня так было, потом парни тоже подсказали( правда, я купил новые пальцы) и все нормально теперь, а раньше тоже ездил как на отечественном ......... , ну в общем мало приятного было

есть в запасе пара ненужных _стоковых_ тормозилок (два супорта + два диска + почти новые колодки) если интересно предлагай цену

здесь на форуме за суппорт отдовали по 750р, я смотрел в экзисте около 4,5 т.р. за шт. так что цену хочется от Вас услышать + доставка до Саратова

Гремит суппорт причём с правой стороны, поменял колодки (износ благо большой был) Все пропало, только через 500 км опять появилось, На гравии и неровноё дороге в салоне от них мочи нет как буд-то подвеска рассыпается, Кто нибуд лечил это в "домашних условиях"

У меня была такая хрень.... Посоветовали поменять супорта в сборе- но к счастью не было времени, заказывать и ждать. Наталкал побольше смазки на направляющие(думал временно перебиться этим) и, что вы думаете уже 15000км проехал и нормуль. Затем на станции выяснил, что при каждой замене колодок(по технологии) нужно удалять старую смазку н наносить на напрявляющие новую. И тады проблем не будет очень длительно время))) 

здесь на форуме за суппорт отдовали по 750р, я смотрел в экзисте около 4,5 т.р. за шт. так что цену хочется от Вас услышать + доставка до Саратова

  купи направляющие!!! и не занимайся выбрасыванием денег на супорта, хорошо смажешь и забудешь об этом.И стоят они копейки.

здесь на форуме за суппорт отдовали по 750р, я смотрел в экзисте около 4,5 т.р. за шт. так что цену хочется от Вас услышать + доставка до Саратова

действительно попробуй вылечить смазкой! не поможет  - тогда вэлкам )
вот тока отдавать я их буду только парой (ибо нафиг мне потом один? =) )
ценник приемлемый. вариантов доставки - море. мне вот генератор 7кило пришел из Томска до Красноярска за 300 рублей - автотрейдинг. Тормоза 22 кило из Владика за 900 - желдорэкспедиция.

ОГО!!! Поеду завтра направляющие закажу в екзисте за 210р и смазки,смазки побольше!

ну про смазку при каждой замене в это с трудом вериться, а в развод с легкостью....но это лирика.
На направляющих наносится высоктемпературная смазка и она поверьте ещё всех нас преживет...а вот если часто снимать с нее пыльники, а потом снова напяливать, то это не гуд в следствии туда будет попадать частично пыль и износ может увеличиться (это не касается новых пыльников-рем комплект), а старые просто надо проверять чаще что бы не закисали в суппортах, а ходили свободно и легко и все!!! трогать их не надо а про старые пыльники скажу так если они живые то их тоже трогать не стоит т.к. не крути а они уже прикипели и герметизация их будет гораздо лучше  чем если их снять а потом ставить обратно.
Это не пустые высказывания, я с предыдущей коронкой собаку  на суппортах съел перебирая и чистя их.

ОГО!!! Поеду завтра направляющие закажу в екзисте за 210р и смазки,смазки побольше!

а смазка идет в комплекте с рем комплектом к суппортам, а вот пыльники в них не входят (а жаль) там ее совсем не так как ты думаешь много-много, ее там мало. Есть смазка для суппортов в "трубе", если кто из сиба могу подогнать немного такой смазки, либо есть ликви моле тоже неплохая.

ну про смазку при каждой замене в это с трудом вериться, а в развод с легкостью....но это лирика.
На направляющих наносится высоктемпературная смазка и она поверьте ещё всех нас преживет...а вот если часто снимать с нее пыльники, а потом снова напяливать, то это не гуд в следствии туда будет попадать частично пыль и износ может увеличиться (это не касается новых пыльников-рем комплект), а старые просто надо проверять чаще что бы не закисали в суппортах, а ходили свободно и легко и все!!! трогать их не надо а про старые пыльники скажу так если они живые то их тоже трогать не стоит т.к. не крути а они уже прикипели и герметизация их будет гораздо лучше  чем если их снять а потом ставить обратно.
Это не пустые высказывания, я с предыдущей коронкой собаку  на суппортах съел перебирая и чистя их.

На предыдуших моделях пыльникибыли без металлической обоймы поэтому с ними был гемор, а на наших они с мет. кольцами которы при грамотном снятии и постановке не повреждаются. По поводу смазавания при замене колодок- любая смазка теряет свои свойства, высокотемпературная или нет- пофиг. Когда я вытащил направляющие на своей машине(90т.км пробег 3ий комплект колодок) то смазка там была в виде высохшей корки.  По поводу развода на станции.... если лишние 50руб. которые за это берут- это развод ..... ну тогда пусть будет развод.

А я думал , что эта проблема только у меня))) У меня тож такая же тема. Брякает - сил нет слушать. Будем снимать и втулить. Благо в подчинении 5 токарей.)))

Ни чего не пришлось заказывть, Вчера выточили направляющие, сегодня испытал их на критичыеских нагрузках, Всё ок не гримят. А то мне товарищи говорили что метал из чего выточили направляющие более мягкий чем родные и могут нагрется и заклинить.

Ни чего не пришлось заказывть, Вчера выточили направляющие, сегодня испытал их на критичыеских нагрузках, Всё ок не гримят. А то мне товарищи говорили что метал из чего выточили направляющие более мягкий чем родные и могут нагрется и заклинить.

Время покажет...

Ни чего не пришлось заказывть, Вчера выточили направляющие, сегодня испытал их на критичыеских нагрузках, Всё ок не гримят. А то мне товарищи говорили что метал из чего выточили направляющие более мягкий чем родные и могут нагрется и заклинить.

нах так рисковать?!?!?!?
сколько сэкономил?
бред...