Тема: Слабое место

Насчет слабых тормозов согласен, но торсион задней подвески - это нормально. Ни когда не доставлял неприятностей в быстрой езде. А вот когда паркуюсь у дома, то зад проходит как по маслу (через поребрик и задним ходом). Ну а передок соответственно бьет по рулю. Заносы зада были зимой - но они управляемые. Мелочь. Зато развал - схождение дешевле. Ну и это мелочи.

Зимой на шипах тоже задницу пару раз заносило, но сразу после заноса выравнивается.   

Минус в том что задние стойки из ткани (внутри салона) пузыряться.
А на потолке над головой водителя и пассажира - проявляется желтый клей.
А в багажнике петли мешают при закрытии, когда коробки там стоят.
А туманки сильно перегреваются (Я их вообще не включаю).

Серега молодец ! Я думал про петли в багажнике только мне мешают...Про туманки не замечал, про стойки тоже....

Минус в том что задние стойки из ткани (внутри салона) пузыряться.
А на потолке над головой водителя и пассажира - проявляется желтый клей.
А в багажнике петли мешают при закрытии, когда коробки там стоят.
А туманки сильно перегреваются (Я их вообще не включаю).

Тезка, пузырится обивка Ваших стоек только по тому, что машинка побывала в беде и клей от тех же местов. Вы взяли битую машину, в лучшем случае конструктор. В багажники петли мешают??? Возьмите минивэн. И в путь!!!!

Сергей - твоё мнение ошибочно.
У 80-и Процентов владельцев такая ситуация... Машина не битая

Сергей - твоё мнение ошибочно.
У 80-и Процентов владельцев такая ситуация... Машина не битая

+1

Слабое место с кушанием масла после 120тыс.км, но как то никто тут в этом наверное не хочет признаваться! 

Точно! все слабые места описали! Но про движку ни слова! тоже слабое место, капризен к маслу, менять часто нужно(масло)! Хотя все -это мелочи! машина надежная, удобная! 

Какое слабое место у наших авто 

Я думаю поршневые кольца.

Имхо, конечно. Но даже у наших Т(В)азов клей внутри салона не лезет, у меня все чики, владею топовой аленкой (на 2002 г.) конечно. В фор(ватере) первый раз, так, что не видел кто еще жаловался на паруса в салоне. Уверен машина битая и собрана для продажи. Или ездишь с открытыми окнами под 120. Лично я окна не открываю вообще (не курю).

Кстати, у многих летят помпы, начинает антифриз через уплотнительное колечко проходить. А вот задние стойки у меня не пузырятся, таких проблем нет, на удивление.

Стойки ещё могут пузырится из-за химчиски. Я свои на канцелярский клей - карадаш заново приклеел и всё в поряде. Жёлтого клея не наблюдал.

Всем привет!
Как бывший владелец Премио и нынешний владелец Пассата сделаю сравнение (с вашего позволения )
Слабые места, каких нет в Пассате:
- слабые тормоза, сзади барабаны (В Пассате дисковые по кругу, тормозят на ура!! и это при массе 1,5т)
- Задняя балка в Премио действительно придает зависимость, на неровностях чувствуется как подвеска тянет кузов, слышны скрипы по стойкам и в районе крышки багажника (В Пссате тоже балка, но конструкция немного другая, отдельно стоят пружины, отдельно стойки и др. характер работы близок к независимой подвеске, кузов меньше подвержен кручению, больше комфорта при езде по ямам и буграм)
- работа климата и вентиляции салона, запотевание стекол и прочее (Пассат не страдает такими болезнями)
- Двигатель боится морозов, в плане быстрого остывания и долгого прогрева (движек Пассата прямая противоположность)
- проблемы с пузырями на задних стойках тоже были, отставание обшивки на подлокотниках дверей
Полжалуй это основные промахи Японцев.... Не подумайте, что VW у меня в идеале, у него тоже много болезней, которых нет у Премио/Аллиона... но о них я скромно промолчу.....

Ещё руль правый!))))))))))))))))))))))))))))