Тема: Стоит брать Premio-06 за 410?

Ну и добавлю она 4wd а то тут будущий хозяин не в курсе наверно .
Оценка 3.5 - это оценка кузова, у тебя на машине коцки почему то в основном на крыше типо А3 (ниче страшного)
С- оценка салона, ну ты машинку видел сам изнутри так что тут рассказывать нечего. В основном ниче хорошего от "С" не ждешь.

Минусы по комплектации - нет подогрева сидений, нет регулировки яркости приборной панели

обогрева сидений штатно нет ни у кого
регулировка яркости приборной панели - НЕ ОПТИТРОН чтоли, простые стрелки да и ладно, зато 4вд по зиме оцените...

410 тыр. даже за 3,5 С - довольно низкая цена. Если нет фатальных проблем, я бы однозначно взял. Даже если довести её потом до ума, это выйдет всяко меньше той разницы, что составляет от среднего рыночного ценника.

Вообще-то я считал, что начиная с 2005 года панель приборов уже у всех идет оптитрон, возможно ошибался. Если оптитрон, то яркость есть, для светлого времени и для ночного режима (при включенных габаритах), отдельно для каждого режима.
Оценка на аукционнике еще зависит от самого аукциона. Когда покупал себе машину, разбирался с этим. Есть более строгие аукционы, где 4 очень сложно получить, есть менее строгие.
По поводу пробега, наводит на мысль - почему в аукционнике один пробег, а реально на машине другой. Понятно что скручено, но вот зачем и почему и сколько реальный был пробег на ней до скрутки. Хотя, если честно, это может быть и не показатель. Но с другой стороны, не есть хорошо.
Можно заглянуть по крышку, куда масло заливают, посмотреть какое там состояние, уже можно судить о двигателе.

Ну и добавлю она 4wd а то тут будущий хозяин не в курсе наверно .

Как это 4WD???! Первый раз слышу! Почему же хозяин ничего не говорит? Как это узнать наверняка? Должны ли быть какие-то доп. кнопочки, типа, подключение 4WD? Потому что ничего в салоне об этом не говорит...

С- оценка салона, ну ты машинку видел сам изнутри так что тут рассказывать нечего. В основном ниче хорошего от "С" не ждешь.

По салону - да все ок, если не учитывать, что он светлый. Но есть вот один момент, на который сразу не обратил внимание: цвет передней панели (темная верхняя часть) слегка отличается оттенком от цвета внутренней отделки дверей (не знаю, понятно ли объясняю). Если так не должно быть, то, возможно меняли панель переднюю, может с ней косяки какие были... Жаль, нет фотки, на которой это видно.

Минусы по комплектации - нет подогрева сидений, нет регулировки яркости приборной панели
обогрева сидений штатно нет ни у кого
регулировка яркости приборной панели - НЕ ОПТИТРОН чтоли, простые стрелки да и ладно, зато 4вд по зиме оцените...

Прошу прощения за неточность - я просто не знаю что такое ОПТИТРОН, но видимо это все таки ОН, т.к. подсветка действительно менятся (тускнеет) при включении света. Я имел ввиду, что я не могу вручную регулировать яркость ее. У меня так было на Крайслере. Просто, когда днем включаешь свет (на трассе) и едешь в темных очках, то приборку плохо видно...

Видать, продавец незнайка. кузов у тебя начинается на ZZt245 это 4вд, 2вд это 240, ну и смотри мыло, в аукционике у тебя написано, 4 wd. я тебе выслал его и фотки.

1 если это действительно оптитрон (как у меня в наипростейшей комплектации 02г), а не простая подсветка, то справа должен быть штырек, нажимаем и меняем яркость подсветки (5 положений)
2 как узнать что 4вд? наклоняемся вниз и видим взади такой же мост как и впереди, а не голую балку жижу в обеих мостах надо менять 0,6-0,8л в каждый
3 а может когда меняли торпедо (если цвет отличается?) просто воткнули обычную панель приборов

Да бери конечно. Я взял 2004 год за 400. В отличном состоянии. И то считаю, что взял недорого. А у тебя 2006 год. Бери однозначно. Если конечно там какая нибудь собака не зарыта.-)

Самый момент не приятный, машину купили в августе 2009, год она беганая по РФ, что успели наездить за этот год, хз 120тыс + 15-20тыс. Хотя для такой машины пробег в 140тыс, думаю не страшен. Ремень поменять для верности, да можно еще 100ку ездить:)

Самый момент не приятный, машину купили в августе 2009, год она беганая по РФ, что успели наездить за этот год, хз 120тыс + 15-20тыс. Хотя для такой машины пробег в 140тыс, думаю не страшен. Ремень поменять для верности, да можно еще 100ку ездить:)

Какой ремень?

Самый момент не приятный, машину купили в августе 2009, год она беганая по РФ, что успели наездить за этот год, хз 120тыс + 15-20тыс. Хотя для такой машины пробег в 140тыс, думаю не страшен. Ремень поменять для верности, да можно еще 100ку ездить:)

Какой ремень?

Ага, там цепь вроде...

Видать, продавец незнайка. кузов у тебя начинается на ZZt245 это 4вд, 2вд это 240, ну и смотри мыло, в аукционике у тебя написано, 4 wd. я тебе выслал его и фотки.

Большое спасибо, сижу, смотрю на этот аукционник и... вижу фигу )) Ну да ладно, хоть что-то прояснилось. Спасибо большое!

Да я хз, я не про тот ремень, а который видно, на генератор еще идет. Может ремень вентилятора, я хз как его назвать.  Я про него:)

Даже если после покупки будут косяки, всё равно продаж дороже, точнее впаришь!!

Вобщем, взял я-таки эту машинку. Спасибо всем, кто участвовал и помогал определиться. Ощущение от езды в первый день, конечно, самые лучшие, несмотря на правый руль, которого я всю сознательную жизнь избегал. До сих пор владел: ВАЗ-21011, 2104, ГАЗ-3110, Ауди-100 (1987), Toyota-Hiace (1990), Toyota Avensis (1998), Крайслер Себринг (2004). Последние два месяца активно наруливал на праворуких (нарабатывал опыт, так сказать) на Toyota Vista Ardeo-2000 и Toyota Caldina-1993, любезно предоставленных в распоряжение родственниками. Так что Premio – это совсем новая глава в моей водительской жизни. Надеюсь, конец ее не окажется печальным. 

ИТАК,
Toyota Premio, 2006 год
Двигатель: 1ZZ, 1.8 л.
Кузов: ZZT-245
Мощность: 125 л.с.
Привод: 4WD
Пробег: по спидометру: 87т. Реальный: от 130т. (120т. – по аукционнику, плюс перегон и т.д.)
Колеса: летняя резина TOYO R15 в приличном состоянии на обычных железках с колпаками. Зимней нет.
Сигнализация: нет (есть только центральный замок)
Салон: светлый
Музыка: штатный DVD с экраном (ND3T-W54)
ЦЕНА: 410 т.р.

Искал Премио уже больше месяца. Но у нас в городе че-то не густо с ними. Висят пару штук в объявлениях, примерный ценник за 2002 год – от 330 (1,5) до 400т.р. (1,8). Хотел уже смотреть их, а тут понесло меня на рынок на выходные. Гляжу – стоит красавчик! (кстати, единственная Премио на самом большом городском авторынке!) Ценник – 430. Год – нифига себе – 2006! Ходил, щупал, нюхал, тыкал – вроде ниче. Хозяин, конечно много чего рассказывал, - про то, что дом строит, что сам пригнал ее из Владика, что сам кузовщик и потому выбирал для себя не битую, что продает ее с минусом в 90 тыс, т.к. деньги нужны на сруб и т.д.…. Но я как бы не сильно прислушивался, ведь не первый день на свете живу… Уехал домой думать, да мышкой тыкать. Через день встретились, еще с человеком одним нюхали, слушали, тыкали, щупали… Опять вроде ничё! Хотел к мастерам заехать, да все никак не сходилось, т.к. дел было куча, да и живем мы в разных городах. Но после того, как я побывал у хозяина дома и увидел, что он действительно строится, решил верить и всему остальному. Так что, не осуждайте меня, но я даже на диагностику ее не гонял. Взял как есть. Вот только косяк вышел с 4WD – думал, что передний привод. Сейчас не знаю – хорошо это или плохо. Мнение знакомых раздваиваются. Сам то я езжу спокойно и аккуратно и потому отношусь к энтой штуке как к лишнему узлу, требующему внимания и расходующему лишний бензин. Ну да ладно. По подвеске – ничего не гремит. Движок звучит ровно. Планирую сделать диагностику (в моем случае – послепокупочную) для спокойствия души. Поменять жижы. Ну и будем смотреть, как она себя будет вести. Ну и надеюсь на вашу помощь! Кстати, жаль, что я тут, видимо, один с кузовом 245…

Еще раз спасибо всем за участие! Особое спасибо – Ciciron за аукционник с реальным пробегом! Теперь буду у вас тут зависать. Есть еще вопросы по обслуживанию, но теперь уже в следующих темках.