Тема: Помогите, проблемы с коробкой!!!

Помогите, сегодня на перекрестке резко слетели все скорости, при включении скорости шум. При буксировке в гараж, на пол-пути пропал шум и появились скорости. Что это может быть? p.s. в сервис еще не ездил.

Помогите, сегодня на перекрестке резко слетели все скорости, при включении скорости шум. При буксировке в гараж, на пол-пути пропал шум и появились скорости. Что это может быть? p.s. в сервис еще не ездил.

Какой шум? Шрузы . валы, стопорные кольца

извини, я не специалист. Слетели не скорости, а передачи, т.е. не включалась D,R,2,L. Про шум точно сказать не могу, но при переключении передач менял тон. при переключении на парковку скрип, как у русских машин.

извини, я не специалист. Слетели не скорости, а передачи, т.е. не включалась D,R,2,L. Про шум точно сказать не могу, но при переключении передач менял тон. при переключении на парковку скрип, как у русских машин.

Смотрите привода, Валы могут вылезти. сожрать шлицы, и ТД если с этим всё отлично, то вы попали на ремонт коробаса

шлицы что-ли могут востаниваться,  и поехать? посмотрю, обязательно отпишусь.

шлицы что-ли могут востаниваться,  и поехать? посмотрю, обязательно отпишусь.

Их могло закусить стружкой или на место вал залез

не буду гадать, нужно лезть смотреть. почему-то, я тоже склоняюсь к приводам. менял наружные весной этого года, затем шум на скорости 80-120 км, скидывал все  на резину. как посмотрю, обязательно, отпишусь.

не буду гадать, нужно лезть смотреть. почему-то, я тоже склоняюсь к приводам. менял наружные весной этого года, затем шум на скорости 80-120 км, скидывал все  на резину. как посмотрю, обязательно, отпишусь.

Удачи

Всем привет ! Проблема у меня такая , на не прогретом двигателе при переключении селектора с P на D происходит сильный толчёк (а при включении R вообще сильный удар , чуть ли мотор не выпрыгивает) и при дальнейшем движении и переключении скоростей 1-2, 2-3 пинается. Остонавливаюсь на светофоре , отпускаю педаль тормоза-машина стоит, давлю на газ - при 1500об. толчёк и машина начирает ехать дальше . После прогрева до рабочей температуры двигателя , рывки при переключении исчезают но при включении задней скорости всёравро чувствуется толчёк хоть и намного слабее . Может ктонибудь знает что происходит ?   

100% АКПП смотреть надо и масло.

Всем привет ! Проблема у меня такая , на не прогретом двигателе при переключении селектора с P на D происходит сильный толчёк (а при включении R вообще сильный удар , чуть ли мотор не выпрыгивает) и при дальнейшем движении и переключении скоростей 1-2, 2-3 пинается. Остонавливаюсь на светофоре , отпускаю педаль тормоза-машина стоит, давлю на газ - при 1500об. толчёк и машина начирает ехать дальше . После прогрева до рабочей температуры двигателя , рывки при переключении исчезают но при включении задней скорости всёравро чувствуется толчёк хоть и намного слабее . Может ктонибудь знает что происходит ?

Была аналогичная проблема на Короне у меня,с ремонтом заморичавться не стал воткнул контрактную!

Но ведь на прогретой всё нормально , я так думаю , если ей хана то она всегда бы ерундила . да и контрактная - кот в мешке , у моего знакомого через 2-а месяца на Mark X по бороде пошла , только зря четвертак впулил .

Но ведь на прогретой всё нормально , я так думаю , если ей хана то она всегда бы ерундила . да и контрактная - кот в мешке , у моего знакомого через 2-а месяца на Mark X по бороде пошла , только зря четвертак впулил .

Ну не знаю Саня, на холодную обороты большие и переключалась мягче почему то. Ты в сервис попробуй съездить(желательно не в один),пусть подскажут как отремонтировать можно.

Смотрите привода, Валы могут вылезти. сожрать шлицы, и ТД если с этим всё отлично, то вы попали на ремонт коробаса

спасибо, за подсказку. действительно, слетело кольцо, вылетел вал и сожрало шлицы. шум был из-за ступичного подшипника.

Да , наверное это единственный вариант , Поменяю "жижу" , если не поможет тогда поеду в сервис .