Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (2)

Я 41 тыс. км на ЛМ 5В30. Доволен. Буду смотреть как будет себя вести с увеличением пробега

Много пишут - любое масло хорошее лишь-бы не паленое. Брал ЛМ у официалов поди не паленое.

сибирь сцука суровая, сегодня поненял
http://shop.24auto.ru/good3566/

А почему 5w50? Надо было 5w60 оно же круче.:-):-):-):-)

да уж...

С сайта Шелл
Насколько верна информация, что для моторов с большим сроком эксплуатации рекомендуется минеральное масло?
Это распространенное ошибочное мнение. В двигателе со значительным износом масло подвергается бОльшим нагрузкам от газов, которые прорываются в картер из камеры сгорания из-за увеличенных зазоров и более интенсивно окисляют масло. Также, остальные системы двигателя работают уже не так, как на новом, и могут происходить местные перегревы, плохое распыление топлива и т.д., что в конечном итоге приводит к дополнительной нагрузке на масло. Поэтому минеральное масло не лучший вариант для использования в этом случае. Единственное, что можно порекомендовать для изношенного двигателя – использовать синтетическое или полусинтетическое масло, но с более высоким летним классом SAE по сравнению с рекомендованным от автопроизводителя. Например, если изначально рекомендовано масло с летним классом SAE 30 (5W-30, 10W-30), то оптимальным решением будет переход на класс SAE 40 (5W-40, 10W-40).

Лью Несте Сити 5 W 40

лью кастрол 5w40,хочу перескочить на Idemitsu 5w30 или на 5w40

Предпочитаю и другим рекомендую NESTE CITY STANDARD

сегодня буду менять.
юзаю нативное масло тойота 0/20.

С сайта Шелл
Насколько верна информация, что для моторов с большим сроком эксплуатации рекомендуется минеральное масло?
Это распространенное ошибочное мнение. В двигателе со значительным износом масло подвергается бОльшим нагрузкам от газов, которые прорываются в картер из камеры сгорания из-за увеличенных зазоров и более интенсивно окисляют масло. Также, остальные системы двигателя работают уже не так, как на новом, и могут происходить местные перегревы, плохое распыление топлива и т.д., что в конечном итоге приводит к дополнительной нагрузке на масло. Поэтому минеральное масло не лучший вариант для использования в этом случае. Единственное, что можно порекомендовать для изношенного двигателя – использовать синтетическое или полусинтетическое масло, но с более высоким летним классом SAE по сравнению с рекомендованным от автопроизводителя. Например, если изначально рекомендовано масло с летним классом SAE 30 (5W-30, 10W-30), то оптимальным решением будет переход на класс SAE 40 (5W-40, 10W-40).

может всётаки и хорошо что лью 5w40

С сайта Шелл
Насколько верна информация, что для моторов с большим сроком эксплуатации рекомендуется минеральное масло?
Это распространенное ошибочное мнение. В двигателе со значительным износом масло подвергается бОльшим нагрузкам от газов, которые прорываются в картер из камеры сгорания из-за увеличенных зазоров и более интенсивно окисляют масло. Также, остальные системы двигателя работают уже не так, как на новом, и могут происходить местные перегревы, плохое распыление топлива и т.д., что в конечном итоге приводит к дополнительной нагрузке на масло. Поэтому минеральное масло не лучший вариант для использования в этом случае. Единственное, что можно порекомендовать для изношенного двигателя – использовать синтетическое или полусинтетическое масло, но с более высоким летним классом SAE по сравнению с рекомендованным от автопроизводителя. Например, если изначально рекомендовано масло с летним классом SAE 30 (5W-30, 10W-30), то оптимальным решением будет переход на класс SAE 40 (5W-40, 10W-40).

может всётаки и хорошо что лью 5w40

Увидишь потом по двигателю,
Думал зима наступает поменял 5w30 на 0w20 Тойотовское, а холодов всё нет

Для наших моторов важна не только вязкость, но и классификация по  API  и  ILSAC.

Для наших моторов важна не только вязкость, но и классификация по  API  и  ILSAC.

Зайди на сайт Шеллхеликс - там всё про стандарты указано, и подбор масла по конкретному авто с указанием источника

заказал себе Idemitsu EXTREME TOURING 5W-40

Для наших моторов важна не только вязкость, но и классификация по  API  и  ILSAC.

Зайди на сайт Шеллхеликс - там всё про стандарты указано, и подбор масла по конкретному авто с указанием источника

Нах.... мне сайт шелла, у меня есть родная (японская) книжка от машины там всё написано.