Тема: Трясет на холодную......

Всем привет я тоже поменял свечи и заводится стала по другому!!!
до того сразу после запуска поднимала обороту согласно остывшему движку,
а сейчас утром запуск 3-4 сек. раздумья на 500 оборотах, а потом нужные обороты,
подскажите как должно быть??

ирид - хорошие свечи...

Поставил... небо и земля...

в чем отличие?
ставил простые дензо (старые с япии есчо были тож дензо,начали плохо работать) 30 тыс проехал, нормально все(тьфу, тьфу, тьфу). ИМХО если мозги не е-т, то неч. туды лазить без надобности!

А как должно быть-то?

у старых свечей был сгоревший электрод вот и поменял, взял оригинал (так сказали в магазине)

А как должно быть-то?

я когда поменял, завожу на  холодную -обороты поднимаются до 1500-1800 тыс примерно(особо не наблюдал, глянул что меньше двух тысяч),неск.  минут и падают до 800. и в путь
последнее время правда на прогреве выше двух стало, видать пришло время этих свечей...

часто видать наконечники трогал, раз они в хлам...

ага...трогал их каждый день по несколько раз.....сам хоть понял что написал?!.....любое авто требует обслуживания-вечного ничего не бывает, конкретно у меня пробег уже общий 225000 км, по техрегламенту Японии ети наконечники меняются раз в 4 года!

Всем привет я тоже поменял свечи и заводится стала по другому!!!
до того сразу после запуска поднимала обороту согласно остывшему движку,
а сейчас утром запуск 3-4 сек. раздумья на 500 оборотах, а потом нужные обороты,
подскажите как должно быть??

ирид - хорошие свечи...

Поставил... небо и земля...

в чем отличие?
ставил простые дензо (старые с япии есчо были тож дензо,начали плохо работать) 30 тыс проехал, нормально все(тьфу, тьфу, тьфу). ИМХО если мозги не е-т, то неч. туды лазить без надобности!

Простые 30000.
Иридиевые 90000.

делим пополам по инструкции!!!! со звездочкой *

поставил обратно старые все вернулось в норму -значит... свечи купил---ГОВНО , а говорили мол оригинал Denso, вот так.

часто видать наконечники трогал, раз они в хлам...

ага...трогал их каждый день по несколько раз.....сам хоть понял что написал?!.....любое авто требует обслуживания-вечного ничего не бывает, конкретно у меня пробег уже общий 225000 км, по техрегламенту Японии ети наконечники меняются раз в 4 года!

Ладно дружище, не обижайся, это шутка юмора такая чтоб обстанову разрядить. и к теме: моя машина 2003 г. выпуска, следовательно наконечникам 7 лет... по осени свечки поменяю - посмотрю как они там, родные...

да походу надо и свечи и наконечники

не. наконечники думаю(и надеюсь) зимушку отходят есчо

у мня из под прокладки маслицо сочилось ...так что не проходят

Всем привет я тоже поменял свечи и заводится стала по другому!!!
до того сразу после запуска поднимала обороту согласно остывшему движку,
а сейчас утром запуск 3-4 сек. раздумья на 500 оборотах, а потом нужные обороты,
подскажите как должно быть??

после себя читай пост ...+ верни старые свечки раз там норм было ..или новые косячные или .....

Ситуация такая: при заводке авто на холодную ( обычно утром, днем такого не бывает ) - происходит следующее: авто заводится, холостые встают примерно пополам между 0 и 1000 оборотов и трясет ее, жду 5 - 10 секунд - ниче не меняется, делаю повторный запуск - все нормально, прогревочные как обычно. Что может быть? Скажу сразу: форсунки ,дроссель с КХХ чистили с полным снятием в начале лета, свечи недавно поменял ( оригинал ). Что может быть?
Можеть быть КХХ подклинивает? Или клапан EGP обратить внимание?

у меня в том году была такая ситуация точь точь, все диагностики собрал в городе даже машину оставлял на сто на ночь, пробовал менять датчик расхода воздуха не помогло, прочищал дросель тоже не помогло. Грешил на инжектор но оказался тоже не он, уже и давление в топливной системе мерил все ОК! Просто сменил место заправки вот и все прошло, оказался бенз козлячий. У нас в городе почти у всех у кого такие моторы стоят такая проблема. Так что не грей голову все пройдет само собой.

Вы знаете у меня такая же проблема!!!я и бензин менял и всякие датчики и все что только можно...а проблема осталась....хрен знает в чем дело!НО то что машина трясется это похоже что не хватает давления в топливной системе....как буд-то удерживающий клапан в насосе травит давление обратно....

последствия обеднения....

зато Евро-3 на Евро-6 на нашем бензине наверное подпрыгивать по ходу движения машина будет...