Тема: Клапан холостого хода (Ошибка 33 ), плавающие обороты двигателя Решение проблемы

Всем привет, у мня такая проблема. Дв.1-NZ, при пуске холодного двигателя, оброты показывает 2200-2400, затем резкое падение до 1800, после этого снова 2200, и по мере прогрева опускаются, однако недостаточно быстро,т.е. t датчик на панели показывает 4-5 деление а обороты дв.1400-1600, это разве нормально? Гаражные спецы. промывали КХХ, проводили сканирование-ошибок нет, после очередного вмешательства спец. повилась ошибка "37" обнулили и проблема осталась, даже поменяли впуской коллектор в сбре с доссельной заслонкой и прочие, но проблема осталась. Я смотрел работу такого же двигателя на королле, рункс, алекс, там при пуске обороты поднимаются до 1800 затем падают и прогрев происходит на 1500 и ниже; подскажите как быть, может комп. у премио работает вдругом режиме или просто наши спецы-лохи? 

Тот же двиг, та же ситуевина. После ниссана, где холодный пуск шел в 1600 об. и ниже сначала вобще в шоке был, куда такие обороты? Но сейчас уже не обращаю внимания, двиг работает ровно, расход 9л с прогревами, так что все норм.

Чем сильнее морозы тем больше обороты, но больше 2200 не поднимаються, потом плавно опускаються, до - 20 прогревочные больше 1800 не поднимаються, на на 4 деления датчика температуры обороты 1000, при 80 градусах встают ровно в норму

А путем компьютерного вмешательства нельзя эти показатели изменять?

Чем сильнее морозы тем больше обороты, но больше 2200 не поднимаються, потом плавно опускаються, до - 20 прогревочные больше 1800 не поднимаються, на на 4 деления датчика температуры обороты 1000, при 80 градусах встают ровно в норму

Чем сильнее морозы тем больше обороты, но больше 2200 не поднимаються, потом плавно опускаються, до - 20 прогревочные больше 1800 не поднимаються, на на 4 деления датчика температуры обороты 1000, при 80 градусах встают ровно в норму

Толян не понял??

Чем сильнее морозы тем больше обороты, но больше 2200 не поднимаються, потом плавно опускаються, до - 20 прогревочные больше 1800 не поднимаються, на на 4 деления датчика температуры обороты 1000, при 80 градусах встают ровно в норму

Толян не понял??

Серега, это Толян скорее всего так с мобильника на тему подписывается, по крайней мере так он объяснял. 

Чем сильнее морозы тем больше обороты, но больше 2200 не поднимаються, потом плавно опускаються, до - 20 прогревочные больше 1800 не поднимаються, на на 4 деления датчика температуры обороты 1000, при 80 градусах встают ровно в норму

Толян не понял??

Серега, это Толян скорее всего так с мобильника на тему подписывается, по крайней мере так он объяснял. 

А понятно

Чем сильнее морозы тем больше обороты, но больше 2200 не поднимаються, потом плавно опускаються, до - 20 прогревочные больше 1800 не поднимаються, на на 4 деления датчика температуры обороты 1000, при 80 градусах встают ровно в норму

Толян не понял??

Серега, это Толян скорее всего так с мобильника на тему подписывается, по крайней мере так он объяснял. 

Совершенно верно

Люди добрые, коллапс ошибка 41 1 nz (положение дпдз) тема воообще тёмная, инфы нет(
1Сначала был расход! 15 на сотку! на дворе +25, перешел с 92 на 95 стало гдето 12-13
2подумал что кислородник, пробег 98т. км типа ж надо менять, стоит 3 т.р.
3 начал загораться чек, особо значения не придал, так и подумал что кислородник
батя говорит, помой клинером дроссель и все что можно им помыть, мож поможет!
так, датчик расхода воздуха отмыл, а заслонку пришлось мыть через тотже патрубок воздухана, т.к. без него глохнет двига а газ поддвать бесполезно (интересно а у всех без патрубка глохнет?!)
3 кароче помыл как смог, потом как у всех -  хх 1000-1200 первые 30 мин, дал просраться двиги на трассе и всё пришло в норму
4 но чек так и горел....
пожалел 800 рублей и сделал самодиагностику и ппц, 41 -  датчик положения дз, ни кислородника ,ни дхх. небыло
итог: ошибка 41, расход, плавает хх, провалы с газом, не прет нифига, расходники все новые(свечи, фильтра)
подскажите план действий

Покупка нового датчика. Он не чистится. Перед этим тщательнее промыть дроссельную заслонку. Все равно потом понадобится к новому датчику.

справлюсь отпишусь

Ребят, такой вопрос... Обороты у меня вроде бы нормальные держатся. Только вот иногда ощущение, что машина подтупливает на старте. Рукой на заведенной машине пробовал ДЗ пооткрывать. Обнаружил, что в самом начале открытия звук слышен...небольшое шипение. вот думаю может воздух подсасывает. Кто-нибудь замечал сие явление у себя?

в

Ребят, такой вопрос... Обороты у меня вроде бы нормальные держатся. Только вот иногда ощущение, что машина подтупливает на старте. Рукой на заведенной машине пробовал ДЗ пооткрывать. Обнаружил, что в самом начале открытия звук слышен...небольшое шипение. вот думаю может воздух подсасывает. Кто-нибудь замечал сие явление у себя?

Воздух всасывает енто нормально. для успокоения совести сними с дросселя патрубок от воздухана и поверни заслонку. посмотри в каком состоянии. если в овне почисть процедура не долгая.

Поставил полностью весь блок ДЗ с клапаном ХХ и и другим датчиком от Т.Опа, тоже 1,8. Клеммы скидывал. Когда завел, обороты держатся на 1500 и не отпускаются, даже когда прогреется. Что делать?