Тема: Подсветка ног (Много фото)

на аллионах есть и светоотражатели ведь (если стандартной оптики мало) - установи туда диоды!!!

Отражатели  если грязные то не отражают совсем, насмотрелся я за свою практику на дороге как невидимые авто сносят на трассе, поэтому и хочу замутить

я говорю о том чтоб светоотражатели уж точно заметили нужно установить в них диоды. я поставил планку из трех диодов на габарит и круг тоже из трех диодов на "стоп"

AIR, подскажи подробнее про жгут. где искать и что, конкретнее

Я смотрю здесь многие подключаются как угодно, поверьте, я сам электронщик и долго изучал схему машины, самый правильный способ это провод в стойке, он идет на плафон освещения. Разбираешь стойку, разматываешь жгут проводов, там их не много, где то 4-6 штук, цвет сейчас не вспомню, по моему белый. Берешь тестер (вольтметр), плюс вольтметра подключаешь к плюсу аккумулятора, на минусовой провод вольтметра приматываешь тонкую иголку, открываешь дверь машины и начинаешь тыкать иголкой в каждый провод, как только появилось напряжение, проверяешь закрытием каждой двери пропадает оно или нет, при закрытых дверях напряжения на вольтметре не должно быть.
И самое главное, не бойся не чего спалить, этим методом все будет пучком.

действия тобою описанные мне понятны и не страшны. НО, т.к. спален блок мультиплекса, у меня не горит плафон салона при открывании дверей, так что наверное не получится. или хотя минус взять от туда (плафон), а плюс с другого места???

Плюс по любому тебе нужно брать с другого места, а с плафона мы берем только отключаемый минус, НО!!! минус с плафона идет на мультиплекс, а с него уже расходится на четыре двери. Если он у тебя горевший, то тогда жо**па полная.
Надо будет перехватывать эти минусы перед мультиплексом с дверей. Туда будет подходить их два, один с водительской, другой со всех остальных и подключаться к ним через диодную развязку, для того чтобы не соединить эти два минуса между собой.

Sernik38 попробуй поискать выше указанным способом у меня тоже мультик постродал но минус с него всеравно идёт кто знает мож тебе тоже повезёт.

Плюс по любому тебе нужно брать с другого места, а с плафона мы берем только отключаемый минус, НО!!! минус с плафона идет на мультиплекс, а с него уже расходится на четыре двери. Если он у тебя горевший, то тогда жо**па полная.
Надо будет перехватывать эти минусы перед мультиплексом с дверей. Туда будет подходить их два, один с водительской, другой со всех остальных и подключаться к ним через диодную развязку, для того чтобы не соединить эти два минуса между собой.

ты прав, НО!!! в авто наших, после 2005г, минус от каждой двери идет отдельно сразу в мультиплекс. видимо, для бортового компа (определяет каждую открытую дверь и багажник ещчо).
наверное сделаю от двух передних дверей и все на этом.
подскажите по диоду: какой в эту схемку ставить

Минус берется с концевиков, тогда мультиплексу ничего не будет.

в том то и дело ему уже было чё)))

Sernik38, при таком раскладе, с отдельным проводом для каждой двери, подключаешься к каждому проводу без диодов и получается у тебя прикольная фишка, при открытии определенной двери, светодиоды будут загораться именно там где открыта дверь.
А если захочешь чтобы горели все сразу при открытии любой двери, тогда катод каждого диода подпаиваешь к каждому проводу, а аноды всех диодов спаиваешь вместе и от них берешь уже отключаемую массу. Диоды любые, я беру обычно мощностью 2 вата, в принципе мощность здесь пофиг, светодиоды берут очень маленький ток, просто эти размеры диодов мне удобно паять.

Sernik38, при таком раскладе, с отдельным проводом для каждой двери, подключаешься к каждому проводу без диодов и получается у тебя прикольная фишка, при открытии определенной двери, светодиоды будут загораться именно там где открыта дверь.
А если захочешь чтобы горели все сразу при открытии любой двери, тогда катод каждого диода подпаиваешь к каждому проводу, а аноды всех диодов спаиваешь вместе и от них берешь уже отключаемую массу. Диоды любые, я беру обычно мощностью 2 вата, в принципе мощность здесь пофиг, светодиоды берут очень маленький ток, просто эти размеры диодов мне удобно паять.

нее, хочу чтоб чтобы горели все сразу при открытии любой двери - изначально так и было (до пожега).
про диод - спасибо, только вот вопрос - как маркируется на них катод и анод?

Смотри верхний рисунок, катод с полоской.

ага, понял, благодарю

Sernik38, при таком раскладе, с отдельным проводом для каждой двери, подключаешься к каждому проводу без диодов и получается у тебя прикольная фишка, при открытии определенной двери, светодиоды будут загораться именно там где открыта дверь.
А если захочешь чтобы горели все сразу при открытии любой двери, тогда катод каждого диода подпаиваешь к каждому проводу, а аноды всех диодов спаиваешь вместе и от них берешь уже отключаемую массу. Диоды любые, я беру обычно мощностью 2 вата, в принципе мощность здесь пофиг, светодиоды берут очень маленький ток, просто эти размеры диодов мне удобно паять.

нее, хочу чтоб чтобы горели все сразу при открытии любой двери - изначально так и было (до пожега).
про диод - спасибо, только вот вопрос - как маркируется на них катод и анод?

я извиняюсь,но можно спросить,у тебя мультиплекс навернулся уже при эксплуатации диодов,или когда ты их только в первый раз делал и подключал и коротнул чето ?

навернул сам при замыкании, когда подключал подсветку для задних пассажиров.
до этого была только с переди - все было ок

Где лучше подцепить плюс с левой стороны и с правой ?

С левой стороны боюсь ты к нему не подберешься, при установки сиги я его сразу вывел и влево и вправо, брал я его с замка зажигания, провод подходит толстый на прямую с аккумулятора.