Тема: тряска

Я согласен что это разъем, но это не он, 100%. Когда сильно прислушиваться от работает как клапан впуска и выпуска воздуха, не более того. Это воздух он гоняет. Нету ДМРВ. По сути что можно сделать? Как вакуум проверить не читая мануала. Я там все прочитал, нифига. Что за датчик на вакуум идет? И все же Впускной коллектор, заслонки.

Сними шланг с вакума, движка сразу будет подтраивать, одеваешь на место работает ровно!

А если она работает ровно, даже прогретая, пока не нажмешь педаль тормоза. И при нажатии на тормоз обороты резко уходят вверх. Думаешь вакуум.

А если она работает ровно, даже прогретая, пока не нажмешь педаль тормоза. И при нажатии на тормоз обороты резко уходят вверх. Думаешь вакуум.

Если потом нормализуются и нет шипения .то это так и должно быть

Блин не понял манипуляции. Двигу завести, снять шланг и одеть? А че за клапан там со шлангом?

Блин не понял манипуляции. Двигу завести, снять шланг и одеть? А че за клапан там со шлангом?

Запустить, снять шланг на горячую, если работа двиги стала хуже, то датчик исправен

Блин попробую, спасибо. Я сегодня просто снимал, он шипит в вакуум. Который с датчика. Не завиденая машина.

Интересно получается... что я тогда одел шланг наоборот?
Может мне стоит проверить теперь этот датчик как-то отдельно?
Буду пытаться дальше.

Ответьте на мой вопрос, который был выше пожалуйста. Со шлангами, там фотка.

Все.Помыл всю систему рецеркуляции, только коллектор снять не получилось, надо было снимать насос, делал на у лице возле работы, не полез. стало гораздо лучше, но все равно обороты плавают. Поговорил со спецами, насос, 100%. Еще поменял лямду от ВАЗ 12. Кто что думает?

Все.Помыл всю систему рецеркуляции, только коллектор снять не получилось, надо было снимать насос ....

Говорят что пластиковый впускной коллектор сильно не загрязняется. В основном нужно чистить систему ЕГР, которая крепиться к коллектору.

Говорят что пластиковый впускной коллектор сильно не загрязняется. В основном нужно чистить систему ЕГР, которая крепиться к коллектору.

Я когда снял, и то не снял коллектор, потому что надо насос снимать. Вытащил только рамку с заслонками который после него и помыл, а пальцы в коллектор запихал и о.........л, там просто сгустки всего, всего. Его надо мыть.

Ребята подскажите по проблеме , при удержании педали тормоза в положении D двигатель кузов начинает нехило трясти ... сетую на автомат ... что может быть ?  ( обороты плавают немного ) , не так давно менял свечи и воздухан ...

Целы ли подушки двигателя?

Какие обороты показывает?
Если при включенных габаритах вибрация пропадает - то все нормально, насколько я понял у всех так.
Вообще юзай поиск, много уже говорили про это

подушки целы , обороты в норме , вибрация начинается не всегда ... но если начинает трясти то трясет так как будто движка захлебывается , может топлива паленого хапнул ? в автомате жижа темненькая уже , свечи менял недавно может с ними что не то , ну или дроссель ... есть у кого варианты ? движок 1zz пробег 89000