Тема: Вопрос по работе двигателя

как вообще кто считает правильно поступить в данной ситауции? все поменять?

потому что ультрозвук убивает форсунки,если их чистить то только химией!

Но стенд же придумали Японцы,Немцы они же не дураки,если нельзя было чистить они бы его не сделали.
[/quote]
Если так рассуждать, то колбаса тоже должна состоять из мяса, задумка  была правильная, а что имеем в результате?

Дроссель чистить нужно однозначно и регулятор Х.Х. за одно они скорее всего и есть причина низких оборотов. Как форсунки чистил со снятием или нет? Топливный фильтр желательно тоже поменять если ни разу не менял.

Уже все сделал но все равно машина заводится долго....минут 15 постоит заводится через 5-7 секунд или с пульта со второго раза...

Уже все сделал но все равно машина заводится долго....минут 15 постоит заводится через 5-7 секунд или с пульта со второго раза...

    Смотри датчик ОЖ. 

форсунки чистили? если да, то чем? если ультрозвуком то 70% проблема в этом

А почему будет проблема в этом?Если чистить ультрозвуком?

Чистка ультрозвуком может убить форсунку.Форсунка это катушка,под воздействием тока высокой частоты ,витки могут вибрировать-перетерается изоляция далее происходит межветковое замыкание и конец форсунке.

Смотрели датчик ОЖ он в норме,если было бы межветковое замыкание но форсунки выдавали напряжение 1-2ом а так они в норме 14ом,у них норма 13,4-14,2ом.

сколько времени должно держать давление топлива в системе?

Дроссель чистить нужно однозначно и регулятор Х.Х. за одно они скорее всего и есть причина низких оборотов. Как форсунки чистил со снятием или нет? Топливный фильтр желательно тоже поменять если ни разу не менял.

без снятия

Дроссель чистить нужно однозначно и регулятор Х.Х. за одно они скорее всего и есть причина низких оборотов. Как форсунки чистил со снятием или нет? Топливный фильтр желательно тоже поменять если ни разу не менял.

без снятия

Форсунки лучше чистить со снятием вопервых результат сразу видишь, вовторых кислородный датчик(лямбда-зонд) можно грохнуть уж очень они к сальвенту и карбону чувствительны.

сколько времени должно держать давление топлива в системе?

Давление в системе должно быть постоянным иначе машина будет х...во заводиться со времинем у многих тойот из-за неплотностей в системе давление стравливается- это болезнь. Если менял топ. фильтр может после этого колечкитравят.

У меня машина заводится со второго раза с пульта или когда постоит 15 минут с ключа крутит приходится 5-7 секунд потом заводится,у все все сделал не знаю что ещё может быть.

Чистить лучше со снятием, и с датчик х.х. тоже чистить надо.

как датчик х.х. выглядит?

смотри на гофр шлаг который идёт от воздухана он как раз туда и приходит, а ваще позухай на форумах где то даже фотки с описанием были....