Тема: Течь из под сальника коленвала переднего и гидронатяжителя цепи.

Поменяйте кольцо уплотнительное и сальник кален вала передний.

Поменяйте кольцо уплотнительное и сальник кален вала передний.

Спасибо.Вот это мы и хотели узнать.

Я и без этого знал что там кольцо уплотнительное стоит,но оно же не должно бежать?

Ну так и кольца на поршнях не должны залегать .А они заразы .....

 Ну хоть чуть-чуть то налёт то есть возле натяжителя, посмотри?

У меня вроди бы задний сальник коленвала подтекает. Кто знает как туда добраться? Что снимать? и сколько примерно будет стоит его поменять у сервисменов?

Сегодня заказали сальник и кольцо уплотнительное по интернет-магазину, звонила по обычным магазинам кольца нигде нет(((,на днях поменяем)))напишу потом о результатах...

У меня вроди бы задний сальник коленвала подтекает. Кто знает как туда добраться? Что снимать? и сколько примерно будет стоит его поменять у сервисменов?

долго и сложно, сам не рискнул бы это выполнить, работа в районе 2тр а цены сальнику этому 380р кажись... не более 500р

Ел масло примерно 1,5 л на 3000 км, на прошлой неделе поменял передний сальник коленвала -1 т.р. и задний  -5 т.р.

Поменяйте кольцо уплотнительное и сальник кален вала передний.

Спасибо.Вот это мы и хотели узнать.

Я бы начал с натяжителя или для начала протрите оба места насухо и понаблюдайте.
Сам в прошлом году запаниковал когда увидел под двигателем разводы масла. Лобовой сальник меняется в домашних условиях за 40 минут (при наличии 2х рук и одной головы из этих 40 минут,  15 уходит на снять-поставить переднее колесо). В результате замены выяснилось, что проблема не в нем, а именно в прокладке гидронатяжителя. Это проблема на наших двигателях, не смертельная, но досадная.

ну да, у меня тоже сопливило малость, у знакомого тож менял, и колечки в продаже есть 70-80рубликов, и сам натяжитель новый рубликов на 6оо потянет, его сам то поменять не долго, только пока крышку снимешь,потом на место поставишь, а так ничё сложного нету.....

оно не должно бежать от туда.

А откуда тогда в том месте может сопливить?

Там резиновое колечко которое дубеет и потом в этом месте потеет маслом. колечко заменить и нет проблем, сальник поменять. И шибко разбирать там ни чего не надо. Цена резинового колечка 120 руб, сальника 600-700, это  оригинал.

На днях менял гидронатяжитель цепи. На СТО обнаружили течь, думали просто поменять прокладку, а оказалось он треснул, пришлось менять полностью. После замены двигатель стал лучше работать без рывков.

тоже поменяли гидронатяжитель и сальник коленвала, отдали всего 1000 р., вроде уровень масла стоит

ну да, у меня тоже сопливило малость, у знакомого тож менял, и колечки в продаже есть 70-80рубликов, и сам натяжитель новый рубликов на 6оо потянет, его сам то поменять не долго, только пока крышку снимешь,потом на место поставишь, а так ничё сложного нету.....

В смысле тупо откручиваю гидронатяжитель, меняю колечко - и всё? Почему спрашиваю - не знаю принципа работы гидронатяжителя. Он не вылезет весь? После замены кольца его просто вставить наместо и закрутить?

ну да, у меня тоже сопливило малость, у знакомого тож менял, и колечки в продаже есть 70-80рубликов, и сам натяжитель новый рубликов на 6оо потянет, его сам то поменять не долго, только пока крышку снимешь,потом на место поставишь, а так ничё сложного нету.....

В смысле тупо откручиваю гидронатяжитель, меняю колечко - и всё? Почему спрашиваю - не знаю принципа работы гидронатяжителя. Он не вылезет весь? После замены кольца его просто вставить наместо и закрутить?

Почитай мануал, там с картинкой все доступно описано, но определенная ловкость рук потребуется.

Нет мануала, Скинь страничку, если не трудно