Тема: по слухам у нас есть режим дневных огней. Кто нибудь находил как активировать?

это вы используете ПТФ как ДХО. А ПТФ (и любой головной свет кроме импульсного моргания дальним) должны включаться только с габаритами. Потому без габаритов - нарушение. просто ДХО (с завода) - действительно должны работать без габаритов.

по здравому смыслу включенные днем ПТФ (без габаритов и не в туман) - это гуд. а по нормам - это нарушение. Будьте готовы "лепить горбатого" ГАЙцу))

начнете доказывать что это не ПТФ а ДХО - вас "обуют" за внесение изменений в конструкцию, за неправильный режим работы осветит приборов и т.д. в общем - вплоть до лишения.

а начнете что-то дополнительное на передок лепить - вас тоже "обуют", уже за внесение изменений в конструкцию осветительных приборов ("с завода ЭТО здесь не стояло")

Хоть бы по теме кто чего написал, про обуют/необуют каждый для себя сам решит, а вот как все таки подключить, чтобы при движении противотуманки включались. Сомнения меня берут на счет схем которые я раньше выложил. Там кариб рассматривается и не факт, что на автомобиле 92г выпуска таже схема электропроводки как на наших автомобилях. Подашь плюс на противотуманки и в автосвете или габаритах перегорит чего.
Самый правильный вариант наверное купить дополнительные фишки и отдельную проводку кинуть, но может более простой вариант сработает.

Вариантов куча просто плохо искали (и тут на форуме в том числе). все зависит от ваших требований (что и когда должно включаться).

езжу с дальним вполнакала,при этом больше ничего светится.
гайцы не останавливали.

это вы используете ПТФ как ДХО. А ПТФ (и любой головной свет кроме импульсного моргания дальним) должны включаться только с габаритами. Потому без габаритов - нарушение. просто ДХО (с завода) - действительно должны работать без габаритов.

по здравому смыслу включенные днем ПТФ (без габаритов и не в туман) - это гуд. а по нормам - это нарушение. Будьте готовы "лепить горбатого" ГАЙцу))

начнете доказывать что это не ПТФ а ДХО - вас "обуют" за внесение изменений в конструкцию, за неправильный режим работы осветит приборов и т.д. в общем - вплоть до лишения.

Вот я об этом и подумал, что как ни крути всеравно придеться включать и габариты.

езжу с дальним вполнакала,при этом больше ничего светится.
гайцы не останавливали.

на лексусах так сделано, можно было бы и так замутить, но у меня ксенон, его в пол накала не сделаешь

вопрос, в полнакала, от этого лампочка быстрее сгорит или нет?

вопрос, в полнакала, от этого лампочка быстрее сгорит или нет?

Наоборот! Будет работать дольше. Можно лампочки включить последовательно, а можно и регулятор импульсный поставить на это дело

Сейчас поковырялся в правилах http://pddmaster.ru/pdd/novye-popravki-v-pravila-dorozhnogo-dvizheniya-ot-10-maya-2010-goda-chast-5.html

Основное правило:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Про туманки!
БЫЛО:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

СТАЛО:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Резюме из статьи по ссылке:
Теперь в условиях недостаточной видимости противотуманные фары не могут включаться отдельно от ближнего или дальнего света.

Второе изменение подчеркивает возможность использования противотуманных фар вместо ближнего света фар при движении днем.

Отмечу, что ничего не сказано про использование одновременно ближнего света и противотуманных фар при движении днем, так что такую комбинацию использовать не рекомендую во избежании недоразумений.

Основное правило:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Отмечу, что ничего не сказано про использование одновременно ближнего света и противотуманных фар при движении днем, так что такую комбинацию использовать не рекомендую во избежании недоразумений.[/color]
[/quote]

Сказано... ИЛИ  а это означает или то или то но не вместе ))

Был на СТО (тонировался) так вот там на другой машине делали чтобы при запуске двигателя загорался ближний свет фар (впаивают реле куда-то) стоит 800 руб 
Я спросил почему не в туманки, а оказалось что туманки 55 Ватт, а ближний 60 Ватт, разница не большая, а вот менять лампочки в ПТФ намного сложнее.
Все ничего, но вот зимой когда будет греться машина ночью, будет гореть свет, поэтому пока я передумал себе такое делать 

Был на СТО (тонировался) так вот там на другой машине делали чтобы при запуске двигателя загорался ближний свет фар (впаивают реле куда-то) стоит 800 руб 
Я спросил почему не в туманки, а оказалось что туманки 55 Ватт, а ближний 60 Ватт, разница не большая, а вот менять лампочки в ПТФ намного сложнее.
Все ничего, но вот зимой когда будет греться машина ночью, будет гореть свет, поэтому пока я передумал себе такое делать  :-

нужно ещё про стоимость не забыть, сейчас посмотрел на екзисте, ~900 галогенка в основную фару, ~350 противотуманка. в проивотуманках стоят лампы до 2004 = 35Вт, после 2004 51Вт. вот такая арифметика

странно, противотуманки на аллиона и рпемио разные. на премио как я писал постом выше, а про аллиона TURIST прав:)

Ничего делать не буду. Езжу с ближним светом фар, либо включаю ПТФ с габаритами.