Тема: 1ZZ Кап ремонт своими руками!

Где админы, где порядок??? Геннадия забанить давно уже пора! Геннадий и вам персонально, японцы делают авто для людей, а русские и вы в их лице че хорошо делаете? В носу хорошо ковыряете??

         Много будете знать , быстро состаритесь ,  если узнаете что я и русские делают. Я так понимаю, Вы русофоб?

Я нет, но мне стыдно за нас, а вы не нацист? Все уже давно поняли про ваше отношение к японцам и их автопрому. Материться и превращать форум в помойку здесь не надо. Вроде взрослый человек, а ведете себя как пацан подросток эмоционально

Зря на Генадия накинулись, действительно много просчетов делают японские инженеры с 2000х годов в автомобилях, двигатели действительно японские сейчас по надежности не очень, многие жигулевские при таком же обслуживании (частоте смены и качестве масла) вполне реально даже дольше бы ходили в плане ЦПГ. В целом про машины про корейцев не скажу, но с жигулями все равно конечно не сравнить - печку 2 раза на 100 тысяч не надо ремонтировать, с электрикой особо проблем нет, тот же кузов гниет в разы дольше. Да с кольцами и поршнями или теплоотведением чето выдумывают японцы ухудшая их надежность в плане быстрой закоксовки.  А про корейцев действительно народ особо не жалуется в плане поломок, так что допускаю надежность не хуже нынешней японской. Да в салоне соляриса мне кажется, что панель алиона с премио получше смотрится, да и попросторнее у нас, вот наверное и все плюсы при одинаковой комплектации.
PS Извиняюсь за участие в засорении темы, но удержаться не смог. И да прошло почти 2 года  (35ткм) после самостоятельной замены колец и колпачков, пока жор не вернулся на весьма посредственном масле.

Зря на Генадия накинулись, действительно много просчетов делают японские инженеры с 2000х годов в автомобилях, двигатели действительно японские сейчас по надежности не очень, многие жигулевские при таком же обслуживании (частоте смены и качестве масла) вполне реально даже дольше бы ходили в плане ЦПГ. В целом про машины про корейцев не скажу, но с жигулями все равно конечно не сравнить - печку 2 раза на 100 тысяч не надо ремонтировать, с электрикой особо проблем нет, тот же кузов гниет в разы дольше. Да с кольцами и поршнями или теплоотведением чето выдумывают японцы ухудшая их надежность в плане быстрой закоксовки.  А про корейцев действительно народ особо не жалуется в плане поломок, так что допускаю надежность не хуже нынешней японской. Да в салоне соляриса мне кажется, что панель алиона с премио получше смотрится, да и попросторнее у нас, вот наверное и все плюсы при одинаковой комплектации.
PS Извиняюсь за участие в засорении темы, но удержаться не смог. И да прошло почти 2 года  (35ткм) после самостоятельной замены колец и колпачков, пока жор не вернулся на весьма посредственном масле.

   Солярис ниже классом по сравнению с премио, даже та  ЭЛАНТРА и то ниже, а вот I40 или соната, уже выше. даже не знаю что у корейцев сравнимо с премио.На прошлых выходных куму купили 2013 год солярис 1.4 двигатель 107 лошадей, все в ней есть и по комплектации лучше моей, есть подогрев сидений к примеру мультируль заводской, я сам колхозил, ЮСБ  и АУКС входа есть мы же сами это делаем, обогрев задих ног пассажиров у меня этого нет мелочи а приятно.на выходных записал его на установку ГБО 25 000рублей.

Вы не сравнивайте автомобили для внутреннего рынка Японии с теми, которые выпускаются на экспорт.
Везде разные требования к авто.
я эксплуатирую в своем роде европейский аналог аллион/премио, это абсолютно другой автомобиль и его оснащение согласно европейским стандартам в стоке.
У япов свои требования к комплектациям, у них зимняя комплектация это "опция".

Да, и самое главное, не понимаю людей которые сначала купят авто, идя тем самым на осознанный шаг, а потом начинают негативно изъясняться  по этому поводу.
Не нравится - рынок всегда открыт

   Cтатью Вашу прочитал и чего то не понял.Как машина с пробегом 200 000км может есть 2.5 масла???Это же Япония??!!!!Отец продал ваз 07 с пробегом 180 000 не капиталил и масло от замены до замены от полного до малого уровня падал тоесть за 10 000 км он не доливал, а тут ЯПОНИЯ!!!!Пипец как так то???!!!!

Если бы семерке вдувать как на 1zz ,то она и на 50касарях задымит. А ваш отец видимо в дедовском режиме ездил.,как мой дед на 412 москвиче- движок умер на 360к

   Солярис ниже классом по сравнению с премио, даже та  ЭЛАНТРА и то ниже, а вот I40 или соната, уже выше. даже не знаю что у корейцев сравнимо с премио.На прошлых выходных куму купили 2013 год солярис 1.4 двигатель 107 лошадей, все в ней есть и по комплектации лучше моей, есть подогрев сидений к примеру мультируль заводской, я сам колхозил, ЮСБ  и АУКС входа есть мы же сами это делаем, обогрев задих ног пассажиров у меня этого нет мелочи а приятно.на выходных записал его на установку ГБО 25 000рублей.

Вы на ней прокатитесь- это же унитаз полный. Я вот ездил на ней,по мне таже русская приора. И по безопасности полное гомно

Вы на ней прокатитесь- это же унитаз полный. Я вот ездил на ней,по мне таже русская приора. И по безопасности полное гомно

     Я ездил и ничего плохого там не видел, с приорой она на голову выше.Вы возьмите свое авто и скажите что из допов вы делали чтобы довести до ума???Шумоизоляция как на приоре или не так???У меня и 240 был так что не спорьте я хоть и фанат как и вы японского авто, но все же японцы косячат в последнее время очень сильно.На каждое ваше НО я приведу куча плюсов корейского авто.

     Я ездил и ничего плохого там не видел, с приорой она на голову выше.Вы возьмите свое авто и скажите что из допов вы делали чтобы довести до ума???Шумоизоляция как на приоре или не так???У меня и 240 был так что не спорьте я хоть и фанат как и вы японского авто, но все же японцы косячат в последнее время очень сильно.На каждое ваше НО я приведу куча плюсов корейского авто.

У неё даже название на ху... начинается

У неё даже название на ху... начинается

  Причем сдесь название?если вдаваться в подробности  то не ху... а ХЕНДЭ.

Всем привет! У кого щуп ДВС 1ZZ нового образца, измерьте если не трудно расстояние от конца щупа до метки минимум и от конца до метки максимума. Нужно узнать какого образца щуп у меня, определиться с уровнем масла. За ранние спасибо.

Всем привет! У кого щуп ДВС 1ZZ нового образца, измерьте если не трудно расстояние от конца щупа до метки минимум и от конца до метки максимума. Нужно узнать какого образца щуп у меня, определиться с уровнем масла. За ранние спасибо.

Привет, тут всё )

Щуп масла

Привет, тут всё )

Щуп масла

Спасибо друг!

Всем привет! Надумал поменять кольца+ М.К. Думаю поставить дубликаты (набор прокладок и кольца) оригинал дорого сильно. Кто ставил дубли, как ходят нормуль, все ли прокладки подходят? Масл.колпачки. у дубля все одинаковые (вроде), можно ли их ставить? Кто что думает? Очень важно ваше мнение форумчане! 

Я за оригинал.
Всетаки это движатель, сто раз туда не налазиешься что бы что то менять.