0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
продолжение пружины TRD Sportivo на Toyota Allion [ ] [ ] [ ] [ ]
Сзади такие же стоят пружины
как в поворотах себя ведет машина?
В поворотах конечно машина устойчивее, но это если дорога ровная. Вот если к таким пружинкам ещё бы резину низкопрофильную добавить вот тогда управляемость вообще отличная стала (но опять повторюсь - дороги). Конечно сильнее все неровности на дороге чувствуются, главное что бы подвеска была в поряде тогда есть определенный кайф управления таким авто. У брата Allion на родных пружинах, так что сравнивать есть с чем. Хотя не подумайте что подвеска вообще "дубовая". Жесткость увеличивается примерно на 15%, управляемость в поворотах примерно на 15-20%, ну а дорожный просвет вы можете сравнить на фото.
Это я начал тему, описал установку проставок. За 2-а года эксплуатации ни каких проблем не возникло! Одни только плюсы!
Собственно кто ставил проставки на наши автомобили?Посоветуйте какой материал выбрать и размер
Хорошо спасибо за ответ,тоже летом 16 машина просидает а на зиму 15 машинка поднимаеться и клиренс уже норм,а если интересно на 1 см поднять как будет?