Тема: Фотоотчет об увеличении дорожного просвета Premio

С новыми пружинами такой же просвет.

С новыми пружинами такой же просвет.

согласен. и пружины работают, как задумано производителем

Менял стойки и пружины сразу, сняв при этом проставки. Разница заметна очень, управляемость и устойчивость улучшилась

Что Толян всегда полный багажник чего то!

С утра постоянно полная машина народу и иногда монтажный инструмент он примерно 50кг весит

спереди кажется просвет больше (или это фотик так снял)
и извиняюсь за флуд, напомнило  :
[ ]

Прикольно, посмеялся.

Ice, зачетная работа))  как раз под 13-е, пятницу)

на горьком опыте понял, что за счет передних стоек просвет увеличивать не стоит...

а как поднять на все 4 стойки?какаи проставки подходят на задние стойки и стоит ли???

на горьком опыте понял, что за счет передних стоек просвет увеличивать не стоит...

У меня тоже был плохой опыт. Дело в том  что проставки на переднею подвеску ускоряют износ передних гранат. При полном повороте  перених колес остается малый зацеп. В итоге через год пришлось менять гранаты и снимать проставки

У меня тоже был плохой опыт. Дело в том  что проставки на переднею подвеску ускоряют износ передних гранат. При полном повороте  перених колес остается малый зацеп. В итоге через год пришлось менять гранаты и снимать проставки

А есть не верующие

а как поднять на все 4 стойки?какаи проставки подходят на задние стойки и стоит ли???

не надо проставок ставить. поменяй пружины

За десяток своих машин с проставками могу сказать только одно-все нужно делать с умом. Ставил проставки с разными параметрами и экспериментально был выведен оптимал: перед 15-20мм, зад на 10мм выше. Любое превышение допустимых пределов приводит к увеличенному износу приводов и линок. После установки проставок-обязательная корректировка развала-схождения, иначе капец резине. При правильных параметрах проставок управляемость изменяется очень незначительно. Когда со своей дури задирают авто в космос-начинаются все проблемы.А лучше всего поменять пружины на новые.

За десяток своих машин с проставками могу сказать только одно-все нужно делать с умом. Ставил проставки с разными параметрами и экспериментально был выведен оптимал: перед 15-20мм, зад на 10мм выше. Любое превышение допустимых пределов приводит к увеличенному износу приводов и линок. После установки проставок-обязательная корректировка развала-схождения, иначе капец резине. При правильных параметрах проставок управляемость изменяется очень незначительно. Когда со своей дури задирают авто в космос-начинаются все проблемы.А лучше всего поменять пружины на новые.

Перед 18 мм, зад на 20 мм - управляемость ни как не изменилась.

Перед 18 мм, зад на 20 мм - управляемость ни как не изменилась.

Ложь, в это могут поверить только кто ещё не пробовал, + парусность увеличивается в разы, выход один только новые пружины

Ложь, в это могут поверить только кто ещё не пробовал, + парусность увеличивается в разы, выход один только новые пружины

Если с новыми такойже просвет,я думаю раздницы нет

Ложь, в это могут поверить только кто ещё не пробовал, + парусность увеличивается в разы, выход один только новые пружины

согласен с сергеем на 100%. У себя снял вставки и поставил новые пружины. Раскачки не стало. Было на обгон выходиш резко аж зад подламывало.