Тема: ПТФ или Дхо

давно спаял и поставил себе схему - загораются фары дальнего света на 30% накала при пуске мотора.
гаснут при его остановке и при пользовании штатным освещением.
претензий от гайцев нет.

Mихаил, Если не затруднит фото в студию с зажжёнными ДХО.

А кому что то лень поять, купите в магазине схему в сборе стоит 700р, и поставили мне ее за 300. Зато сейчас при нажатии на педаль тормоз, когда надо включить D у меня загораються туманки, а когда выключаешь зажигание они гаснут. Я себе так сделал. Можно поставить схему на ближний.

А кому что то лень поять, купите в магазине схему в сборе стоит 700р, и поставили мне ее за 300. Зато сейчас при нажатии на педаль тормоз, когда надо включить D у меня загораються туманки, а когда выключаешь зажигание они гаснут. Я себе так сделал. Можно поставить схему на ближний.

Не надо не каких схем и других затрат, на Д горит, на других режимах нет, при включении света гаснут, такие схемы на к..й не нужны

Mихаил, Если не затруднит фото в студию с зажжёнными ДХО.

в разделе "260-й кузов" есть моя ветка "самодельное реле ДРЛ".
там всё описано.

Я туманки подключил всего одним проводом,отцепил + от габаритов и прицепил к + от дворников. Теперь туманки горят постоянно при включении зажигания,а если нужно то они выключаются штатным выключателем

А да,ещё микросхемку поставил чтоб диоды в туманках не перегорали

7812 - это стабилизатор напряжения.
а светодиодам нужна стабилизация тока.

7812 - это стабилизатор напряжения.
а светодиодам нужна стабилизация тока.

Нужен не спорю, но если брать нормальные не Китай, то и без него ходят отлично, в задних катафотах и в фарах уже больше года, не считая подсветки дверей и салона, которым уже за три

Не надо не каких схем и других затрат, на Д горит, на других режимах нет, при включении света гаснут, такие схемы на к..й не нужны

Мне не когда заниматься самодельным реле, да и не силен я в этом. По этому потратил рубль и доволен. И ни каких там выключений нет, у меня все просто подключено на тормоз, то есть завелся нажал на тормоз и у меня загорелись туманки, доехал куда надо, выключил зажигание и они потухли сами. уже почти год так езжу и ни каких проблем.

Я туманки подключил всего одним проводом,отцепил + от габаритов и прицепил к + от дворников. Теперь туманки горят постоянно при включении зажигания,а если нужно то они выключаются штатным выключателем

аналогично также делал, и в туманки диодные лампы поставил

ребят, а я без всяких стабилизаторов воткнул светодиодные лампы в габриты и освещение салона, уже год никаких проблем. А недавно поставил еще и в туманки китайские, что без стабилизатора могут приказать долго жить?

не всегда.
если в цепи кристаллов установлены резисторы,ограничиающие ток через кристалл на уровне даташита - то будут светить почти вечно...

ребят, а я без всяких стабилизаторов воткнул светодиодные лампы в габриты и освещение салона, уже год никаких проблем. А недавно поставил еще и в туманки китайские, что без стабилизатора могут приказать долго жить?

У меня тоже в габаритах и подсветке номера диоды,но эти как то менять сложнее да и горят туманки у меня постоянно 

я решил купить диодные лампы HB4, уже наверное пришли, хочу воткнуть вместо галогенок, т.к. туманки использую как ДХО.