Тема: Тормозные колодки (греются, свистят, выбор заменителей)

у меня смазка специальная есть на работе. завтра сфотаю и покажу.

 Beckham абсолютно прав, лучшее - это оригинал, при их использовании изнашиваются колодки, а не диски. Износ дисков зависит от колодок. Оригинал соответствует стандартам твёрдости т.е. материал из чего их изготавливают, а остальные производители соответственно это игнорируют. Вот и происходит неравномерный износ дисков, а колодки живут при этом долго. Так что выбор за нами, купить дешёвые колодки, а потом точить или менять диски или купить оригинальные колодки и не думать о дисках. Дешевле купить 2 комплекта оригинальных колодок, чем 1 комплект оригинальных дисков)) А пищат - это колодки шняга.

Вот.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315

читаем как применять. Эту пасту нельзя использовать для направляющих.

Не рекомендуется. А что нашел какая рекомендуется? Надо будет поискать еще какую нибудь.

ищу пока. Вот почему и спрашиваю. предыдущую замену мазал Bosch Superfit. оказывается она тоже не идет.

Slipkote® 220-R DBC. нашел вот такую, но чет в новосибе её не вижу в продаже. Я за выходные прочитал всю тему, с 2008года кто чем мажет. Может оно и не принципиально машина ведь не гоночная.

Полазил в инете почитал чем мазать.Голова кругом пока идет. Ни че не нашел. Пока плюну на это дело.

Slipkote® 220-R DBC. нашел вот такую, но чет в новосибе её не вижу в продаже. Я за выходные прочитал всю тему, с 2008года кто чем мажет. Может оно и не принципиально машина ведь не гоночная.

У меня при последней замене одна сторона туго ходила,прикисла,там был пластилин так сказать.А одна о кей.

Нашел российскую смазку для направляющих мс 1600,но про ее тоже много спору,разговоров,опасно.

У меня при последней замене одна сторона туго ходила,прикисла,там был пластилин так сказать.А одна о кей.

в позапрошлую смену колодок пробивал все ликви моли. после чего менял рем.комплект суппортов и правый поршень. может конечно это совпадение машине все таки 10лет натот период было. Сейчас на оригинальных колодках и новых дисках ТRW прошел 30000км. пошел свист при торможении. Колодки уже купил осталось найти смазку, начатавшись инета Бош больше не хочу. 

в позапрошлую смену колодок пробивал все ликви моли. после чего менял рем.комплект суппортов и правый поршень. может конечно это совпадение машине все таки 10лет натот период было. Сейчас на оригинальных колодках и новых дисках ТRW прошел 30000км. пошел свист при торможении. Колодки уже купил осталось найти смазку, начатавшись инета Бош больше не хочу. 

Дак может колодка уже в конце износа и что то попало?

Дак может колодка уже в конце износа и что то попало?

может, разберу там видно будет. Но вопрос чем смазывать направляющие пальцы суппорта, не просто намазать лишь бы было,  а как положено. например 

А что родную то в пакетихах не хотите взять

А что родную то в пакетихах не хотите взять

Промониторить эту тему оказалось не так уж и просто. На различных форумах много всякий инфы и как оказалось, что подавляющее большинство смазку берут ту,что им дали в магазине, также и сервисмены особо не заморачиваются. Для примера вчера на работе устроим опрос среди владельцев автотранспорта это примерно 30 человек. так вот примерно 10 человек меняют на СТО и не заморачиваются, что им в суппорта толкают.
остальные меняют сами и смазку используют ту , что в магазине дали, причем даже не помнят как она называется. и только один сказал, что берет смазку тайота двух видов, хотя владеет хондой. Ссылок по этой теме сколько угодно. вот одно из них https://www.drive2.ru/l/3250948/  Я себе лично заказал вот такую  Slipkote® 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease. сегодня - завтра должны привести.
почитайте может кому полезно будет и избавит от лишних хлапот с тормазами.