Тема: Датчик объема

разбирается центральный бардачек между передним пассажиром и водителем внутри крепят...

я там не стал ставить из соображений что не отключить быстро ни отрегулировать. Под краем заднего сидения тоже хорошо работает.

Подойдет он к Cenmax ST-7 и сложно поставить и настроить самому?

подойдет на любую с выносным датчиком удара. Цепляется просто паралельно датчику штатному.

А датчик удара идет штатно с системой или тоже нужно прикупать.
Сдается мне что его там нет, либо настроен коряво, если пинаешь со всей дури по колесу, а она не гу-гу... Мне летом на озере такая фича необходима, а то на моторе уплываю рыбачить и все время переживаю, иногда брелоком проверяю авто на месте еще или уже таво...

У товарища был интересный случай ,с этим датчиком, муха в машине поселилась поймать он ее 2дня немог.и 2 ночи не спал.

У товарища был интересный случай ,с этим датчиком, муха в машине поселилась поймать он ее 2дня немог.и 2 ночи не спал.

О бл@, теперь и фумигатор нужно будет параллельно цеплять ...
Говорила мама, учи сын электротехнику...

А датчик удара идет штатно с системой или тоже нужно прикупать.
Сдается мне что его там нет, либо настроен коряво, если пинаешь со всей дури по колесу, а она не гу-гу... Мне летом на озере такая фича необходима, а то на моторе уплываю рыбачить и все время переживаю, иногда брелоком проверяю авто на месте еще или уже таво...

должнен быть, либо умер либо отсоеденился разъем с него

поставил альтонику VG-64. еле настроил))) - 264 ступени регулировки, на каждой зоне (датч. двухзонный).
внешнюю зону поставил на поворотники (подает "-" на кнопку аварийки), а внутреннюю - на кнопку водит. двери. (от нее сигналка орет). прикрепил на двусторонн. скотч на подлокотник консоли (изнутри)

поставил альтонику VG-64. еле настроил))) - 264 ступени регулировки, на каждой зоне (датч. двухзонный).
внешнюю зону поставил на поворотники (подает "-" на кнопку аварийки), а внутреннюю - на кнопку водит. двери. (от нее сигналка орет). прикрепил на двусторонн. скотч на подлокотник консоли (изнутри)

если сига без обратной связи то нормально, а если с обратной то лучше чтоб паралельно датчику удара. У меня как то колпаки пытались украсть, так ночью несколько раз первая зона стработала на брелке я начал наблюдать с окна и спалил воришек ) А поворотники то что мигали их совсем не испугало

если сига без обратной связи то нормально, а если с обратной то лучше чтоб паралельно датчику удара. У меня как то колпаки пытались украсть, так ночью несколько раз первая зона стработала на брелке я начал наблюдать с окна и спалил воришек ) А поворотники то что мигали их совсем не испугало

Я так понимаю при наличии этого приспособления, датчик удара уже не обязательно иметь корректно настроенный?
Он уже до удара оповестит о приближении кого-либо?

если сига без обратной связи то нормально, а если с обратной то лучше чтоб паралельно датчику удара. У меня как то колпаки пытались украсть, так ночью несколько раз первая зона стработала на брелке я начал наблюдать с окна и спалил воришек ) А поворотники то что мигали их совсем не испугало

Я так понимаю при наличии этого приспособления, датчик удара уже не обязательно иметь корректно настроенный?
Он уже до удара оповестит о приближении кого-либо?

в общем да, но все таки желательно чтоб был, в случае если кто то ткнется в перед или зад, там объемник не "чувствует"

У меня уже пол года стоит Альтоника VG-64 с сигой StarLine B6 Dialog, работает как часы, без единого глюка, настроил быстро (опыт уже был) но три дня потом подстраивал внешний пиримитер. Рассказываю почему, датчик цифровой и имеет защиту от ложных срабатываний, когда начинаешь мучить его на срабатывание, чувствительность его притупляется, нужно дать ему успокоится. У меня времени не было сидеть возле него пару часов, я приходил на следующий день в гараж и более точно его подрегулировал. Настроил внешний (предупредительный) пиримитер - 20 см. от стекол, внутренний (тревожный) - когда руку на 10 см. засовываешь в окно.

У меня уже пол года стоит Альтоника VG-64 с сигой StarLine B6 Dialog, работает как часы, без единого глюка, настроил быстро (опыт уже был) но три дня потом подстраивал внешний пиримитер. Рассказываю почему, датчик цифровой и имеет защиту от ложных срабатываний, когда начинаешь мучить его на срабатывание, чувствительность его притупляется, нужно дать ему успокоится. У меня времени не было сидеть возле него пару часов, я приходил на следующий день в гараж и более точно его подрегулировал. Настроил внешний (предупредительный) пиримитер - 20 см. от стекол, внутренний (тревожный) - когда руку на 10 см. засовываешь в окно.

а где он установлен?

Установил его между сидениями, снял коричневую декоративную накладку вокруг АКПП, на сам датчик с низу на двухсторонний скотч приклеил липучку (которая применяется на одежде и обуви, берется та сторона с которой жесткие крючочки) и этой липучкой на палас между АКПП и подстаканником. Он этой липучкой так цепляется за палас, что потом хр..ен оторвешь, но места там мало, пришлось половинку датчика подсунуть под сам подстаканник, приклеив на датчик сверху кусочек поролона на липучке.

а настраивать его как в таком варианте установки