Тема: Пропала тяга двигателя. Замена фильтров, свечей, промывка форсунок не помогла.

Одной из машин в моей семье была Toyoya Raum EXZ15 1998г., она по разным причинам пережила у нас еще два других автомобиля. В общем владел я Раумом с 2005 по 2013. Была такая же проблема и подобные действия: замена все чего только можно, выбивание катализатора, камремонт ДВС, замена ДВС на контрактный. Ничего из этого не  помогло вернуть авто первоначальную прыть, только решало текущие проблемы с масложором и т.д. Коробка не пиналась, кардан почти на год скидывал, т.к. машинка 4вд была. Может что-то с гидротрасформатором было? В общем машишу продал, а загадку эту так и не разгадал :-(

 Выбивая катализатор - как отреагирует бортовой комп.? Ведь кислородный датчик будет давать информацию, что все "хорошо", дави на "газ". Не высвечивается ли "неисправность двигателя"?
Заранее благодарен за ответы.

Выбивая катализатор - как отреагирует бортовой комп.? Ведь кислородный датчик будет давать информацию, что все "хорошо", дави на "газ". Не высвечивается ли "неисправность двигателя"?
Заранее благодарен за ответы.

Всё нормально будет

Выбивая катализатор - как отреагирует бортовой комп.? Ведь кислородный датчик будет давать информацию, что все "хорошо", дави на "газ". Не высвечивается ли "неисправность двигателя"?
Заранее благодарен за ответы.

рви ломай. не сцы. все ок будет

Спасибо за поддержку))
Сегодня уже выломал. Как опробую, поделюсь впечатлениями.

Спасибо за поддержку))
Сегодня уже выломал. Как опробую, поделюсь впечатлениями.

оба выбил?

оба выбил?
Пока один - возле коллектора. Выход чистый. Ну и решил в него, типа пламегасителя поставить - трубу с отверстиями вварить. Хотя говорю от первого лица - делает все это мой друг. Но решение совместное.
Предполагаем, что второй должен быть чистым.
Друг мой двигателист, не одну сотню двигателей сделал (японки), ну и знаю его не один год.
Он сейчас двигатель мой заканчивает делать (первый ремонт, расточка и т.д.), ну и катализатор проверил, а там .опа. Вот вместе сегодня выбили. Будем посмотреть))

оба выбил?
Пока один - возле коллектора. Выход чистый. Ну и решил в него, типа пламегасителя поставить - трубу с отверстиями вварить. Хотя говорю от первого лица - делает все это мой друг. Но решение совместное.
Предполагаем, что второй должен быть чистым.
Друг мой двигателист, не одну сотню двигателей сделал (японки), ну и знаю его не один год.
Он сейчас двигатель мой заканчивает делать (первый ремонт, расточка и т.д.), ну и катализатор проверил, а там .опа. Вот вместе сегодня выбили. Будем посмотреть))

ну удачи. в вашем праведном деле

Спасибо))

Сделал сегодня "пробу пера" - смотался в Магнитку, после кап. ремонта и пробивки катализатора. Ощущения не передаваемые. На газульку почти не давил, чуть нажмешь, машина аж выпрыгивает. Пару тысяч обкатаю, сменю масло. Пока еду в режиме 90 - 100, не больше. Пусть обкатается. Самое проблемное сегодня для меня было - это следить за спидометром, чтобы не перебдеть по скорости.

Сделал сегодня "пробу пера" - смотался в Магнитку, после кап. ремонта и пробивки катализатора. Ощущения не передаваемые. На газульку почти не давил, чуть нажмешь, машина аж выпрыгивает. Пару тысяч обкатаю, сменю масло. Пока еду в режиме 90 - 100, не больше. Пусть обкатается. Самое проблемное сегодня для меня было - это следить за спидометром, чтобы не перебдеть по скорости.

тыщи 3 проедь в спокойном режиме. больше 2500об-мин не давай. кольца прикатаются к новому блоку и он ваще попрет нормально.

тыщи 3 проедь в спокойном режиме. больше 2500об-мин не давай. кольца прикатаются к новому блоку и он ваще попрет нормально.

Соглашусь, но не всегда так быстро притирается

Доброго время суток всем!
По читав Ваши комментарии, посоветовал другу убрать первый катализатор (машина Tоyота Матрикс 4вд), тоже пропала тяга, разгон заторможен до 100 км/ч еле вытягивала. После вскрытия оказалось забит наглухо катализатор, после его удаления теперь - самолет .   Все спасибо!

Ну вот и мне  думаю время подошло менять

описывать не буду просто выкину фотки.