Тема: Пропала тяга двигателя. Замена фильтров, свечей, промывка форсунок не помогла.

Кто ж вас надоумил на 1ZZ –FE поставить  иридиевые свечи? Не тот ли диагност что рекомендовал  катализатор выбить ?

в каждом магазине запчастей есть каталог по применяемости свечей, так вот иридий  как и обычные там как раз прописаны, это на усмотрение владельца.

У меня стоят иридивые свечи, все нормально

Кто ж вас надоумил на 1ZZ –FE поставить  иридиевые свечи? Не тот ли диагност что рекомендовал  катализатор выбить ?

а что не так с иридиевыми свечами? езжу уже тыщ 20, проблемм не знаю, как вкрутил, так и не было необходимости выкручивать

На 1ZZ-FE , 1NZ-FE производитель  рекомендует установливать свечи DENSO: K16R-U11., NGK: BKR5EYA-11., 1AZ-FSE DENSO: SK20BGR11. Стоимость свечей DENSO: K16R-U11 в диапазоне 70-90 руб. Комплект  в среднем 360 руб. Иридиевые свечи от 250 руб за штуку. Наш движок не такой прихотливый как 7A-FE или 1AZ-FSE которым платину или иридий подавай.
А так дело каждого

Еще может датчик кислорода умереть

смерть этого датчика влияет на качество смеси и расход бензина.
на динамику - не влияет.

по сабжу - сканирование было ?
каковы коды ошибок ?
привод исполнительного механизма муфты распредвала проверяли ? может обмотка у этого клапана оборвалась - как вариант ...

Еще может датчик кислорода умереть

смерть этого датчика влияет на качество смеси и расход бензина.
на динамику - не влияет.

Да что вы говорите....

Масло в АКПП горелым не пахнет, цвет масла красный, редуктор не гудит. Они в норме. Подпшпники кардана тоже смотрели, тож в норме.
А что такое MAF???

Я канешно не знаток в автомеханике, но вот было такое на жучке: тапку в пол а она не прет, када диск сцепления износился. но ведь то мех.коробка была. на автоматах есть типа такое чето или нет? (очень похоже)

Так у него более 2200 об/мин на четвертой двиг не крутит. Сцепление и коробас по моему не причем...

Да в том и дело что что переключив на пониженную получаешь разгон и на больших оборотах как бы тянет, но ощущение что ручник забыл отпустить

Я канешно не знаток в автомеханике, но вот было такое на жучке: тапку в пол а она не прет, када диск сцепления износился. но ведь то мех.коробка была. на автоматах есть типа такое чето или нет? (очень похоже)

Так у него более 2200 об/мин на четвертой двиг не крутит. Сцепление и коробас по моему не причем...

Да в том и дело что что переключив на пониженную получаешь разгон и на больших оборотах как бы тянет, но ощущение что ручник забыл отпустить

Скорее, двигатель как бы задыхается, если в конце подъема просто втопить педаль газа, то он вообще начинает глохнуть пусть даже на второй передаче, такое ощущение, что не хватает топлива в цилиндрах. Обычно такая картина в карбюратоных двигателях, когда на высоких оборотах не работает вторая камера , но тут инжектор...

по сабжу - сканирование было ?
каковы коды ошибок ?
привод исполнительного механизма муфты распредвала проверяли ? может обмотка у этого клапана оборвалась - как вариант ...

А что такое сабж? 
А насчет привода исполнительного механизма муфты распредвала и возможности обрыва обмотки клапана тоже скажу мастер чтоб посмотрел. Но я думаю, в таком случае распредвал выть бы начал.

Масло в АКПП горелым не пахнет, цвет масла красный, редуктор не гудит. Они в норме. Подпшпники кардана тоже смотрели, тож в норме.
А что такое MAF???

Это датчик массового расхода воздуза. но же ДМРВ ) Mass Air Flow

Я канешно не знаток в автомеханике, но вот было такое на жучке: тапку в пол а она не прет, када диск сцепления износился. но ведь то мех.коробка была. на автоматах есть типа такое чето или нет? (очень похоже)

Так у него более 2200 об/мин на четвертой двиг не крутит. Сцепление и коробас по моему не причем...

Да в том и дело что что переключив на пониженную получаешь разгон и на больших оборотах как бы тянет, но ощущение что ручник забыл отпустить

Скорее, двигатель как бы задыхается, если в конце подъема просто втопить педаль газа, то он вообще начинает глохнуть пусть даже на второй передаче, такое ощущение, что не хватает топлива в цилиндрах. Обычно такая картина в карбюратоных двигателях, когда на высоких оборотах не работает вторая камера , но тут инжектор...

  Может наоборот заливать...

немного офф. У меня тоже иридиевые свечки, полет нормальный с ними. чем менять каждые 15 тыщ обычные, я поставил иридий, пробег с ними окото 30 тыщ сейчас, пока не думаю туда лезть как минимум еще тыщ 30.

Подобное было на ниссане,на холостых нормально стоит газку поддать так начинает захлёбыватся и дым как от камаза чёрный,поменял ДМРВ и всё заработало.