Тема: Пропала тяга двигателя. Замена фильтров, свечей, промывка форсунок не помогла.

Я на Королле тоже выбивал,сильно звук не меняется,точнее остатки выбивал,за 5 лет не выдержал Российских дорог.

Главное что не было как у Х-Трейлов до 2004 года, что крошку засасывало в поршневую и двигатель умирал

Привет всем! После того как выбил каты, значительно снизился расход бензина, лошади, кажется, тоже добавились. Машина летает. Единственное, изменился звук выхлопа - стал более резким, как если бы резонатор стал меньше. Кроме того, думаю, будут проблемы при прохождении техосмотра из-за СО. Но стараюсь о грустном не думать. Поэтому: если кто задумает выбивать катализатор, нужно сначала попытаться ОТРЕМОНТИРОВАТЬ первый - это тот, который в выхлопном патрубке с датчиком кислорода. Именно ОТРЕМОНТИРОВАТЬ. Для этого придется его снимать, но дело того стоит, так как сам первый кат стоит около30 тыс. и при этом требуется ставить новый, так как, бэушный как правило, также оказывается немного забитым. Когда я выбивал, то заметил, что обычно забивается только сторона, обращенная к двигателю, и забивается всего лишь на 5-8 миллиметра. А у него длина около 8 сантиметров. То есть получается, если каким-либо образом соскрести эту забитую часть, а соскребается это все легко, нужно только приловчиться, то еще можно поездить как при нормальном выхлопе. При этом не нужно трогать второй кат, который под днищем машинки. Он вобще не забивается, пока первый работает, если первый выбит, то можно на втором еще поездить. Такие вот дела.
Пока и удачи на дорогах!

Помогите двигатель не везет!Поменял топливный фильтр,Воздушный-топливный насос,свечи иодиум,промыл форсунки ультрозвуком,машина как не везла.так и не везет,свечи белые.Заранее благодарен,тем кто откликнется.

Помогите двигатель не везет!Поменял топливный фильтр,Воздушный-топливный насос,свечи иодиум,промыл форсунки ультрозвуком,машина как не везла.так и не везет,свечи белые.Заранее благодарен,тем кто откликнется.

ультразвуком не рекомендуется мыть, он их убивает. белые свечи это бедная смесь.

Я знаю,что бедная смесь.А в чем причина ?

тебе бы тетрис подключить тогда можно с точностью сказать причину. а у вас думаю в новоселово с этим проблематично.

Помогите двигатель не везет!Поменял топливный фильтр,Воздушный-топливный насос,свечи иодиум,промыл форсунки ультрозвуком,машина как не везла.так и не везет,свечи белые.Заранее благодарен,тем кто откликнется.

А как не везёт? Можно подробнее?

Я знаю,что бедная смесь.А в чем причина ?

    Комп идет по обходной схеме и не доливает бензин. Забит катализатор или кислороднику писец. Действительно нужна диагностика. Если ее нет, попробуй снять участок выхлопного тракта с ката и без него газануть .

Забыл, можно еще провести самодиагностику перемкнув контакты в диагност разьеме.

всем привет,не знаю может не много не в тему,но проблемка есть такая ,при сбрасывании ноги с педальки газа машину как будто кто то резко хватает за жопу и по трассе до 100 тяжеловато разгоняеться,обороты и расход нормальные,кат выбивать?

Свечи замени для начала.

понял ,магазы завтра заработают поменяю))

Вот у меня такая же беда приключилась, компрессия в норме, свечи поменял, датчик кислорода тоже... Машина не тянет и расход увеличился. Движка работает чисто, а выхлоп троит. Скинул выхлопную трубу, если смотреть в колектор то там сразу видна свеча дожигания, а если в трубу, то  видны сразу соты, но по ним не скажешь что они забиты... это получается первый или второй катализатор, если это первый то второй получается дальше в трубе??? Или в колекторе там еще что то есть за свечой дожигания?

Да, второй катик дальше за первым, в трубе за изгибом...

Приветствую, Aleksandr! "Скинул выхлопную трубу..." - первый кат. стоит прямо в выхлопном патрубке, за "свечой дожига". Вообще-то это не свеча дожига, а датчик кислорода. Комп.по нему смотрит, сколько кислорода выходит вместе с выхлопом и дает команду какую смесь дальше подавать. Если смотреть на кат. со стороны "свечи дожига" - с этой стороны катализатор будет чистым, так как он забивается со стороны двигателя, и забивается на 0,5-1 см.(ненамного). Выхлопные газы при этом уходят через очень маленькую оставшуюся дырочку и потому кажется, что выхлоп нормальный. Второй действительно стоит дальше, в трубе, примерно между передними сиденьями. Он намного меньше, к нему нет доступа, я вскрывал сверху болгаркой, квадартиком, после сковыривания заварили. Но его лучше не трогать, так как вначале забивается первый, и в крайнем случае, второй. У меня до второго не дошло, я поспешил, его не нужно было трогать. Но нервы, время и деньги эти каты у меня хороошо покушали.
Но я реекомендую все таки вначале провести комп.тестирование, почитать коды, чтобы исключить сбой в работе электроники, поменять фоздушный фильтр, масло, проверить коробку, а затем уже переходить к разрушительной механике.
Удачи, Aleksandr!!!