Тема: заглох на ходу

"братский кулак" в простонародье)))Сочувствую...

"братский кулак" в простонародье)))Сочувствую...

БРатский кулак , это когда шатун из блока вылазиет

Вообщем заклинел. Провернуло шатунные вкладыши на первом цилиндре. Причина забитая напроч сетка маслоприемника и вообще внутри такой нагар просто ужас!!! Пробег 180000, мои 25 000 на кастроле зима 5w40 лето 10w40. Наверно старый хозяин постарался. Цена вопроса 30-35 тысяч, в том числе за работу 15000. Будем капиталить.

это ещё не плохой диагноз... для 160 км/ч...
Но за работу, однако, многовато...

Что поделать до краевого центра 300 км. Там подешевле.

Контрактный мотор сколько стоит, не узнавал?

Стуканул мотор однозначсно, а если цепь порвалась то наверное всё разворотила бы.

Значит я был прав?

В районе от 35 до 40 тысяч.

В районе от 35 до 40 тысяч.

Наверно лучше заказать  года 2005-2007 мотор и не париться.

При капиталке будут ставить не оригинальные запчасти, это однозначно, и как проточат вал, и отмоют всю грязи внутри это вопрос, а то может и не один раз откапиталишь.

Капиталить весь будешь?  И цена большая, правда, что то.

Менять коленвал, шатун, кольца, вкладыши, колпачки, сальники, прокладки. Цепь с натяжителем не смотрели еще. 2005 -2007 мотор наверно очень дорого обойдется если 2001 год с пробегом 70000 км 40 000 руб. стоит.

При капиталке будут ставить не оригинальные запчасти, это однозначно, и как проточат вал, и отмоют всю грязи внутри это вопрос, а то может и не один раз откапиталишь.

Да вроде посоветовали нормальных мастеров.

Очень советую бери контрактный. Хорошие мастера нагар внутри отмывать не будут 100%. И он стуканет опять через 5-10 т.км.

Где гарантия какой он контрактный попадется. Кто на нем ездил? Где собирали его? Собирают наверно их сами из таких как мой убитый потом толкают.