Тема: Зимняя резина

пружиночки новые ВэДовые )))))

тогда всё нормально будет, ставь!

З.Ы. как думаете, 100% ошипованные вперед поставить или все-таки назад воткнуть (во избежание заносов)?

у меня есть одно колесо, на котором около 30% шипов после 2х сезонов не хватало, хоть сзади хоть с переди, без разницы, у гисловеда еще и резина сама неплохо держит, так что в занос не пойдет.
А вообще по телеку показывали, что лучшие колеса надо назад ставить, правда в пример приводили допустим летние и зимние сразу на машине (так и я попробовал разок, времени было вечером осенью после сильно выпавшего снега перекинуть только 2 колеса, перекинул перед, так ехал боком по льду, иначе надо было сильно тихо ехать )

А вообще по телеку показывали, что лучшие колеса надо назад ставить, правда в пример приводили допустим летние и зимние сразу на машине

я как раз эту передачу и смотрел, поэтому и спросил экспертов.

А вообще по телеку показывали, что лучшие колеса надо назад ставить, правда в пример приводили допустим летние и зимние сразу на машине

и чем, нитересно, лучшие колеса на задней оси помогут переднеприводной машине, при торможении, при заносе?

и чем, нитересно, лучшие колеса на задней оси помогут переднеприводной машине, при торможении, при заносе?

поставь по снежку накатанному на перед зимние на зад летние и сразу поймешь, если аккуратно то без повреждений. В таком варианте хоть и утрированно, но зато сразу показывает что и почему может произойти.
при торможении зад будет тормозить хоть и плохо, но зато уже впереди тебя; вероятность что занесет больше; вырулить на хороших передних колесах тяжело, т.к. вытягивают то они хорошо но зад возвращается не  на свое место, а сразу же начинает обгонять тебя с другой стороны почти с той же амплитудой.

я думаю, что отсутствие нескольких шипов на задних колёсах будет ни чуть не хуже, если колёса будут со 100% ошиповкой....

поставь по снежку накатанному на перед зимние на зад летние и сразу поймешь, если аккуратно то без повреждений. В таком варианте хоть и утрированно, но зато сразу показывает что и почему может произойти.
при торможении зад будет тормозить хоть и плохо, но зато уже впереди тебя; вероятность что занесет больше; вырулить на хороших передних колесах тяжело, т.к. вытягивают то они хорошо но зад возвращается не  на свое место, а сразу же начинает обгонять тебя с другой стороны почти с той же амплитудой.

если у вас задние колёса убегают при движении/торможении вперёд/в бок, то вы не умеете ездить на переднеприводных авто! После того как пересел с жигулей "шестёрки" на девятку в 20 лет, тоже не мог удержать авто на гололёде, в грязи и на щебёнке. Со временем научился "манипулировать" автомобилями с переднем приводом и подобного больше не возникало при любых погодных условиях, любом покрытии на любой резине (даже зимой на летней, когда денег не было в курсантские годы)...

Стоит ли рассматривать на зиму липучку BLIZZAK REVO GZ ?
Говорят лучше ничего не придумали

Стоит ли рассматривать на зиму липучку BLIZZAK REVO GZ ?
Говорят лучше ничего не придумали

это устаревшая модель (хотя сам на ней езжу уже 2 сезона, впечатления только положительные)... Если рассматриваете только "липучку", то Нокиан выпустила новую шину, у Континенталя есть неплохая модель

это устаревшая модель (хотя сам на ней езжу уже 2 сезона, впечатления только положительные)... Если рассматриваете только "липучку", то Нокиан выпустила новую шину, у Континенталя есть неплохая модель

какая модель у нокиан свежая?

Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2

Эту модель ещё никто не испытал? Как держит на льду? Российская ж  резина...

Эту модель ещё никто не испытал? Как держит на льду? Российская ж  резина...

если она летом только появилась, кто б её на льду испытовал)))
И причем тут русская резина, завод полностью автоматизирован.

если у вас задние колёса убегают при движении/торможении вперёд/в бок, то вы не умеете ездить на переднеприводных авто! После того как пересел с жигулей "шестёрки" на девятку в 20 лет, тоже не мог удержать авто на гололёде, в грязи и на щебёнке. Со временем научился "манипулировать" автомобилями с переднем приводом и подобного больше не возникало при любых погодных условиях, любом покрытии на любой резине (даже зимой на летней, когда денег не было в курсантские годы)...

Не совсем так, я в предыдущем посте писал, что если ездить не очень аккуратно, и не ограничивая скорость, то есть как будто у тебя все зимние, вместо задних летних, то в повороте сразу несет по льду. ДА и какая бы не была аккуратность, на коллейной ледяной дороге вероятность большая, что закидает, если тока не тошнить по трассе 30 кмч. А так я на б/у японской не зимней липучке отъездил 2 зимы (не разобрался сначала когда брал резину, что не вся липучка зимняя), без приключений, хотя и были моменты из-за очень плохого торможения. 
А так конечно разницы нет, даже если не двух , а двух третей шипов нет.

Nokian Hakkapeliitta R2

ценник конский