Тема: Зимняя резина

У жены Nordman 4, шипов не слышно, как на льду еще не испробовал, но первые впечатления хорошие, тоже заметил что болтает когда рулем мотаешь.
У меня Icecruizer 5000, отстой, шумят как вертолет, держат плохо и тоже мотает.
Кто думает о преобретении берите  Gisloved Nord Frost 5

NF5 во-первых шумная, а во-вторых шипы там выпадывают на 24авто.ру обсуждение было сам не юзал.
Все в восторге от  ContiIceContact BD XL Continental шип да и по тестам от Хаки 7 не уступает, а по безшумности превосходит и цена 4300 против 5000, либо подешевле вариант Ice Cruiser 7000 Bridgestone шип
Кто хочет бесшумной езды лучше без шипов))) Конечно есть Хака, но есть и более интересные варианты (цена-качество): Blizzak WS60 Bridgestone, Blizzak Revo-GZ Bridgestone, подешевле Ice Guard IG30 Yokohama

NF5 во-первых шумная, а во-вторых шипы там выпадывают на 24авто.ру обсуждение было сам не юзал.
Все в восторге от  ContiIceContact BD XL Continental шип да и по тестам от Хаки 7 не уступает, а по безшумности превосходит и цена 4300 против 5000, либо подешевле вариант Ice Cruiser 7000 Bridgestone шип
Кто хочет бесшумной езды лучше без шипов))) Конечно есть Хака, но есть и более интересные варианты (цена-качество): Blizzak WS60 Bridgestone, Blizzak Revo-GZ Bridgestone, подешевле Ice Guard IG30 Yokohama

Ну чем айскузер 5000 тише это уж точно, сам сравнивал. По поводу выпадания шипов возможно, тоже краем уха слышал.
А Continental чья резина, где делают?

Континенталь  исключительно Германия (может скоро и еще кто-нибудь будет)

Continental хорошая резина и цена как у хакки

Конечно чем дороже резина тем она может лучше, знакомый прошлую зиму юзал гудъер ультра грип
сказал что окуенная, я повторюсь ездил на близаке, можно и на всесезонке отъездить...(хотя я придерживаюсь мнения что такого понятия как всесезонка не может быть так как диапазон температур от +30 до -30) однозначно выбирает каждый сам. тесты, которые вывешивают в интернете или еще где что ни есть самая натоящая реклама, сто лет назад об этом говорилось по телеку, что по показателям будет лучше тот бренд, который заказывает тесты. 

с шипами тоже будте осторожней господа. мое мнение они придают только уверенности и не более

каждый выбирает по толщине кормана. я брал у знакомого юзаную 1 сезон NORDMAN 2(nokian) сам уже в третий раз обуваюсь доволен, да оказалось 2 колеса финские а 2 уже наши. шипы не жалею и ползком не передвигаюсь могу сказать что и на импортных и на наших шипы хорошо держатся и переплачивать в полтора раза бессмысленно. А про "плавание" на большой скорости эт точно весной уже на сухом асфальте разгонял до 180  болтало изрядно.

Обул вчера свои Бриджи Айс Крузер ....эх..прощай тишина и шепот летней нокиан...Ну и за 100 км в час стрелку уже надо отвыкать опрокидывать. Да и учесть, что снижаться надо не так резко....

на любой резиной можно ездить зимой, даже на летней, главное не переоценить её возможности:)

на любой резиной можно ездить зимой, даже на летней, главное не переоценить её возможности:)

посмотрел бы на твои возможности зимой в гололед на летней резине.

Мой знакомый 15 лет ездил на летней резине зимой, ни одной аварии, и ползком не катался, только в основном накатом  , а в ту зиму одел на ведущие зимнюю б/у, говорит: - о нифига по снегу как прёт!!!    Вот такие бывают автолюди!!!! (Это не реклама )

У меня тож есть знакомый(лет 20стаж у него,тож все время ездил на летней зимой) и БЫЛ у него марк.Прошлой весной ехал на работу и ситуация на дороге,что надо было побыстрей остановиться....Машина как ехала,так и не остановилась,да еще и замотало и на встречку выкинуло.Короче-марк восстановлению не подлежит и 4 или 5 машин еще пострадало.

Раз уж речь зашла о знакомых то скажу, что хлопец один на шипованной резине пер по одной из улиц Омска и когда пришла пора тормозить он оказался на замерзшей луже. на светофоре впереди стояла машина. еслиб не забор справа то наверное он бы прилично впеньдюрился.а так тока бочину себе разворотил

Аккуратность и еще раз аккуратность, таков мой девиз зимой. За рулем с мая 79г., в ту пору все авто передвигались на летней резине, в лучшем случае, кому повезло достать Снежинку - то на ней. Дальше появилась так называемая всесезонка, та-же хрень, но за другие деньги. Первые шипованные шины появились на Западе не так уж и давно, не соврать, где-то в середине 60-х. Это были обычные летние шины с прилично выступающими шипами и только в 70-х годах у буржуев появились зимние колеса (более-менее мягкий состав резины) и их стали использовать с шипами и без. К тому времени в некоторых странах ввели запрет на использование ш.шин. Первые зимние колеса с ламинелями (липучки) появились на западе только в 82г, а у нас где-то к 90-ым.  У нас импортная шиповка появилась в бытность Горбачева. За 31 год я только 2-а года отъездил на шипованной Nokia, 93-95гг. Все остальные зимы - летняя, всесезонка, липа. Другое дело, что плотности потоков автотранспорта многократно возросли, но и снегоуборочная техника не та что была, да и братья "шипорезы" помогают быстрее избавиться от наледи буквально за несколько дней после снегопадов. Так что, практически, из пяти зимних месяцев отъездить 3-4 недели предельно аккуратно на липе для меня ИМХО не в лом.