Тема: ПОМОГИТЕ! МАШИНА НЕ ЕДЕТ...

да у нас нет хороших диагностов, набрали по объявлению))) кстати про катализатор мне тоже говорили, один умник к трубе руку поднес а я газанул и он сказал что не дует ни хрена и сильно горячий выхлап, вот такие у нас умельци..... но это не катализатор,так как я выкручивал датчик на коллекторе, лямбда зонд называется и ездил с этой дыркой была такаяже беда.....выбить то его не проблема а вот обратно вбить это делема))))) мозг уже кипит ездить не возможно раз в тонеле прихватило я думал меня сожрут........ кто еще сто подскажет за эту беду с Аленой??

интересно какой должен быть вызлоп))) у меня случай был ездил на дачу, до дачи 50 км 10км асвальт 30км технологическая, 10км деревенская))) так вот на обратном пути у меня как то сам не заметил глушак прибило к верху в месте с резинками и когда я в город приехал у меня на бампере была розочка))), блин кстати у меня тогда ещё небыло выбито ни одного катализатора.... я их чуть после этого выбил... во блин...

Че с машиной Мастер?

странно, обычно зубары не едут, а тут таёта 

вчера опять денег отдал за диагностику......короче поехали мы с ним и его умным прибором кататься и случилось то что я и описывал..... прибор показал ту же ошибку(богатая смесь) а показания параметров наоборот очень бедная -20 числа были....короче он сказал это либо кислородный датчик около фильтра который лмбо лямбда на коллекторе.... вот теперь ищем с ним какой нае..... отсоединили лямбду езжу на одном кислородном, машина тупая нет той прыти но пока таких провалов нет. вот сейчас поеду опять спрошу че дальше.....

у меня такая же проблема была богатая смесь дак я лямбда зонд на коллекторе поменял и все бегает)))

Лучше поменять лямбдозон, чем что-то выбивать, что-то затыкать. Вы думаете что япы дэбилы чтобы всякую ненужную хрень ставить? Если стоит, значит надо Вот у меня D-4, когда взял была сильная виббрация, один деятель закрыл возврат отработанных газов и мотор заработал ровнее, НО расход топлива вырос и CHEC загорался,  эту хрень я заставил его убрать и стал просто заправляться на одной и той-же заправке 95-м и постепенно все выравнелось, щас вопросов никаких, все идиально. Это я к тому, что не надо изобретать и переделывать велосипед, япы в этом смысле очень бошковитые. ИМХО

Японцы просто помешаны на экологии, вот и ставят всякую хрень.

вчера опять денег отдал за диагностику......короче поехали мы с ним и его умным прибором кататься и случилось то что я и описывал..... прибор показал ту же ошибку(богатая смесь) а показания параметров наоборот очень бедная -20 числа были....короче он сказал это либо кислородный датчик около фильтра который лмбо лямбда на коллекторе.... вот теперь ищем с ним какой нае..... отсоединили лямбду езжу на одном кислородном, машина тупая нет той прыти но пока таких провалов нет. вот сейчас поеду опять спрошу че дальше.....

Очень похоже на проблему с ДМРВ. Необходимо его снять и почистить спиртом, янтарную капельку и сами нити расходомера воздуха. Никакого кислородного датчика возле фильтра нет, речь видимо как раз о ДМРВ. После чистки обычно проблема уходит.

ну все, по моему нашел)))) это правда кислородный датчик( лямбда) мне его отсоединили я катался.......все то что было исчезло правда машина тупая стала и чек горит, щас нужно новый преобрести, буду искать достойных торгашей))))) СПАСИБО ХЛОПЦИ ЗА СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ПОМОГАЛО....... Да и на счет бензина тоже верно, у нас слух ходит что 92 это бодяга 80м ведь его запретили а куда девать? конечно в 92й)))) так что кормлю 95 или 98 дабы еще какую нибудь японскую штучку не сжечь.................... ))))

ну все, по моему нашел)))) это правда кислородный датчик( лямбда) мне его отсоединили я катался.......все то что было исчезло правда машина тупая стала и чек горит, щас нужно новый преобрести, буду искать достойных торгашей))))) СПАСИБО ХЛОПЦИ ЗА СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ПОМОГАЛО....... Да и на счет бензина тоже верно, у нас слух ходит что 92 это бодяга 80м ведь его запретили а куда девать? конечно в 92й)))) так что кормлю 95 или 98 дабы еще какую нибудь японскую штучку не сжечь.................... ))))

ну вот и славно 

ну все, по моему нашел)))) это правда кислородный датчик( лямбда) мне его отсоединили я катался.......все то что было исчезло правда машина тупая стала и чек горит, щас нужно новый преобрести, буду искать достойных торгашей))))) СПАСИБО ХЛОПЦИ ЗА СОВЕТЫ ОЧЕНЬ ПОМОГАЛО....... Да и на счет бензина тоже верно, у нас слух ходит что 92 это бодяга 80м ведь его запретили а куда девать? конечно в 92й)))) так что кормлю 95 или 98 дабы еще какую нибудь японскую штучку не сжечь.................... ))))

  хотел узнать,проблема исчезла или нет после замены датчика кислород? и где он стоит? и сколько стоит? у мненя такаяж беда

Открой капот и посмотри ЗА ДВИГ. Увидишь на коллекторе прибамбас с проводочками. Это и есть кислороник.

Открой капот и посмотри ЗА ДВИГ. Увидишь на коллекторе прибамбас с проводочками. Это и есть кислороник.

 

Здравствуйте,коллеги  Прошу Помощи! У меня схожая проблема, как выше писал автор данной темы. Напишу некоторые уточнения. Автомобиль, после стоянки,иногда даже недолгой, заводишь и едешь....и первое время( от 3 до 5 минут) НЕ ЕДЕТ!!!В буквальном смысле! Разгоняется до 40 км-ч( обороты до 1.2-1.6) давишь газ обороты не поднимаются, хотя потом давишь в пол прям и обороты  поднимаются слегка но динамики нет, скорость не набирает!!! автомобиль сам в отличном состоянии, пробег небольшой, брал с аукциона и т.д, по данному факту я, поменял свечи( несмотря на то что и так их менял по регламенты не так давно) воздухан, промыл ДМЗВ, поменял топливный насос с фильтром и с резинками, снимал и чистил датчики положения дросселя,ХХ ( ну просто разбирал их , протирал, думал может контакты где)! Не могу понять что это....в муфте жижу не менял, но по всем параметрам соответствие, есть вариант что может масло уже потеряло свойства свои и нет давления какого-нибудь? ( масло менял тысяч 7.5 назад марка NGN) может кто подскажет какие еще могут быть датчики или еще вариант, если можно с картинками, где это находится)) я стараюсь разбираться в этих вопросах, изучать, делать большинство замен сам, но пока не профи в этих вопросах, а на СТО сколько сталкивался, приезжаешь и начинается: Угадай мелодию такое же, все поменяешь, а в итоге окажется не то....    хэлп

Очень похоже на неисправность топливного насоса или топливный фильтр засорен. Но раз ты это все менял, могу тока предположить что новая деталь была тоже неисправна. Я так недавно поменял ступичный подшипник, а он через неделю загудел...