Тема: Какую поставить сигнализацию на ALLION?

Напиши какие неудобства есть?
Ну как то все равно с внутренним датчиком поинтереснее. В Сталкере не внутреннего ни наружнего нет, тупость!

Для меня минусом было то что нельзя настроить с брелка интервалы времени прогрева, они програмируються с помощью кнопки Valet!!!

Напиши какие неудобства есть?
Ну как то все равно с внутренним датчиком поинтереснее. В Сталкере не внутреннего ни наружнего нет, тупость!

В Сталкере в блоке есть Датчик температуры, если конечно не брать в расчёт самую древнюю лайт, вот от него и подсоединяется наружний говорил же уже об этом, так же моно и в нете инфу об этом накопать

Да как ждали? что много народу знало где они будут начивать? Надо походить по соседним дворам может где то отстаивается стоит просто номера местные прикрутили и все! такое  уже не раз было!

По статистике 70% угонов в Новосибирске машин с номерами других регионов или транзитными номерами. Велика вероятность, что у "гостей" нет знакомств в правоохранительных органах и незарегистрированную машину проще "переделать" под другой ПТС...

В Сталкере в блоке есть Датчик температуры, если конечно не брать в расчёт самую древнюю лайт, вот от него и подсоединяется наружний говорил же уже об этом, так же моно и в нете инфу об этом накопать

Этот датчик допотопный, перемычками выставляется температура, насколько значений всего. Если температура в салоне не опустилась ниже заданной, запуск пропускается. Идиотизм полный!

Вот так бывает от кудрявости рук: разбился дисплей на брелке от Томагавка-9100, да и работала сига не ахти, придется менять.
Хочу поставить что нибудь диалоговое с дальной работой брелка, мне так нравиться В92 - далеко  до 500 метров отзыв брелка, но бюджет ограничен в 5-6 тысячах
Всю жизнь пользовался Томагавками и Старлайнами, вот и не знаю что поставить девушке что бы открыть/закрыть/автозапуск, посоветуйте...

Кстати сейчас В92 научились грабером открывать?

КолянЧо,
У друга была похожая ситуация. Купили брелок, а вместо новой сиги поставил он, что то типа GSM маркет (название другое). Тестит уже несколько месяцев доволен. Кстате ставить можно паралельно сигналке. Ценник около 6 рублей. Ставил он сам.

КолянЧо,
У друга была похожая ситуация. Купили брелок, а вместо новой сиги поставил он, что то типа GSM маркет (название другое). Тестит уже несколько месяцев доволен. Кстате ставить можно паралельно сигналке. Ценник около 6 рублей. Ставил он сам.

Вот тема есть про это forum.toyota-premio.ru/index.php?topic=8273.msg224834#msg224834

Этот датчик допотопный, перемычками выставляется температура, насколько значений всего. Если температура в салоне не опустилась ниже заданной, запуск пропускается. Идиотизм полный!

Повторюсь. выводиться отдельный датчик и не каких проблем

Повторюсь. выводиться отдельный датчик и не каких проблем

Поподробнее можно, что за датчик? Салона или двигателя? Для чего он предназначен? Для дистанционного запуска по температуре? На брелоке температура отображается?
Что то не пойму, как будто о разных Сталкерах пишем.
Поставил себе Пандору, там два датчика, датчик салона и датчик двигателя, оба датчика отображаются на брелоке, еще отображается напряжение аккумулятора, запуск и остановка по температуре двигателя. Это как раз то чего мне не хватало в Сталкере! Но есть один большой минус у Пандоры, который все портит- это очень тихий брелок.

P.S.
Все, теперь понял что за датчик внешний у Сталкера. Он скорее всего замыкает контакты при определенной температуре и дает этим команду на старт. Но это не удобно, т.к. температура запуска не выставляется брелком и вообще не понятно как выставляется

Поподробнее можно, что за датчик? Салона или двигателя? Для чего он предназначен? Для дистанционного запуска по температуре? На брелоке температура отображается?
Что то не пойму, как будто о разных Сталкерах пишем.
Поставил себе Пандору, там два датчика, датчик салона и датчик двигателя, оба датчика отображаются на брелоке, еще отображается напряжение аккумулятора, запуск и остановка по температуре двигателя. Это как раз то чего мне не хватало в Сталкере! Но есть один большой минус у Пандоры, который все портит- это очень тихий брелок.

P.S.
Все, теперь понял что за датчик внешний у Сталкера. Он скорее всего замыкает контакты при определенной температуре и дает этим команду на старт. Но это не удобно, т.к. температура запуска не выставляется брелком и вообще не понятно как выставляется

Заложено, что он срабатывает при минус 10, но можно изменить если в блоке переставить скобу, у меня запускается при минус 20-23, с брелка не как не выставить, на брелке сразу отображается что авто завелась, а время прогрева можно ставить с брелка

сейчас пандора катит 3-5-ти тысячная, + замок капота, +штырь,
остальное для пионэров...
но и если с умом и грамотной фантазией, то можно вообще сигу не ставить, и ее хрен укатят...

сейчас пандора катит 3-5-ти тысячная, + замок капота, +штырь,
остальное для пионэров...
но и если с умом и грамотной фантазией, то можно вообще сигу не ставить, и ее хрен укатят...

Сейчас любая Сига для Пионеров,

Заложено, что он срабатывает при минус 10, но можно изменить если в блоке переставить скобу, у меня запускается при минус 20-23, с брелка не как не выставить, на брелке сразу отображается что авто завелась, а время прогрева можно ставить с брелка

Значит ты все таки про встроенный датчик. Этот датчик просто разрешает старт если температура упала ниже заданной. В салоне!!! тупость
Представь ситуацию: Зима, мороз, автозапуск назначен на каждые 3 часа, перемычки выставлены на -20. Прошло 3 часа, температура в салоне не успела опуститься ниже -20, т.к. печкой надуло тепла в салон. Запуск пропущен, следующая попытка старта через 3 часа, но за 6 часов двигатель уже успел задубеть. Да и вообще какая тупость контролировать температуру салона а не двигателя.

Значит ты все таки про встроенный датчик. Этот датчик просто разрешает старт если температура упала ниже заданной. В салоне!!! тупость
Представь ситуацию: Зима, мороз, автозапуск назначен на каждые 3 часа, перемычки выставлены на -20. Прошло 3 часа, температура в салоне не успела опуститься ниже -20, т.к. печкой надуло тепла в салон. Запуск пропущен, следующая попытка старта через 3 часа, но за 6 часов двигатель уже успел задубеть. Да и вообще какая тупость контролировать температуру салона а не двигателя.

Да нет ты меня опять не понял, ставится внешний датчик у меня он в бампере, и все нормально срабатывает, а вот зачем изначально сделали датчик в блок вообще не понятно. Неужели  изобретатели на столько тупы что не знают что пока выстудится залон до -10 движка уже перемёрзнет

Да нет ты меня опять не понял, ставится внешний датчик у меня он в бампере, и все нормально срабатывает, а вот зачем изначально сделали датчик в блок вообще не понятно. Неужели  изобретатели на столько тупы что не знают что пока выстудится залон до -10 движка уже перемёрзнет

Ясно. Но принцип получается такой же как у встроенного. Автозапуск через определенный интервал 1,2,3,4 часа, но пропускается если температура выше заданной?