Тема: Проблема со снятием задних стоек

С 9ки и 8ки с задних пружин,а лучше поставить новые усиленые пружины 

Ставил на Спринтер от "классики" от переда. У них разные диаметры пружин переда и зада. Так от переда подходило. Здесь не знаю. Проще барнаульские наверно купить. На КрасРабе магазин был, где "Спутник".

Помогал знакомому ставить от Филдера б/у, так в магазине сказали, высоковато получилось. Надо было пол витка срезать.

Все парни! я снял стойки задние и уже разобрал. Там действительно болт снизу был. Без вопросов открутился! Спасибо  всем кто участвовал в дискуссии, но отдельное спасибо seandrey1. Гайку на стойке окрутил легко, так как надо шестигранник обязательно удлинить. Одев на него либо трубочку определенного диаметра. А я одел накидной ключ. Но предварительно сжать надо пружину,что она немного могла даже прокручиваться на стойке и только тогда возможно открутить.Наверно буду втулки стачивать 2-3 мм. А что можно поставить под пружины чтоб повыше зад был хоть на 10-15 мм. Читал, что от классики ставят вставыши подбирая предварительно под диаметр пружины!

Лучше усиленные пружины поставить, и проседать не будет сильно под загрузкой и повыше зад станет

Я речь вел о резиновых проставках. Прочитал свой пост, сам не понял, о чем написал.

Все парни! я снял стойки задние и уже разобрал. Там действительно болт снизу был. Без вопросов открутился! Спасибо  всем кто участвовал в дискуссии, но отдельное спасибо seandrey1. Гайку на стойке окрутил легко, так как надо шестигранник обязательно удлинить. Одев на него либо трубочку определенного диаметра. А я одел накидной ключ. Но предварительно сжать надо пружину,что она немного могла даже прокручиваться на стойке и только тогда возможно открутить.Наверно буду втулки стачивать 2-3 мм. А что можно поставить под пружины чтоб повыше зад был хоть на 10-15 мм. Читал, что от классики ставят вставыши подбирая предварительно под диаметр пружины!

Лучше усиленные пружины поставить, и проседать не будет сильно под загрузкой и повыше зад станет

+100

Я речь вел о резиновых проставках. Прочитал свой пост, сам не понял, о чем написал.

-200

А я все ремонт окончил. Установил старые стойки с родными пружинами. Втулки на токарном станке обрезал на 3 мм.Резиновую шайбу на верху стойки - не менял. Когда все установил на машину,то стук в стойках прекратился. На счет поднятия задней части машины, я лично остановился на  установке проставок, без замены пружин с 4-х  wd алиона. Купил в Красноярске в повильоне - магазине "Автоштучки" на Вавилова. Комплект проставок с удлиненными болтами. Комплект стоит 600 руб. В магазине "Светофор" - 480 руб, но там в наличии проставок пока нет. Проставка ставиться между стойкой и корпусом машины, поэтому необходимо удлиненные болты. Все подошло с первого раза. Проставка пластиковая 20 мм толщиной. Когда установил стойки на машину и проехал км 15 по различным неровным дорогам, то смерев расстояние которое я ранее мерил между колесом и аркой, то у меня получилось, что задняя часть машины поднялась на 10 мм.То есть для себя я понял, что с установкой проставок либо под пружины или как в моём случае под стойку. Клиренс у величивается на 50 % от толшины проставки.Всем удачи в эксплуатации нашего родного Алиона!!!!

А я все ремонт окончил. Установил старые стойки с родными пружинами. Втулки на токарном станке обрезал на 3 мм.Резиновую шайбу на верху стойки - не менял. Когда все установил на машину,то стук в стойках прекратился. На счет поднятия задней части машины, я лично остановился на  установке проставок, без замены пружин с 4-х  wd алиона. Купил в Красноярске в повильоне - магазине "Автоштучки" на Вавилова. Комплект проставок с удлиненными болтами. Комплект стоит 600 руб. В магазине "Светофор" - 480 руб, но там в наличии проставок пока нет. Проставка ставиться между стойкой и корпусом машины, поэтому необходимо удлиненные болты. Все подошло с первого раза. Проставка пластиковая 20 мм толщиной. Когда установил стойки на машину и проехал км 15 по различным неровным дорогам, то смерев расстояние которое я ранее мерил между колесом и аркой, то у меня получилось, что задняя часть машины поднялась на 10 мм.То есть для себя я понял, что с установкой проставок либо под пружины или как в моём случае под стойку. Клиренс у величивается на 50 % от толшины проставки.Всем удачи в эксплуатации нашего родного Алиона!!!!

Удачи тёска!!!

На год хватит. На Спринтере через год опять просели. Тогда я и решил всегда пружины менять.

На год хватит. На Спринтере через год опять просели. Тогда я и решил всегда пружины менять.

+100 вместе со стойками