Тема: Хочу поменять своего Аллиона 240 на 260

Привет Серега не парься бери нового алиона!
Вариатор у них стоит новый по тойотовской таблице ТО до 100тыс масло не меняется, только две проверки в этот период. Так что я думаю по поводу вариатора ты зря запариваешся.

Я поменял, почитай, мож чем поможет...

http://reviews.drom.ru/toyota/allion/32977/

у меня 240-й и 260-й постоянно их сравниваю!
ты не парься ВООБЩЕ!!
смело меняй, расход 6л, бака по трассе на 900-1000км, резвый очень.
варик проще не куда, (кто разбирал варик и акп понимает, что варик гораздо надежнее акп, пакетов меньше, цепь, минус сильно отжигать нельзя, если с умом, то его на 300т.км хватит), после покупки снял поддон варика промыл, жижу, фильтр поменял, и.... забыл про него совсем на 80т.км.
только ходовка в 260 к токико, она послабже каябы( но и стоит в 3раза дешевле),
не трясутся стекла как в 240-х,
теплая конкретно, при -35 не потеет стекло.
двигло экономичнее и резвее,(масло него только тойота 0w20)
по сравнению с 240 кузовом он лучше во всем, кроме ходовки.
 

у меня 240-й и 260-й постоянно их сравниваю!
ты не парься ВООБЩЕ!!
смело меняй, расход 6л, бака по трассе на 900-1000км, резвый очень.
варик проще не куда, (кто разбирал варик и акп понимает, что варик гораздо надежнее акп, пакетов меньше, цепь, минус сильно отжигать нельзя, если с умом, то его на 300т.км хватит), после покупки снял поддон варика промыл, жижу, фильтр поменял, и.... забыл про него совсем на 80т.км.
только ходовка в 260 к токико, она послабже каябы( но и стоит в 3раза дешевле),
не трясутся стекла как в 240-х,
теплая конкретно, при -35 не потеет стекло.
двигло экономичнее и резвее,(масло него только тойота 0w20)
по сравнению с 240 кузовом он лучше во всем, кроме ходовки.
 

Я бы добавил:
- жрет масло (до 1л. от замены до замены)
- рулевые тяги меняются только в сборе с рул.рейкой (дорого)
- в принципе, обслуживание выходит дороже (свечи иридиевые, масло в варик специальное и пр. прелести современного а/м)
- потеря ключа на 240 - взял болванку - сделал. На 260-м заказ только с Японии и от 6500 руб. смарт-ключ + прописать его еще минимум 1500.
- на 260-м не образуется ровный пол в салоне, только если открутить задние сидения (это не сложно, но нужен ключ на 12 или 14 не помню)
- и пр. Но хорошего больше!

масло не жрет совсем даже если 160-170 валить!!!
смени на оригинал тойоту, менял как то на равенол 0в20 его жрала 7мм по щупу на 5000км, заменил масло все прошло.
чип ключ б\у стоит 100у.е., прописать 25сек бесплатно сам., новый самолетом с япии 250-300у.е.
салон да, масло в варик да, но... он лучше автомата и двиг с ним вообще не напрягается, хотя специально пытался его загнать до 6500 оборотов.
про расход да почти одинаково, по трассе 260-6л, 240-7-7.5л, ерунда, но если 50-60000км в год то разница перекроет расходы на хреновую подвеску токико.
а свечи у меня в них одинаковые по цене.
просто 240-й кузов крепче по ходовке и немного удобней лично для меня.

кто менял передние стойки на 260-х,
кроме оригинала что подходит???
не могу сам найти, именно заменитель,
оригиналы у меня есть, но людям хочется дешевле.

Вот про вариатор http://www.5koleso.ru/articles/Magazin-Uzli-i-detali/Variatori--CHto-nuzhno-znat-o-variatore?