Тема: Топливный фильтр (замена, возможные проблемы...)

если хочешь камасутру почитать, пиши почту.....

10 на 100-ку по трассе!!! до замены фильтра было 6-7 литров. Ничего не делал кроме замены воздушного и топливного фильтра.

Датчик температуры входящего воздуха не вытаскивал? Почисти дмрв.

дросельная с клапаном ХХ туда же,ну и на десерт лямбда ,а лучше компо-диагноз

10 на 100-ку по трассе!!! до замены фильтра было 6-7 литров. Ничего не делал кроме замены воздушного и топливного фильтра.

Датчик температуры входящего воздуха не вытаскивал? Почисти дмрв.

Кстати-ДА!

А в каком сервисе делал?!

если хочешь камасутру почитать, пиши почту.....

wingroader@rambler.ru

дросельная с клапаном ХХ туда же,ну и на десерт лямбда ,а лучше компо-диагноз

что за десерт и что за диагноз? скоко стоит?

1 про лямбда-десерт подробней, если сами чистили, расскажите...
2 это когда комп для проверки подключают в диагностический разъем? ничего не покажет, зря 600р в минус пойдет

компьютерный диагноз покажет ,работу електрической части двигателя (датчики,зажигание) так же покажет осцилограмму работы лямбда зонда от которой кстати и зависит расход топлива.Пробег лямбды составляет примерно 80-120 тыр это если заливать в бак бензин ,так как такового у нас нет мы льём жидкость пахнущую ацетоном.
Так вот если оссцилограмма не будет соответствовать той что в мануале её смело можно менять.
Клапан XX, если он не работает в установленном режиме расход то же будет "великим" .
Снимаем чистим "клинером" ,проверяем подшипник .
Ну и воздушный фильтр должен быть "дышашим"
Как то так 

Так вот если оссцилограмма не будет соответствовать той что в мануале её смело можно менять.
Клапан XX, если он не работает в установленном режиме расход то же будет "великим" .
Снимаем чистим "клинером" ,проверяем подшипник .

извиняюсь за дурацкий вопрос, т.к. езжу на японцах 5 лет и никуда не лез - где этот клапан ХХ и что за мануал и счем его едят и где взять эту умную штуку ))))

Клапан холостого хода ,прикручен тремя болтами к дроссельной заслонке ,здесь почти то же самое только движка 2л
http://toyota-allion.ru/doc/news.php?id=63
тут правда далеко не всё ,нет ни слова про клапан,возникнет вопрос пиши.

блин, я как раз хотел почистить систему и фильтр поменять....

блин, я как раз хотел почистить систему и фильтр поменять....

Нелезь туда!! ))) У меня карифан на премке 400 тыщ накатал и не лез туда и все работало как часы. 

Если авто заводится с помощью ключа а не кривого стартера ,не глохнет на светофоре,не работает как дизель ,откликается на педаль газа а не на толчок ногой от земли....то наверное действительно не стоит туда лезть.

Подскажите чем отличаютя фильтра Toyota 23300-28040 и Toyota 23300-28030   

хз, я брал 23300-28040