Тема: Расшифровка значений диагностики подвески на вибростенде.

ну так то развал после каждго сезона делать надо
или хотя бы после весенней смены резины и ремонта подсвески

Ремонт подвески каждую весну делаеш?

это называется обслуживание авто
перед зимой обслуживание системы впрыска/электро/воздушной

у меня пробег ~25-26 в год

после смены резины
каждую весну 2 диагностики(в разных местах): стенд + руками
что подтвердилось в обоих местах то под замену
+развал


никто ж не говорит что всю подвеску заменять
в позатом году втулка рычага заднего
в том году пыльник стойки + втулки стабилизатора
в этом стойкам и пружинам хочется поменяться потекшим

это называется обслуживание авто
перед зимой обслуживание системы впрыска/электро/воздушной

у меня пробег ~25-26 в год

после смены резины
каждую весну 2 диагностики(в разных местах): стенд + руками
что подтвердилось в обоих местах то под замену
+развал


никто ж не говорит что всю подвеску заменять
в позатом году втулка рычага заднего
в том году пыльник стойки + втулки стабилизатора
в этом стойкам и пружинам хочется поменяться потекшим

Как застучало или заскрипело тогда уже лесть менять,а так чё туда лазить,единственное за приводами следить и всё

просто так ничего не умирает .... оно обычно имеет предвесник како-то в 99% случаев

просто так ничего не умирает .... оно обычно имеет предвесник како-то в 99% случаев

Умирает еще как, от наших дорог весенне-осенний пербор ходовки обязателен, опять же не все подряд, так по уму.
Я стойки качаю 2-3 раза в год, лето и 1-2 раза зима, всё зависит как прокачают и куда я езжу.
Раз в год шаровые меняю. дефектовку делаю и шаровые стабильно под замену (перед зимой)
Пыльнички, по состоянию, вот неделю назад менял на приводе (левый) остальные уже года полтора ходят.
Пружины прошлым летом по кругу, плюс месяц назад задние стойки.
Предвестник всех ремонтов  это дороги и пробег...иногда прокладка между рулем и сидением

не ну если ты на бордюр наехал то понятно ....я имею ввиду постепенный естественный...

н у тебя ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ эксплуатации  .. 

Доброго время суток,уважаемые форумчане!Закрались сомнения по поводу подвески:как- то не так стала ехать машина,как кисель,дорогу уже так не держит,кочки так мягко не глотает.Решил заехать в сервис на вибростенд, чтоб продиагностировали.По окончании работ дали распечатку с массой цифр, толком ничего не объяснив, сказав только-ВСЕ В НОРМЕ!РЕКОМЕНДАЦИИ-ЗАМЕНИТЬ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ЗАДНИЕ АМОРТЫ. Все бы ничего, но год назад менялись именно задние стойки, а передние как стояли родные, так и стоят.я грешил именно на передние. у тут-ЗАДНИЕ!Вот и закрались сомнения в опытности сервисменов по расшифровке значений диагностики.Ниже привожу показатели теста.Если кто понимает в этих цифрах, подскажите,пожалуйста,как вы видите эту картину?На самом деле ли устали задние аморты,исходя из цифр?

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ-54%(левая),53%(правая),РАЗНОСТЬ-1%
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАДНЕЙ ОСИ-31%(левая),40%(правая),РАЗНОСТЬ-9%
РЕЗОНАНС ПЕРЕДНЕЙ ОСИ-16,2 мм(левая),16,5 мм(правая),РАЗНОСТЬ-0,3 мм
РЕЗОНАНС ЗАДНЕЙ ОСИ-28,0 мм(левая),24,7 мм(правая),РАЗНОСТЬ-3,3 мм
ВЕС ПЕРЕДНЕЙ ОСИ-4,05 (левая),4,35(правая),РАЗНОСТЬ-6%
ВЕС ЗАДНЕЙ ОСИ-2,85(левая),3,15(правая),РАЗНОСТЬ-9%

Авто-ALLION 2002 г.в.,1nz-fe,1,5 л.

Заранее благодарен!

А может стоит загнать в сервис и проверить сайлант блоки задней балки?

ну если этот неадекватный сервис попался

не фиг останавливаться

езжай в другой конечно

ручками пуст смотрят

ну если этот неадекватный сервис попался

не фиг останавливаться

езжай в другой конечно

ручками пуст смотрят

Так и сделаю.на неделе заеду в др.сервис.Всем откликнувшимся-ОГРОМНОЕ СПАСИБО.