Тема: Расход топлива на 260-ом?

У машины минимальный двигатель, про какое быстрое ускорение может идти речь еще и на вариаторе!
Полтораха для спойкойной езды.

Ну не знаю, у меня до этого был филя 1.5л да и на батиной Премио1,5литровой я много катался, большого дискомфорта не испытывал. Согласен что сейчас на 1.8 вариторе интереснее. Но все таки на полторашке не чувствовал себя каким то обделенным. На 2л наверное машинка просто летает?   

Да ничего не летает два литра, едет нормально и не больше. От 200 кабыл и больше на седане, тогда начинаешь получать кайф от динамики)))

Да ничего не летает два литра, едет нормально и не больше. От 200 кабыл и больше на седане, тогда начинаешь получать кайф от динамики)))

Да да да, тоже в последнее время притапливать начинаю , маловато, особенно как зашумил машину почуствовал прибавку в весе, одно радует, по сравнению с полторашкой в горку хорошо едет, чуствуется момент у двигателя))

Да да да, тоже в последнее время притапливать начинаю , маловато, особенно как зашумил машину почуствовал прибавку в весе, одно радует, по сравнению с полторашкой в горку хорошо едет, чуствуется момент у двигателя))

Ну дык, за плечами то ресурс. Есть good

Да да да, тоже в последнее время притапливать начинаю , маловато, особенно как зашумил машину почуствовал прибавку в весе, одно радует, по сравнению с полторашкой в горку хорошо едет, чуствуется момент у двигателя))

Просто ты уже привык к динамике этой машины, и тебе кажется что тяжеловато идет. Для эксперемента сядь на 1.5 немного покатайся, а потом на 1.8. и тож покатайся, а потом обратно сядь на свою. Вот тут ты и почувствуешь разницу. Или для теста возьми Акорд 2.4.  У меня знакомый попросил покататься на моей, у него 1.8, после тест драйва был доволен, сказал, что 2.0 это вещь. Всё познается в сравнении. 

ИМХО. 1,5-1,8-2 литра - все они не болиды. Если хочется гонять-Вам в другую ветку. По делу-какой-то ущербности  от 1,5 л двигателя в городе не ощущаю. Если возникает  желание - спокойно ставлю на место многих (выручает режим S). Кстати, по межгороду, если надо обогнать 2-3 фуры подряд-милое дело, включаешь S - и спокойно идёшь на обгон. И, кстати, очень удобно при подъёме в гору - проверено неоднократно. Одно НО-связку вариатор-двигатель надо прочувствовать, это не гидромеханика. А так-вариатор не гудит вроде, зимой проблем не заметил.Езжу на 260 уже 2 года.

Добавлю. Толчков, пинков и т.д. тоже нет.

ИМХО. 1,5-1,8-2 литра - все они не болиды. Если хочется гонять-Вам в другую ветку. По делу-какой-то ущербности  от 1,5 л двигателя в городе не ощущаю. Если возникает  желание - спокойно ставлю на место многих (выручает режим S). Кстати, по межгороду, если надо обогнать 2-3 фуры подряд-милое дело, включаешь S - и спокойно идёшь на обгон. И, кстати, очень удобно при подъёме в гору - проверено неоднократно. Одно НО-связку вариатор-двигатель надо прочувствовать, это не гидромеханика. А так-вариатор не гудит вроде, зимой проблем не заметил.Езжу на 260 уже 2 года.

+1000000000000000000000000000000000000000 говоришь

ИМХО. 1,5-1,8-2 литра - все они не болиды. Если хочется гонять-Вам в другую ветку. По делу-какой-то ущербности  от 1,5 л двигателя в городе не ощущаю. Если возникает  желание - спокойно ставлю на место многих (выручает режим S). Кстати, по межгороду, если надо обогнать 2-3 фуры подряд-милое дело, включаешь S - и спокойно идёшь на обгон. И, кстати, очень удобно при подъёме в гору - проверено неоднократно. Одно НО-связку вариатор-двигатель надо прочувствовать, это не гидромеханика. А так-вариатор не гудит вроде, зимой проблем не заметил.Езжу на 260 уже 2 года.

Верно пишешь. Единственно плюс два литра, чтоб кого то обогнать не надо S всегда включать)))

я тоже уже привык тошнить на 1,5 шке,но признаюсь у меня  варик загудел и я стал ездить еще медленнее ))

Просто ты уже привык к динамике этой машины, и тебе кажется что тяжеловато идет. Для эксперемента сядь на 1.5 немного покатайся, а потом на 1.8. и тож покатайся, а потом обратно сядь на свою. Вот тут ты и почувствуешь разницу. Или для теста возьми Акорд 2.4.  У меня знакомый попросил покататься на моей, у него 1.8, после тест драйва был доволен, сказал, что 2.0 это вещь. Всё познается в сравнении. 

Да ты прав! Ищу полторушку для тест драйва!

хех...
это ты по табло бортового компьютера смотришь ?
там не "литры на сто км." а "км.на 1 литре" - по-японски,карочь.
нужно 100 разделить на твои "14 км./литре",получишь 7,14 литра на 100 км.
наши машины канешна не образец экономичности,но расход топлива весьма небольшой.у меня по трассе при спокойном движении со скоростью около 90-95 км/ч выходило около 5,6 литра/100 км.
я был шокирован.
правда,бензин использую 95/98-й.
92-й никогда не лью в свои машины.

у нас 95/98 в принципе не производится, а получают присадками в 92, так что нет смысла переплачивать за него, у меня в таком же режиме езды на 92 бензине расход даже меньше))

у нас 95/98 в принципе не производится, а получают присадками в 92, так что нет смысла переплачивать за него, у меня в таком же режиме езды на 92 бензине расход даже меньше))

У нас 95 пятый класс, а 92 и 98 третий. Я только на 95)))

В Омске на ГПН 92 бенз. - 5 кл. Езжу всегда на нём. Как-то по зиме попробовал там же 95-никакой разницы, кроме того, что хуже заводится.

Billy-Bons,
Билли если поймаешь гденибудь 5й класс - шуми, подъеду ливану, а то уже 2й раз его нет на роснефти(((