Тема: Расход топлива на 260-ом?

нада двушку брать - жрет меньше чем 1,8

Вальвематик и запас мощности дает о себе знать)))))

Вальвематик и запас мощности дает о себе знать)))))

Полность согласен. Для неверящих повторю, 1.8 рядом не стоял. Проверено не одним уже.

2зр-фае литров 5 наверно жрет

У меня 1.8 перед, трасса/город 60%/40% с бака вышло 14,9 км/л, только город 12,5 - 13,2 км/л, езжу обычно, особо не вжариваю и не экономлю

2зр-фае литров 5 наверно жрет

если бы))) если только очень сильно пенсионерить))) или все время с горы ехать)))

Если не вжариваю и везу только свой зад по трассе 16,5 км/л, а если полная машина и особо не экономить или сильный встречный ветер-13,5км/л. А 5 литров на сотню-это нереально при любом раскладе. Думаю если пенсионерить то разницы в расходе  меду 2 и 1,8 быть не должно.

Если не вжариваю и везу только свой зад по трассе 16,5 км/л, а если полная машина и особо не экономить или сильный встречный ветер-13,5км/л. А 5 литров на сотню-это нереально при любом раскладе. Думаю если пенсионерить то разницы в расходе  меду 2 и 1,8 быть не должно.

Не не, будет, 2,0ке чтоб разогнаться до положенных к примеру 60кмч потребуется на какието секунды меньше, а значит и газу меньше поддавать придется, в горочку небольшую 2ка за счет момента лучше заедет и сохранит следовательно экономный режим, хотя разница соглашусь несущественная будет, а кто то может даже справедливо поправит что на 2,0 момента нет ( ходят байки среди обладателей 2,5 и 3,0 литровых моторов )

по трассе как то ехал (с женой, ребенком, небольшой груз в багажнике), ну пенсионерил километров 100 пути, ну мимо деревень естественно, по трассе не больше 100 км/ч по приезду в город показал 18км/л
при этом у карефана примус грит частенько 22-24 показывает, так что нам до примуса далековато.

заправляюсь на тыщщю - 31,64л. прохожу 350-370км. и снова на заправку. "эко" редко горит. 

заправляюсь на тыщщю - 31,64л. прохожу 350-370км. и снова на заправку. "эко" редко горит. 

Караулишь когда Эко горит)))))

Не знаю как у тебя, но у меня чтоб эко редко горела, надо на каждом светофоре гашетку давить до следущего, потом резко по тормозам)))))
У тебя гоночный стиль вождения)))

Караулишь когда Эко горит)))))
Не знаю как у тебя, но у меня чтоб эко редко горела, надо на каждом светофоре гашетку давить до следущего, потом резко по тормозам)))))
У тебя гоночный стиль вождения)))

не знаю как у тебя, у меня в основном загорается когда накатом идешь, а стиль вождения не гоночный, но около того)))

не знаю как у тебя, у меня в основном загорается когда накатом идешь, а стиль вождения не гоночный, но около того)))

В процессе разгона Эко не горит, а когда скорость набрана, сразу загорается.

В процессе разгона Эко не горит, а когда скорость набрана, сразу загорается.

у меня так же, далее тухнет только при значительном нажатии на газ, если потихой подгазовывать ЭКО не тухнет.
ЗЫ/ так ЭКО это же экологичный а не экономичный режим

у меня так же, далее тухнет только при значительном нажатии на газ, если потихой подгазовывать ЭКО не тухнет.
ЗЫ/ так ЭКО это же экологичный а не экономичный режим

Чем ты меньше давишь на газ, тем меньше в выхлоп выбрасываются газы. Соответственно чем экономичнее, тем экологичнее)))

Чем ты меньше давишь на газ, тем меньше в выхлоп выбрасываются газы. Соответственно чем экономичнее, тем экологичнее)))

ну можно смотреть и с этой стороны , но на сколько я знаю при режиме ЭКО часть выхлопных газов загоняются обратно во впуск и далее повторно догорают в камерах сгорания отсюда выхлоп чище