Тема: Установка прямоточного японского глушителя .

вы наверняка машину брали не асфальт шлифовать, да и не для того она создана как не издевайся над ней, еще и на вариаторе. три с пол турбо, ближе к этой теме

вы наверняка машину брали не асфальт шлифовать, да и не для того она создана как не издевайся над ней, еще и на вариаторе. три с пол турбо, ближе к этой теме

ну я бы не стал делать акцент на объм. Знакомый на левине 1,6 делал машинки от 2,5 до 4,7! Все без турбины. Главное грамотно настроить машинку. Черт ее знает что японцы заложили в нее .

вариатор они туда заложили, и тем самым под гадили все гоньщикам

вариатор они туда заложили, и тем самым под гадили все гоньщикам

У кого вариатор, а у кого и автомат

в вашем случае еще не все потерено.

Вот я и говорю, что будет если...

Я бы поставил хороший глушитель с приятным тембром звучания.

Я бы поставил хороший глушитель с приятным тембром звучания.

Надоест за неделю...

Надоест за неделю...

Наврядли, вернее сказать я бы всю выхлопную трассу поменял и впускную. Но я не видел подходящих на аллион. То что стоит сейчас вызывает слезы.

И всё же не для этих целей наши машинки

И всё же не для этих целей наши машинки

ХЗ какие цели ты имеешь ввиду.... Я лично хочу улучшить выпускной тракт и впускной если получится. Увеличится динамика машины, расход поменьше будет, ну и естественно внешний вид и звук хороший.

динамика и расход изменятся не значительно

Вопрос весь в том, чтобы поставить на машинку обновленный выпускной и впускной девайс и только тогда посидев и прокатившись в машине, ты сможешь утверждать что расход и динамика незначительна:) 
 Но найти их для 1zz я немогу пока, вернее нашел выпускной, но на целику 231 кузов у которой, у нее тоже 1zz стоит. Можно ли к нашей машине без переделок поставить выпускной незнаю, фотки там не очень подробные.

Удачи в поиске

вот я бы купил оригинальный выхлоп на свой кузов..там звук классный от моделиста...продавался как то за 6000 на фарпе..упустил за 5 хотел... в хабар ушел.