Тема: Клапан ВВТИ

 и чистый бывает немного подклинивает.

сегодня решил еще фильтрик глянуть, открыл капот, и хожу вокруг думаю и неохота... ну в раздумьях и от нех делать специально саданул ключом по торцу клапана ввт пару раз без фанатизма, завожу...через 1-2сек движка почти не слышно, я в шоке. клапан был чистый,  в тойоте 2300р были, заменю если остались.
хорошо что нашел, а то уже хотел муфту перетряхивать, цокот достал..все время прислушивался к заводке.
а фильтр всетаки гляну... потом. 

сегодня решил еще фильтрик глянуть, открыл капот, и хожу вокруг думаю и неохота... ну в раздумьях и от нех делать специально саданул ключом по торцу клапана ввт пару раз без фанатизма, завожу...через 1-2сек движка почти не слышно, я в шоке. клапан был чистый,  в тойоте 2300р были, заменю если остались.
хорошо что нашел, а то уже хотел муфту перетряхивать, цокот достал..все время прислушивался к заводке.
а фильтр всетаки гляну... потом.  [ ]

значит клинит всё таки....

его чистить получается надо?

его чистить получается надо?

я его очистителем карбюратора чистил.

denches, Денис поможешь почистить, чет боюсь я лезть туда

я его очистителем карбюратора чистил.

а есть фото где он стоит?не знаю

denches, Денис поможешь почистить, чет боюсь я лезть туда

бояться не надо, там дел на 5 минут,... это если он чистый, если нет то наверное туго выйдет, + чистить...
у меня после откручивания болта клапан сам сразу отошел от башки, там болт короткий 1,5см, главное его не прое-ть когда выкрутится, у меня вниз упал, так я его только 5мин доставал.
чистить не чистил, протер только от масла, чтоб не измазаться им, и на место воткнул, кольцо то же.
у меня при снятии с него фишки, двиг вообще не реагировал...

а есть фото где он стоит?не знаю

147 ответ там на моем фото видно клапан ввт, и прямо пустое отверстие в головке под него, и ниже отв болта...

denches, Денис поможешь почистить, чет боюсь я лезть туда

да без проблем. бери литр пиво, где живу знаешь!

а есть фото где он стоит?не знаю

главное чтобы он не прикепел. частенько такое бывает. начинаеш выколупывать его а он разваливается на 2 части и тогда тока замена. но еще надо вторую часть из башки выколупать. доходит аж до снятия распредвалов иногда

главное чтобы он не прикепел. частенько такое бывает. начинаеш выколупывать его а он разваливается на 2 части и тогда тока замена. но еще надо вторую часть из башки выколупать. доходит аж до снятия распредвалов иногда

я вот о том же

главное чтобы он не прикепел. частенько такое бывает. начинаеш выколупывать его а он разваливается на 2 части и тогда тока замена. но еще надо вторую часть из башки выколупать. доходит аж до снятия распредвалов иногда

Получается не знаешь броду,не лезь в воду

сегодня решил посмотреть фильтр клапана ввт, машина работала идеально,
снял сам клапан, проверил его ход, ходит легко, отложил его, открутил заглушку фильтра, открутил ее...масло слилось немного.
ну и ... не могу подлезть достать сетку, из-за гены очень неудобно, рука не подлазит.
скинул ремень, снял гену и вытащил без поблемм эту сетку...очень маленький фильтр там, чистый и мелкий,
думаю, что через такую очень очень мелкую сетку масло только теплое пройдет, холодное реально там колом в нем все встанет...ячейки сетки очень мелкие и их не видно даже на просвет, хоть он очень чистый...
дунул я на этот фильтр, засунул его обратно, сидал все за 5 минут...вытер салфетками, что пролилось...
завожу...и ...опять этот гребанный цокот,
слушая кл крышку сверху, очень сильное подозрение на цокот именно муфты ввт, и клапана зашелестели, похоже либо клапан ввт опять завис, или че-то с муфтой ввт., заменю клапан на новый, там можно будет точно уже его исключить...
а так все было прекрасно, я первый раз думал, что двига стала работать идеально, и даже лучше...
один хрен придушу этот стрекот, поменяю клапан, если не он, то на выходных скину кл крышку, посмотрю муфту...

за фотки сори...
линзу на трубе в масле уделал, не видно нихрена.


   

скс, ну и чем дело закончилось, когда поменял на новый?