Тема: Походу рейка накрылась!

От темпа зависит на улице. Проедешь, масло в стойках нагреется-становится упруже. А на счет прокачки... Корешок на Королле прокачал вначале лета. Через месяц стойки купил и заменил. Его слова: " До 80-100 нормально, а потом капец" Меняй стойки и ломай мозг. Может и опорники менять не придется с новыми стойками.

У меня в подвеске появился стук и отдает в руль. На диагностике сказала что все нормально. Только могут быть ступичные подшипники. Поменял, стук остался. Спецы сказали что может быть втулка в рулевой колонке. Никто с этим не сталкивался? Возможно ли поменять втулку или всю рейку целиком надо? Пробег 87000км. Подвеска вся родная.

Забей!!! Иногда тоже кажется что постукивает,видимо это особенность работы подвески на наших авто . Я уже на все диагностики ездил,даже в Тойота центр!!!! Сказали с машиной всё в порядке,поменять только жидкость в гидроусилителе. Поменял и катаюсь дальше,пробег 114000км.

Походу рейка накрылась!

У меня в подвеске появился стук и отдает в руль. На диагностике сказала что все нормально. Только могут быть ступичные подшипники. Поменял, стук остался. Спецы сказали что может быть втулка в рулевой колонке. Никто с этим не сталкивался? Возможно ли поменять втулку или всю рейку целиком надо? Пробег 87000км. Подвеска вся родная.

Проверь для начала крестовинки в рулевой колонке.

В ссылке все указано.

У меня история такая.

В середине зимы, когда стукнули сильные морозы - начал слышать металлический стук справа спереди. Звук исходил во время заезда в относительно большую ямку или на лежачего полицейского. По рельсам и мелким кочкам все было отлично. Сразу заехал в один сервис, посмотрели, покачали и сказали заменить бушинги. Заменил сразу же на оригинал. На денек вроде стук пропал, потом снова появился. Смотрели-смотрели разные сервисы и сошлись на мнении, что на морозе немного вышел газ из стоек (абсолютно сухие внешне).

Решил зимой ничего не менять. Весной не получилось по деньгам, вот в июле добрался наконец. (все это время стук периодически был). Уже хотел брать стойки, приехал на диагностику, сказали что стойки то еще ничего, а вот левая рулевая подлежит замене (из-за нее вправо отдает). Заменил тягу и стойки стабилизатора до кучи (поставил все CTR).

Ура, вроде стук пропал. Через несколько дней появился опять и стал напрягающим. Плюнул, поехал в сервис, в котором еще не был (по отзывам форумчан и знакомых хороший).

Там на диагностике сказали: стойки все же пошаливают, а  тяга не спасла - люфт во втулке рулевой рейки. Либо восстанавливать, либо менять. Заказал контрактную - заменили (полностью с тягами и наконечниками в сборе). Заодно заменил все масло в ГУР. Пробег контрактной рейки неизвестен, но когда поставили сказали, что конечно  не идеал (вроде есть что-то похожее на люфт, но лучше будет только если новую брать).

Вроде бы все прошло, тьфу-тьфу. Вроде радуюсь, на кочках все нормально. Но в силу своей мнительности (есть у меня такое) пару раз за эти дни я ощутил тот знакомый стук справа. (Стук вызывает чувство, что у меня справа под педалью газа что-то привязано и, болтаясь на кочках, стукает по кузову).

Как думаете, что это - только стойки? Если дело в стойках, то думаю нет смысла менять уж скоро зима и мои еще родные поживут.
Или еще что-то не в порядке. Есть конечно вероятность, что рейка не айс, но не хочется в это верить, так как прихожу к мнению, что многие ездят с такими не идеальными рейками.

Читал тут и про крестовинки и многое другое, но уже не знаю - может просто успокоиться?

такая же хрень и у меня, рейку поменял вроде сначала было тихо потом застучало, сам уже не знаю что может быть, плюнул
ps и тоже правая сторона

От досады я пролистал всю ветку по эксплуатации 240 кузова  . В одной из тем утверждали, что был погнут стабилизатор и стойка стабилизатора била о железо. Но я думаю, неужели ни одна диагностика этого не заметила? Еще осталось, конечно, стойки поменять, но знать бы, что стук именно в них - я бы не парился, зиму откатал бы и сменил. А из-за неведения причины даже настроения нет ))))
З.Ы. Больше всего смущает, что началось именно как ударили морозы под 40.

У меня смещалась тяга стабилизатора,но влево.На ней под салоном напрессованы 2 алюминиевых кольца и правое прослабло.Тяга смещается всего на 1см примерно(плавает туда обратно) и на больших кочках или ямах бъет,удар железный отдает в стойку.Проверьте,может эта причина.

был стук, но только слева, + поддомкрачиваешь колесо, начинаешь его качать в лево-право, был люфт. уплотнили втулку в рейке, стук пропал и люфт тоже.

был стук, но только слева, + поддомкрачиваешь колесо, начинаешь его качать в лево-право, был люфт. уплотнили втулку в рейке, стук пропал и люфт тоже.

да, у меня тоже был люфт, когда колесо шатаешь. теперь вроде люфт исчез. стук почти пропал, был только пару раз. может потому что рейка не идеальная?
Михайл-Тойота, спасибо - попробую сегодня посмотреть в обед.

да, у меня тоже был люфт, когда колесо шатаешь. теперь вроде люфт исчез. стук почти пропал, был только пару раз. может потому что рейка не идеальная?

у меня уже стояла контрактная, хз с каким пробегом. родная заржавела изнутри, причину так и не понял, как она так смогла. кстати, когда уплотнили, руль стал тугим, но уже более менее подразработался:)

был стук, но только слева, + поддомкрачиваешь колесо, начинаешь его качать в лево-право, был люфт. уплотнили втулку в рейке, стук пропал и люфт тоже.

чем втулки уплотняли?

чем втулки уплотняли?

вроди что-то типа фольги самоклеющейся, сам не видел, отдал 600 рублей за всё