Тема: Замена подшипника в вариаторе кузова 260

У меня после того как завыл, налил масла в коробку до полна через боковое отверстие и всё, вой прошёл, 20 тыс уже скоро наезжу! В идеале конечно супротака ещё налить, но у меня и так всё прошло.

Не помогло мне залитое масло до бокового отверстия. По осени поменял сальник внутренний, который идет на внутреннюю гранату.

Будьте добры, подскажите, может кто сталкивался: Пошел гул, решил что это ступичные, но в итоге оказывается загудели подшипники приводного вала, которые передают крутящий момент. Они стоят в вариаторе параллельно ступичным. Говорят что каталожного номера нет на них. Мастер же уверен, что заменить можно, правда надо снять/разобрать/установить вариатор. Каталожный номер найти не можем.

Будьте добры, подскажите, может кто сталкивался: Пошел гул, решил что это ступичные, но в итоге оказывается загудели подшипники приводного вала, которые передают крутящий момент. Они стоят в вариаторе параллельно ступичным. Говорят что каталожного номера нет на них. Мастер же уверен, что заменить можно, правда надо снять/разобрать/установить вариатор. Каталожный номер найти не можем.

Припоминается мне, что подобные симптомы на форуме уже были, и ктото из форумчан, толи chezt толи cori_gorod посоветовали тогда поменять (ни зашто не догадаетесь) - воздушный фильтр.

В голове крутятся ассоциации с фильтром VIC, вот только не помню его поставили и всё прошло  или наоборот, стоял VIC и 'гулел'  . и поставили другого производителя 

В общем начните с замены воздушного фильтра, но не ставьте аналогичную марку которая у Вас сейчас стоит.

Однозначно дело не в фильтре. Люфт- однозначный симптом убитых подшипников. Но тут стало понятно, что надо искать вариатор разобранный либо всю коробку сразу менять. Вот, в поисках теперь....

Будьте добры, подскажите, может кто сталкивался: Пошел гул, решил что это ступичные, но в итоге оказывается загудели подшипники приводного вала, которые передают крутящий момент. Они стоят в вариаторе параллельно ступичным. Говорят что каталожного номера нет на них. Мастер же уверен, что заменить можно, правда надо снять/разобрать/установить вариатор. Каталожный номер найти не можем.

А как определили  что это именно они гудят?

Однозначно дело не в фильтре. Люфт- однозначный симптом убитых подшипников. Но тут стало понятно, что надо искать вариатор разобранный либо всю коробку сразу менять. Вот, в поисках теперь....

Мое дело предложить. В конце концов это решение с минимальными затратами

Кстати, всётаки нашел где было обсуждение, смотрите сразу 12-14 сообщение

Гул при разгоне

Будьте добры, подскажите, может кто сталкивался: Пошел гул, решил что это ступичные, но в итоге оказывается загудели подшипники приводного вала, которые передают крутящий момент. Они стоят в вариаторе параллельно ступичным. Говорят что каталожного номера нет на них. Мастер же уверен, что заменить можно, правда надо снять/разобрать/установить вариатор. Каталожный номер найти не можем.

арт. B43-4UR ищи в разделе запчасти на дроме....

арт. B43-4UR ищи в разделе запчасти на дроме....

Советую, нет - настоятельно рекомендую АЙКу всетаки прочитать эту тему с самого начала, тем более она не большая
Хотябы ради того, чтобы извлечь опыт ребят, ну и избежать заводского брака самого подшипника - после покупке промерить его, чтоб он был круглый а не в форме элипса...

Советую, нет - настоятельно рекомендую АЙКу всетаки прочитать эту тему с самого начала, тем более она не большая
Хотябы ради того, чтобы извлечь опыт ребят, ну и избежать заводского брака самого подшипника - после покупке промерить его, чтоб он был круглый а не в форме элипса...

Там вся проблема была как раз в этом подшипнике, который устанавливали на вариаторы этого типа в 2007-2008 г., с 2009 г. такой проблемы уже не наблюдалось...