Тема: Владельцы замечательных 1AZ-FSE

Может варик так в жару работает?

Может варик так в жару работает?

хмм... мысль cпс. Причем сам обратил внимание что на холодную и  жужжание практически нет и еще оно тише когда кондиционер выкл. и его совсем нет на холостых. А есть еще предположения?

хмм... мысль cпс. Причем сам обратил внимание что на холодную и  жужжание практически нет и еще оно тише когда кондиционер выкл. и его совсем нет на холостых. А есть еще предположения?

Так смотри ролики, ремень

Вот Серега мысль подал может правда ролик обводной?

Вот Серега мысль подал может правда ролик обводной?

я кстати же ремень поменял пару недель назад

я кстати же ремень поменял пару недель назад

Ну так натяжка его в порядке? Люфты на всех шкивах проверял?

Ну так натяжка его в порядке? Люфты на всех шкивах проверял?

нет не проверял, на днях заеду куда-нить. заезжал просто поменяли ремень и всё.

Мужики кто нибудь знает среднюю стоимость отапиталить  двигатель 1AZ-FSE?

Помогите советом...движка 1az 2.0. На холостом ходу на парковке давая газу валит синий дым,потом черный...газ скидываю и при падении оборотов происходит чих с глушака,типа глухого негромкого выстрела...выхлоп ваняет гарью,маслом жженым. Слышал что-то про позднее зажигание,но хз. Может у кого было подобное. Зарание благодарен за ответ.

Всем здрасьте. Проблема такого рода... На холостых двига работает шумновато,слышен цокот клапанов. Когда гащуешь до отсечки,отсечка срабатывает исправно но при падении оборотов появляется черный дым и под конец небольшой хлопок,типа глухого выстрела. Также при движении,когда обороты падают до 1000 и при наборе происходит цокот,секунду гдето и сопровождается это появлением дыма. Многие говорят что это либо позднее либо раннее зажигание,детонация либо опережает дибо запаздывает. Может кто встречался с подобным,помогите советом...

Всем здрасьте. Проблема такого рода... На холостых двига работает шумновато,слышен цокот клапанов. Когда гащуешь до отсечки,отсечка срабатывает исправно но при падении оборотов появляется черный дым и под конец небольшой хлопок,типа глухого выстрела. Также при движении,когда обороты падают до 1000 и при наборе происходит цокот,секунду гдето и сопровождается это появлением дыма. Многие говорят что это либо позднее либо раннее зажигание,детонация либо опережает дибо запаздывает. Может кто встречался с подобным,помогите советом...

На вашем авто стоит двигатель с прямым впрыском 1AZ-FSE, т.е. с высокой степенью сжатия и с ТНВД! Вам как минимум надо его хорошим АИ95 кормить, а то и вовсе на 98-ой переходить
Не смотрите на владельцев 1NZ и 1ZZ, их ДВС рассчитаны на бензин REGULAR, т.е. наш 92 это как раз для них.
Если кормить ваш ДВС 92-ым бензином, то компьютер видя сигнал с датчика детонации  начинает сам заваливать углы зажигания и двс теряет мощность и жрет больше!
Заправляйте высокооктановым бензом свой авто и по деньгам, при одинаковом пробеге, это будет не дороже, чем ездить на 92-ом бензине.
Зато избавитесь от детонации и улучшится тяга и расход топлива.

Я итак 95-й лью. Просто у нас АЗС только Альянс,а качество там оставляет желать лучшего...просто слышал что при частой смене бенза компьютер заебы-ся выставлять эти углы и сбивается...сканером не беруться проверить его состояние,т.к. не горит ЧЕК. Я живу в поселке и с СТО у нас откровенно говоря беда. Еще есть подозрения на цепь грм,что на 1 зуб перескочила. Может со смесью проблемы из-за датчика ВВТАй. Хз,че делать...прокопиталить чтоли.

Машинка у меня месяц,до этого ездила баба и че она туда заливала и как эксплуатировала не знаю...по трассе ест 7-8...по месту 10. После покупки сменил свечи,на старых был белый кокс типа цемента,слышал что такое бывает из-за бедной смеси

Короче движка вредная,привередливая дорогостоющая японская сука...де берите Д4 мой вам совет.

Короче движка вредная,привередливая дорогостоющая японская сука...де берите Д4 мой вам совет.

Не соглашусь. 7й год эксплуатирую, все норм, насос выдает свои положенные 120 МПа. Двигателем доволен.