Тема: ALLION 2007! Первый в городе?

Да... ценники на D4R конские. Оригинал от 6-12 тыр. И это стоимость лампочки!!! УЖОС!

Я заказывал себе через интернет по 2400 оригинальную Филипс год назад, сейчас по 2900 http://www.xenoncenter.ru/xenon-lampi.php#philipsd4

Я бы обратил внимание на цветовую температуру. В штатных тойотовских лампах свет идет только 4600 К, а тут 4200 и 5000 К.
Наводит на нехорощие мысли...

Да ты прав, там почему-то 4200 и 5000К. Я поищу квитанцию. Мне кажется я брал 4300К, причем на одну фару. (Машину когда из сетки выгрузил, обнаружил, что в правой фаре нету ксеноновой лампы. Скорее всего кто-то выкрутил во Владике, причем по быстрому, так как подлезть к левой фаре из-за близкого расположения аккумулятора и еще какой-то трубки очень сложно.Это и спасло мою левую ксеноновую лампу. Дак вот, заказав через интернет вторую лампочку никакого различия в свечении не оказалось. И кажется это 4300К. Ну я еще посмотрю...

Нашел квитанцию... Сайт XENONOPT, цена 2700 руб. оригинальная, еще раз повторюсь по цветоотражению ничем не отличается от моей уцелевшей лампы в левой фаре...

http://www.xenonopt.ru/catalog/lampixenon/lampiPhilips/362.html

Нашел квитанцию... Сайт XENONOPT, цена 2700 руб. оригинальная, еще раз повторюсь по цветоотражению ничем не отличается от моей уцелевшей лампы в левой фаре...

http://www.xenonopt.ru/catalog/lampixenon/lampiPhilips/362.html

ок. спасибо. По температуре, действительно, разница будет незаметна.

Купил в Новосибе 2 лампы D4R по 800 руб./шт. световая температура 4300 К. Все ок. Сколько продюжат посмотрим...

светотеневые границы как ?
не расплылись ?

светотеневые границы как ?
не расплылись ?

Не понимаю, что это такое. Одна лампа по-прежнему родная 4600 К, вторая Кетай 4300 К. Визуально отличий нет.

подьедь к ровной стене вечером и включи свет.
посмотри,есть ли четкое световое пятно.
у "дубликатных" ламп бывает,что дуга горения смещена и находится не в фокусе рефлектора.
соответственно,нарушается освещенность.

Проблема с вариатором:сразу скажу, что не у меня, а у родственника на Т.Премио 2007 г. 2ZR-FE. Реальный пробег 48 тыс. км.
Появился нехарактерный нормальной работе вариатора звук - треск или шелест в коробке и чем выше скорость, тем сильнее звук. Предварительный диагноз - развалилсяразваливается один из подшипников... После разбора коробки выяснилось, что  под замену шариковый подшипник вторичного вала. В каталогах запчастей Тойота коробка-вариатор идет не разборная. Размеры подшипника 42(или43)х87х20мм.
Подскажите как быть? Где можно заказать такой? Весь инет перерыл... и ничего.

как вариант - подыскать подшипник из имеющихся в наличии в автомагазинах.
коробку б/у целиком заказывать только из Японии.
зы:уровень жидкости прошляпили ?

как вариант - подыскать подшипник из имеющихся в наличии в автомагазинах.
коробку б/у целиком заказывать только из Японии.
зы:уровень жидкости прошляпили ?

В инете нигде похожих по размерам подшипников нет. Если кто найдет буду оч.признателен.
Коробку б/у не надо заказывать с Японии - она есть у нас в Барнауле- предлагают, но ценник даже не обговаривали, т.к. нужна не коробка, а подшипник.
Уровень жидкости в норме. Цвет как только из новой банки. Все в идеале, металл. стружки нет. На подшипнике внешнее кольцо протерлось в одном месте до дырки размером 1-2 мм. Шарики, попадая в отверстие издают соотв. звук. Мастер говорит, что это заводской брак. Т.к. не может за такой пробег протереться подшипник. Еще раз повторюсь, что ам брался 11 месячным в 2008 г. в отличнейшем техническом состоянии с пробегом 7 тыс.км.
Сейчас как вариант предлагают взять подшипник размером чуть больше и обточить внутренний и внешний диаметр круга до необходимых размеров (43х87х19,5)... Кто-то говорит, что это не реально, сталь специальная закаленная. Не знаю.

хм...
нужно продолжать искать этот подшипник.
любой "колхоз" с "расточкой/обточкой" нежелателен.
не жыгули ведь...

Короче, подняли даже япов. Такого подшипника в продаже нет! Нет ни в каталогах NSK ни в других каталогах известных подшипниковых фирм. Оставался вариант посадить выточенные кольца на подшипник до необходимых размеров или найти такой же вариатор б/у.
Сегодня посадили на подшипник уплотнительные кольца мм. по 2-3 с внутренней и внешней стороны, однако на вал такой подшипник не встал, толи руки кривые у мастера-установщика коробки, толи не доточил токарь подшипник на станке...

Итог: поставили подшипник, собрали коробку, залили новое масло, пока все ок.

Ремонт обошелся в 16 тыс. руб. (12000 работа, 3200 масло 8л., 550 подшипник, 300 "окольцовка" подшипника. 2 недели без машины.

Фото чуть позже.

Обещанные фото варика.