Тема: особенности зимней эксплуатации. Кузов № 260

Большая емкость ни всегда больше стартовый ток. А просадка за ночь при исправной электропроводке может макс. составить  1,5 ампера.

Чем больше ёмкость, тем больше страховка от замерзания!

Большая емкость ни всегда больше стартовый ток. А просадка за ночь при исправной электропроводке может макс. составить  1,5 ампера.

Не всегда, но зачастую!)))) Порой всего лишь ампера может не хватить!))) Вообщем я думаю, тут ответили на твой вопрос!

Чем больше ёмкость, тем больше страховка от замерзания!

страховка от замерзания, есть плотность электролита. Это я, так как реплику. Можно тему не продолжать.

страховка от замерзания, есть плотность электролита. Это я, так как реплику. Можно тему не продолжать.

Вот именно продолжать не стоит, Лично попробуй на мороз аккум 45 и 62 и сравни до и после мороза, Видно не разу ты не видел как новый заряженный аккум с плотностью 1.27 замерзает и становится круглым

дорогой товарищ, я 18 лет владею авто в хабаровске, а не в средней полосе и что такое морозы поверьте знаком не понаслышке.

дорогой товарищ, я 18 лет владею авто в хабаровске, а не в средней полосе и что такое морозы поверьте знаком не понаслышке.

Спасибо про (дорогой товарищ), но по месту последнего проживания не надо судить о постоянном месте жительства про мороз более -62 вы не когда и не слыхивали, а по теме Аккумы сравни на -30 с ветерком и поймёшь что твой спор беспочвен. Сами какой аккум пользуете ( желательно фото) авто ночует во дворе или на улице?

Свою Аленку я лелею и храню ее в "царских палатах" . О ней речь вести не буду. А вот короллка (AE-91, 5A) живет на открытом воздухе уж почитай 18 зим, выполняя ряд обязательных мероприятий в эксплуатации аккумуляторов я в настоящий момент использую 4-й по счету аккум (за 18 лет)и все они были 45-ки. Родной был panasonic а три других Solite. Врать не буду, были единичные случаи не заводился, но чаще я помогал людям завести свою лошадку. Выбор аккума дело вкуса. А я всего лишь своим вопросам хотел открыть для себя, что-то новое. 

Свою Аленку я лелею и храню ее в "царских палатах" . О ней речь вести не буду. А вот короллка (AE-91, 5A) живет на открытом воздухе уж почитай 18 зим, выполняя ряд обязательных мероприятий в эксплуатации аккумуляторов я в настоящий момент использую 4-й по счету аккум (за 18 лет)и все они были 45-ки. Родной был panasonic а три других Solite. Врать не буду, были единичные случаи не заводился, но чаще я помогал людям завести свою лошадку. Выбор аккума дело вкуса. А я всего лишь своим вопросам хотел открыть для себя, что-то новое. 

Не помню уже в какой теме постил, повторюсь- было дело когда нам на базу в Москав привезли аккумы новые  девяностые, поставили их и ушли на выходные,проверяли их и доводили до ума наши электрики. вот значит выходим с выходных , а авто не заводится даже лампочки не горят, бегом за электриками рейс то на Питер горит уже, а проблема оказалась простой- вымерзли аккумы, По приходу с рейса заменили на 120 и вот уже третья зима без проблем

Сосед по гаражу купил Bosch 55, а с наступлением холодов он у него просто не держит емкость и все. Выписал я у него серийный номер (конвеерный) и оказалось, что он уже три года как изготовлен.  "Вот оно что, Михалыч".

Приятно удивилась утром, когда пришла на стоянку. Ночью -32 было, утром -28 и машинка завелась! Забыла оставить ключ на ночь. Правда, аккумулятор недавно новый поставлен. Первая зима, узнаю про машинку, на что она способна, что от нее ожидать

Сосед по гаражу купил Bosch 55, а с наступлением холодов он у него просто не держит емкость и все. Выписал я у него серийный номер (конвеерный) и оказалось, что он уже три года как изготовлен.  "Вот оно что, Михалыч".

Про это не может быть и речи, надо сразу смотреть на год выпуска, в нашем случае Аккумы были новыми

какие фирмы акум ставят в районе вечной мерзлоты?

какие фирмы акум ставят в районе вечной мерзлоты?

Я думаю там просто не глушат технику!)))))))))))

не ну я утрирую конечно.

Правильно не глушат, На производствах ставят обычные аккумы, Народ ставит более сильные и гелевые