Тема: печка в Allion'е

Ребята а датчик температуры движка не может барохлить!
Или может быть так знакомому концентрат антифриза  не разбавлиный на СТО нафигачили и движок не грелся почти вообще, пока не разбавили до минус 30, и все ок, правдо попало тем кто это сделал ух!
А вообще конечно термостат смотрите,  в нем вся эта фигня, может быть!

Датчик температуры двигателя теоретически может врать, но есть косвенное доказательство падения температуры - повышение холостых оборотов.
Про концентрат антифриза, это на мой взгляд из области фантастики, залить конечно можно, но чтоб из за этого не грелся двигатель - это что то новенькое.
Про термостат уже писал, менял, хотя при проверке и предидущий оказался в норме.
Эффект с падением температуры начинает быть заметным при наступлении отрицательных температур и чем холоднее за бортом тем сильнее. У меня только одна версия, это не соответствие производительности печки и выработки тепла двигателем при наших климатических условиях. Это не косяк, это для Японцев.

но чтоб из за этого не грелся двигатель - это что то новенькое

Да нет, теплопроводность чистого этиленгликоля ниже чем смеси с водой, вот в этом фокус думаю.

но чтоб из за этого не грелся двигатель - это что то новенькое

Да нет, теплопроводность чистого этиленгликоля ниже чем смеси с водой, вот в этом фокус думаю.

Если так рассуждать, то можно залить не разбавляя и забыть о проблеме перегрева двигателя.
Таким путем и до вечного двигателя не далеко.

но чтоб из за этого не грелся двигатель - это что то новенькое

Да нет, теплопроводность чистого этиленгликоля ниже чем смеси с водой, вот в этом фокус думаю.

Если так рассуждать, то можно залить не разбавляя и забыть о проблеме перегрева двигателя.
Таким путем и до вечного двигателя не далеко.

физику школьную нада полистать.

но чтоб из за этого не грелся двигатель - это что то новенькое

Да нет, теплопроводность чистого этиленгликоля ниже чем смеси с водой, вот в этом фокус думаю.

Если так рассуждать, то можно залить не разбавляя и забыть о проблеме перегрева двигателя.
Таким путем и до вечного двигателя не далеко.

Да легко и до вечного! А ты не задумывался на кой хрен тогда его разбавдяю этот концентрат, и знаешь ли сколько он не разбавлиный показывает ?

но чтоб из за этого не грелся двигатель - это что то новенькое

Да нет, теплопроводность чистого этиленгликоля ниже чем смеси с водой, вот в этом фокус думаю.

Если так рассуждать, то можно залить не разбавляя и забыть о проблеме перегрева двигателя.
Таким путем и до вечного двигателя не далеко.

Да легко и до вечного! А ты не задумывался на кой хрен тогда его разбавдяю этот концентрат, и знаешь ли сколько он не разбавлиный показывает ?

По твоему разбавляют концентрат именно для того, чтоб двигатель не замерз нахрен?
Не вижу смысла продолжать обсуждение.
Учите матчасть.

Я  думаю что бы антифриз сделать -20, -30, -40 ит.д для этого и разбавляют, а ты думаешь для того что б его лить поменьше (антифриза) ну типо вода дист. дешевле?

to hnv22
Перечитай все с самого начала, найди с чего начали обсуждение и к чему ты пришел...

Всем привет!!! Мужики подскажите пож-те:
Печка в ноги дует чуть теплым воздухом, хотя во все другие направления дует очень горячо, ноги подмерзают. Что делать?

Всем привет!!! Мужики подскажите пож-те:
Печка в ноги дует чуть теплым воздухом, хотя во все другие направления дует очень горячо, ноги подмерзают. Что делать?

посмотреть, что может быть с заслонкой, открывается не до конца или совсем не работает там эл моторчик открывает/закрывает каждую заслонку... при положении на климате "в ноги" должна дуть хорошо! или забилась... грязью в любом случпе туда руками надо залезать...

бывает просто создается впечатление, что плохо дует, особенно когда в осенних туфлях зимой катаешься, это я про себя, а напор побольше включишь и тепло, тогда ноги закипают

бывает просто создается впечатление, что плохо дует, особенно когда в осенних туфлях зимой катаешься, это я про себя, а напор побольше включишь и тепло, тогда ноги закипают

согласен! рукой надо одной и той же проверять степень нагрева: менять положения на климате и подставлять руку! тогда и говорить, где лучше и где хуже поток воздуха! ЗЫ: или разуваться и в машине в тапочках ездить...

Кто снимал крыльчатку с электромоторчика печки? Попробывал не получается, немного задивает на больших оборотах за корпус электромоторчика.

Да это верно про днище у меня пришла снизу и под копотом вся ржавая думал утопленник потом пообщался со спецами сказали что все с севера с ржавчиной климот черт его возьми, а печа супер на 26 градусах так греет что дальше и не включаю боюсь стекло стреснит лобовое!!

включ не больше 23,5 жара а вот взади ругаються холодно ногам

Кто снимал крыльчатку с электромоторчика печки? Попробывал не получается, немного задивает на больших оборотах за корпус электромоторчика.

может просто мусор там скопился? или из салона что - то попало (напр, засосало из бардачка)