Тема: Электроусилитель руля

на предыдущей машине (марк 2) у меня было похожее, свыше 120 км/ч двумя руками за руль держишь, и тоже очень остро реагировал на любые движения руля, выяснилось проблемы с геометрией, с правой стороны расстояния между центрами колес было меньше чем с левой стороны, не помню на сколько, что-то около 3-5 см. при этом резину не ело совсем. 

на предыдущей машине (марк 2) у меня было похожее, свыше 120 км/ч двумя руками за руль держишь, и тоже очень остро реагировал на любые движения руля, выяснилось проблемы с геометрией, с правой стороны расстояния между центрами колес было меньше чем с левой стороны, не помню на сколько, что-то около 3-5 см. при этом резину не ело совсем.

А как выяснилось? На сход-развале?

ну не знаю, ездил и до 170, дискомфорта не заметил, на 130-140 - можно даже одной рукой рулить. мож у тетя что нибудь с развалом или с геометрией не то?
ЗЫ: а вообще по трассе свыше 110 ездить запрещено.

кстати, да, нужно проверить развал, может там собака-то и зарыта...

А как выяснилось? На сход-развале?

сам рулеткой померил.

Ну как-то на больших скоростях ~130-140 уже не комфортно, на любое движение руля машина реагирует достаточно остро, как истребитель)

В том году гонял до Иркутска, по федералке по новому асфальту "ложил" стрелку, никакого дискомфорта в поведении, едет ровненько, после 160 появляется чувство что колёса убираются и включается воздушная подушка

Здравствуйте.
Не работает усилитель руля.
Как только завожу машину -секунд 10 руль крутится нормально. Потом все,  не работает усилитель.
В чем дело может быть? По диагностике ошибок нет.

В том году гонял до Иркутска, по федералке по новому асфальту "ложил" стрелку, никакого дискомфорта в поведении, едет ровненько, после 160 появляется чувство что колёса убираются и включается воздушная подушка

Да, есть такой эффект!  Потому что лёгкая машина! ))) А вообще у электроусилителя есть одна особенность " руль тяжелеет" при увеличении скорости! 

Здравствуйте.
Не работает усилитель руля.
Как только завожу машину -секунд 10 руль крутится нормально. Потом все,  не работает усилитель.
В чем дело может быть? По диагностике ошибок нет.

Чем делал диагностику? Каким-нибудь obd2-совместимым сканером типа launch creader или elm327 ? Они видят только электронику двс . Надо или серьезный мультимарочный
сканер или techstream. Oшибка есть раз электрорейка в защиту уходит. Или вскрывай торпедо и за спидометром есть металлический блок электронный. Его снимай и вскрывай. На форуме уже был отчёт о заменил в нем реле.

да тут проблема похоже не в самом реле, раз у него 10 сек. работает, а потом не работает, когда с реле проблема - руль сразу не работает.

Незнаю каким Коппом диагностировали, он похож на маленький кассовый аппарат. У меня с АБС проблема. Он только это показывал. Фото пришагаю

Проблема возникла на Аллионе 260 кузов 2008 года.
Сначала перестали работать поворотники налево направо (аварийка работает). На бортовом не показывает положение скорости и управление печкой тоже не показывает хотя печка работает.
Потом начал заезжать на работу загорелся аккумулятор, АБС и ручник. Гидроусилитель пропал. В чем может быть проблема посоветуйте пожалуйста.
Может дело в шкиве генератора? 

предохранители проверял?

hase14, спасибо за совет "постучать по блоку управления"!
Сегодня с утра загорелся значок руля. До работы ехал в режиме Уазика.
На работе вспомнил, что была такая тема, почитал, в обед пошел стучать по блоку . Помогло сразу.
До этого попробовал скинуть клемму, считать ошибки bluetooth адаптером на ELM327. Ошибок выявлено не было, чек не горел, только значок руля.

Отдельно хочу заметить, что колеса всегда поворачиваю только в движении, это еще автошколе по грузовикам инструктор объяснил. Тему эту давно читал и всегда старался эксплуатировать ЭУР в лайт режиме, чтобы не перегружать реле и двигатель рейки. Будем наблюдать.

Обновлю тему! Вчера поменял резину на летнюю, просто перекинул колеса................сел за руль и обалдел, усилие на руль увеличилось, как будто авто с хреновым ГУРом. Сначала подумал на ЭУР, вдруг неисправность так совпала с заменой колес, подцепился к компу ошибок нет, значек руля не горит! А сейчас сижу и думаю, а может это проблема в подвеске, шаровых или наконечниках рулевых, колеса то поддомкрачивал, может что и сошло со своего места!??? Так по ходовке ничего не стучит не брякает, только в рулевой колонке небольшой бряк по грунтовке на малой скорости. Может было у кого подобное???

Обновлю тему! Вчера поменял резину на летнюю, просто перекинул колеса................сел за руль и обалдел, усилие на руль увеличилось, как будто авто с хреновым ГУРом. Сначала подумал на ЭУР, вдруг неисправность так совпала с заменой колес, подцепился к компу ошибок нет, значек руля не горит! А сейчас сижу и думаю, а может это проблема в подвеске, шаровых или наконечниках рулевых, колеса то поддомкрачивал, может что и сошло со своего места!??? Так по ходовке ничего не стучит не брякает, только в рулевой колонке небольшой бряк по грунтовке на малой скорости. Может было у кого подобное???

Колеса какого размера одел? На сколько размеров больше?