Тема: как погасить индикатор подушек безопасности после аварии?*

А я согласен с мнением Sima_nsk,  И если ремонт в треть авто будет стоить? Ну пусть 50 штук? Будете восстанавливать? Датчики достать еще нужно, установить, постирать ошибки.. И авто вообще то возить должно, а не в сервисе стоять. Для этого и куплено, чтоб возить и деньги вложенные отрабатывать.

И еще. Основную нагрузку при аварии несет все таки ремень. А никак не подушка безопасности. Она сделана в дополнение к ремню.

Недавно знакомый в хлам разбил Приору, в которой стояли 2 подушки. Удар был лобовой, но подушки не выстрелили. Когда востановили машину, подключили сканер. Он выдал ошибку "внутренняя ошибка блока"!!!  Блок заменили, ошибка ушла. Пробег был 1-2 т.км машина на ура ушла в народ.
Надеятся на подушки не стоит, тем более их положенно менять с определенной периодичностью.
А по поводу ставить подушки на место или заклеивать изолентой индикатор рашает каждый сам для себя. Если машина на продажу, то 99,9% хозяев установкой подушек не заморачиваются, про АБС, генератор или давления масла я вообще молчу...лишь бы доехать до рынка!!!
При покупке машины себе или друзьям первым делом смотрю на лампочки, наличие подушек... порой пару матков свежей изоленты на жгуте проводов могут выдать следы аварии умело замаскированной.

Спасибо за советы,  Djo напиши в личку по эмитатору, как с установкой и.т.п. буду благодарен. tema27.07@mail.ru