Тема: Вопрос по оборотам двигателя

Все понял, спасибо. Мафон особо не нужен, зимой авторежимом не пользуюсь. Раз печка не светится, подумал не включена, может и движка еще не была прогрета. Проверить то не могу, снимаю с охраны, двиг глохнет, а потом уже и все работает. Форум еще раз прочту.

Себя вместе с машиной на охрану поставь...

Не знаю точно как должно быть у вас ,но 1000 и 1200 уже расхождение. почему? И как у вас при отключении печки обороты?

Расхождение от разного пробега,у кого то больше,у кого то меньше засорена дросельная заслонка,все зависит от пробега автомобиля! У меня пробег маленький, У меня как у всех на не прогретой машине с включенной печкой,обороты 1000! Если выключить печку обороты становятся меньше,если прогрета полностью,то печка роли не играет,обороты одинаковы,в среднем 650-700!

Все понял, спасибо. Мафон особо не нужен, зимой авторежимом не пользуюсь. Раз печка не светится, подумал не включена, может и движка еще не была прогрета. Проверить то не могу, снимаю с охраны, двиг глохнет, а потом уже и все работает. Форум еще раз прочту.

Мафон во время дист.запуска мало кому играющий нужен 
А вот сигналка не должна глохнуть с твоим обходчиком и типом установки. Надо перепронраммить ее. Все, кто ставил fortin key-override-all по imo/imi, после открытия авто жмут кноку старт дважды и едут без глушения двс.

А я просто сел в заведенную и поехал, ничего не жму)))

А я просто сел в заведенную и поехал, ничего не жму)))

Не повезло тебе с установщиками! Сигналка в твоем авто обеспечивает только сервисные функции и минимум противоугонных, да еще и ключ родной в авто захоронил 
Запок капота-то хоть поставили? А радиореле?

Тут форумчанин наш захотел поставить к своей Pandora DLX-5000 (old) безключевой обходчик, так как его установщики за 10тыщ руб. не поставили даже ключевой. Мол, просто пусть ключ в салоне будет  Хрен с ней с безопасностью, дык а то что машина в хороший мороз простояв ночь тупо не заведется из-за вымерзшей в ноль батарейки в брелоке?
Надо хотя бы через DC-DC преобразователь подавать 3V перед запуском на брелок или антеннки мутить на брелок и на кнопку пуск, а батарейку совсем вытаскивать.
Дык еще и блокировка форсунок под капотом была сделана через релейный модуль штатный, а провода около педалей выведены. Т.е. замыкай их у педали и едь.
Радиореле рядом с сигналкой было к тем же проводам питания подключено, а цепь блокировки на радиореле вообще не задействовали.
Получается за 10тыщ, кинули два провода на форсунки под капот, и еще несколько проводков для сирены, конечника капота, температурного датчика. Ну питание и кан-шину, педаль тормоза и кнопку запуска подключили к сигналке, даже слейв не включили :-( Еще категорически отговорили от замка капота, мол выходят из строя почти сразу - мы их только снимать успеваем! 
На хрена покупать такой дорогой охранный комплекс, если не использовать его даже на половину? Теперь этот человек поставил сам радиореле под капот, к нему модуль для замка и сам замок капота, сделал еще пару блокировок и еще одно радиореле прописал, выключение света фар сделал, свертывание зеркал, слейв и безключевой обходчик. Все сделал сам, т.к. "профи" в его городе даже радиореле запрограммировать не могут и безключевые обходчики не умеют ставить. Чего уж там говорить  про безключевые, если и ключевой не поставили!

P.S. Billy-Bons, перенеси пожалуйста несколько последних сообщений в правильную тему.

Мафон во время дист.запуска мало кому играющий нужен 
А вот сигналка не должна глохнуть с твоим обходчиком и типом установки. Надо перепронраммить ее. Все, кто ставил fortin key-override-all по imo/imi, после открытия авто жмут кноку старт дважды и едут без глушения двс.

Сильно торопился писал)))))особенно слово перепрограммировать)))))(без обид) хоть посмеялся немного! Лично у нас не тот город угонять тачки,ты некуда на ней не уедишь просто! Не  успеешь)))))

Сильно торопился писал)))))особенно слово перепрограммировать)))))(без обид) хоть посмеялся немного! Лично у нас не тот город угонять тачки,ты некуда на ней не уедишь просто! Не  успеешь)))))

Все эти опечатки и ошибки из-за того, что реально тороплюсь писать! Да еще и на телефоне постоянно мимо нужных кнопок попадаю. Автозамену отключил, а то она постоянно исправляет не на то, что нужно, аж смысл меняется! Например слово "авто" на "автор" меняет бессовестно и т.д.

Ребята выручайте!Я уже писал что обороты на холостых повышенные,1200 держит,хотя температура поднялась уже на третий квадратик,ездил к одному диагносту(ничего не показало),к другому(тоже ничего),задолбало уже меня все это,парюсь что при оборотах 1200 при трогании нагрузка такая на коробку,жалко машинку(((((Причем когда машина прогреется до 90градусов обороты нормализуютя до 650!!!!как в холод ездить буду незнаю,ведь в -20 ее хоть полчаса грей обороты 1200 стоят((((P.s. скидывал клемму на 10 минут не помогло....

Ребята выручайте!Я уже писал что обороты на холостых повышенные,1200 держит,хотя температура поднялась уже на третий квадратик,ездил к одному диагносту(ничего не показало),к другому(тоже ничего),задолбало уже меня все это,парюсь что при оборотах 1200 при трогании нагрузка такая на коробку,жалко машинку(((((Причем когда машина прогреется до 90градусов обороты нормализуютя до 650!!!!как в холод ездить буду незнаю,ведь в -20 ее хоть полчаса грей обороты 1200 стоят((((P.s. скидывал клемму на 10 минут не помогло....

Да нечего ты не сделаешь,у всех почти  так! Я уже писал,у меня 1000 оборотов! Почисти заслонку, может будет как у меня,1000 не так критично,хотя когда где нибудь стоишь просто, а обороты большие,бесит! Печку тушишь все в порядке становится! Вот так всю зиму и ездел! За счет оборотов бенза больше жрет!

Да нечего ты не сделаешь,у всех почти  так! Я уже писал,у меня 1000 оборотов! Почисти заслонку, может будет как у меня,1000 не так критично,хотя когда где нибудь стоишь просто, а обороты большие,бесит! Печку тушишь все в порядке становится! Вот так всю зиму и ездел! За счет оборотов бенза больше жрет!

В том то и дело что дроссель чистил до этого,но был еще плюс на улице,а с наступлением минуса обороты стали повышенные((прошлые зимы были обороты 1000,а тут 1200....

В том то и дело что дроссель чистил до этого,но был еще плюс на улице,а с наступлением минуса обороты стали повышенные((прошлые зимы были обороты 1000,а тут 1200....

Они и будут повышенные,холода,а на холостых она не прогреется! Особенность автомобиля! Я смерился с этим!

Russian winter kartonka  спасёт от повышенных оборотов

Ребята выручайте!Я уже писал что обороты на холостых повышенные,1200 держит,хотя температура поднялась уже на третий квадратик,ездил к одному диагносту(ничего не показало),к другому(тоже ничего),задолбало уже меня все это,парюсь что при оборотах 1200 при трогании нагрузка такая на коробку,жалко машинку(((((Причем когда машина прогреется до 90градусов обороты нормализуютя до 650!!!!как в холод ездить буду незнаю,ведь в -20 ее хоть полчаса грей обороты 1200 стоят((((P.s. скидывал клемму на 10 минут не помогло....

Надуманная проблема какая-то... прогрел на одно деление и можно потихонечку ехать... на холостых наши двигателя в мороз все равно не греются до рабочей температуры, следовательно и обороты будут держаться повышенными

Russian winter kartonka  спасёт от повышенных оборотов

В этом случае картонка не поможет! Пока не поедешь,она не нагреется! Хоть 2 картонки засунь))))

Антоха 28RUS,
Лучше побольше прогреть, хотябы на 2-3 деления, вариатор прогреваться не успевает иначе и первые километры едет на повышенных оборотах не сбрасывае на более низкие как это происходит если он прогрет...