Тема: В каких иномарках токсичный пластик

В каких иномарках токсичный пластик
Мы часто во время тест-драйвов отмечаем, что у той или иной модели в отделке салона использован не самый качественный пластик, но, как правило, это основано лишь на субъективных ощущениях. Теперь же появилось объективное исследование американской компании Ecology Center, доказывающее, что придирки журналистов к материалам в интерьере отнюдь не беспочвенны. Эксперты сравнили салоны машин, пожалуй, по самому главному параметру – потенциальному вреду здоровью, который могут нанести токсичные вещества, содержащиеся в материалах. Десятка худших машин в порядке уменьшения концентрации вредных испарений выглядит так:

1. Mitsubishi Outlander XL
2. Chrysler 200 SC
3. Kia Soul
4. Nissan Tiida
5. Mazda CX-7
6. Hyundai Solaris
7. Chevrolet Aveo
8. Kia Sportage
9. Volkswagen Eos
10. Mini Cooper S Clubman

Надо отметить, про многие из этих моделей мы не раз писали, что отделка их салонов дешевая и низкокачественная на вид. Теперь можно более определенно сказать, на чем именно сэкономили производители. Дело в том, что всем компаниям так или иначе приходится бороться с горючими свойствами пластика, чтобы уменьшить риск пожара в салоне, и в некоторых случаях примеси в составе отделки являются токсичными. Но переход на другие технологии требует затрат, и производители закрывают глаза на эти проблемы.

Хотя в десятке худших оказались многие сравнительно недорогие модели, это вовсе не означает, что качественным и безопасным пластиком отличаются только люксовые марки. Топ-10 автомобилей, в чьих салонах обнаружена наименьшая концентрация токсичных испарений, выглядит так:

1. Honda Civic
2. Toyota Prius
3. Honda CR-Z
4. Nissan Cube
5. Acura RDX
6. Acura ZDX
7. Audi S5
8. Smart Fortwo Coupe
9. Toyota Venza
10. Smart Fortwo Passion

 
http://auto.mail.ru/article.html?id=36463

В новом Соляресе запах ну не как не новой машины, а какой то непонятной синтетики и пластика- мне очень не понравиля.

 

хундай соларис...  сел в него, а у тестя в жигулях копейке в полтора раза больше места   

хундай соларис...  сел в него, а у тестя в жигулях копейке в полтора раза больше места   

Места вообще нет особенно сзади. Мой рост 1,84 очень тяжко.Да сзади когда вылазил все штаны об пороги перемарал , аж ругался некрасиво:)

Места вообще нет особенно сзади. Мой рост 1,84 очень тяжко.Да сзади когда вылазил все штаны об пороги перемарал , аж ругался некрасиво:)

Вот про место вы зря, , Солярис не намного меньше нашей, вылазить там неудобно из-за высоких порогов

это верно Серёга, именно на такое "немного": салон Аллиона чуть меньше новой Камри внутри, а так - почти одинаковые... салоны у них почти одного размера с Камрюхой 
Хундай Сорярка - далеко не класс Д, а недобитый С, поэтому его нужно сравнивать с Короллой, но никак не с более высоким классом машин, таких как Аллион/Премио

это верно Серёга, именно на такое "немного": салон Аллиона чуть меньше новой Камри внутри, а так - почти одинаковые... салоны у них почти одного размера с Камрюхой 
Хундай Сорярка - далеко не класс Д, а недобитый С, поэтому его нужно сравнивать с Короллой, но никак не с более высоким классом машин, таких как Аллион/Премио

Иван, когда друг его купил, то у нас зашёл спор на сколько салоны разные в размерах,так просто тупо померили рулеткой и результат меня удивил.

расскажи тогда, Сергей, насколько там широкие диваны и насколько больше места в ногах, коленях, над головой... имхо, в новой Камре места показалось как в Аллионе старом - по этим параметрам а может, дешевле Хундая взять, ну её, эту Камри...

Когда обмывали Салярис, нас было человек десять. Хозяин спросил, что мы думаем о машине (он сел на Солярис после ушатанной Волги). Чудо! наши мнения сошлись и их было всего два- красивая, новая. Больше никто ничего не сказал. Потом когда "потдали" на вопрос "Ну как машин ?" кто то сказал "Хорошую машину Хюндой не назовут". Больше хозяин ничего не спрашивал. А так для себя наблюдаю за эксплуатацией и обслуживанием у официалов. Пока из минусов:
1. Задержали машину на 3 недели. (по ПТС по дате договора 11г. отдали в феврале 12г.)
2. Забрал с салона с вмятиной на заднем крыле (не заметил)
3. Резина "Матадор"- зима, 14 т.
4. Сигналка Шерхан- много ( точно не помню но цена раза в 1,5 выше рыночной, настроили безобразно и фиг переделаешь где кнопка VALET не показали)
5. Родные чехлы- 3600 руб. (ещё хуже обивочной ткани)
6. Коврики- дорого (точно не помню)
7. Место мало (сравнил бы с Плац, Виц)
8. Форма зеркала заднего вида непривычно съуженная (не понравилось)
9. Ожидание пока привезут
Из плюсов
1. Гарантия 5 лет (Вот сдесь БРАВО!)
2. Красивая
3. Новая
4. Коврик багажника прикольный
И всё же к теме- Пластик дубовый, в клетку. Пыль собирает на ура. Запах я уже описывал. Ждём первого "сверчка". При такой слабой ходовой растресёт весь пластик наверно скоренько.
Пока из нового (за свои деньги) рассмотрел бы Короллу, а так увы. А вообще здорово, что автопарк Новосибирска, обновляется и на дорогах появляется разнообразие.
Всё вышеизложенное ИМХО- палкой не бить

Места там как в королле в 120 кузове! по габаритам она на 5мм шире аленки и короче примерно на 20см. (посмотрите на дроме!) Высокие пороги и наклонные передние стойки, низкий покат крыши сзади визуально уменьшаю салон. Запах в салоне вполне в стиле всех новых авто, а кто кричит, что воняет - пусть покупают б/у машины, там ничем не пахнет!

Места там как в королле в 120 кузове
Место мало (сравнил бы с Плац, Виц)

спс, всё ясно, тесноватенько по сравнению с Аллионом не наш выбор

                                солярис  плац    аллион
Длина кузова, мм:   4370   4145   4550
Ширина кузова, мм:   1700   1660   1695
Высота кузова, мм:   1470   1500   1470
Длина салона, мм:          1855       1975

Когда обмывали Салярис, нас было человек десять. Хозяин спросил, что мы думаем о машине (он сел на Солярис после ушатанной Волги). Чудо! наши мнения сошлись и их было всего два- красивая, новая. Больше никто ничего не сказал. Потом когда "потдали" на вопрос "Ну как машин ?" кто то сказал "Хорошую машину Хюндой не назовут". Больше хозяин ничего не спрашивал. А так для себя наблюдаю за эксплуатацией и обслуживанием у официалов. Пока из минусов:
1. Задержали машину на 3 недели. (по ПТС по дате договора 11г. отдали в феврале 12г.)
2. Забрал с салона с вмятиной на заднем крыле (не заметил)
3. Резина "Матадор"- зима, 14 т.
4. Сигналка Шерхан- много ( точно не помню но цена раза в 1,5 выше рыночной, настроили безобразно и фиг переделаешь где кнопка VALET не показали)
5. Родные чехлы- 3600 руб. (ещё хуже обивочной ткани)
6. Коврики- дорого (точно не помню)
7. Место мало (сравнил бы с Плац, Виц)
8. Форма зеркала заднего вида непривычно съуженная (не понравилось)
9. Ожидание пока привезут
Из плюсов
1. Гарантия 5 лет (Вот сдесь БРАВО!)
2. Красивая
3. Новая
4. Коврик багажника прикольный
И всё же к теме- Пластик дубовый, в клетку. Пыль собирает на ура. Запах я уже описывал. Ждём первого "сверчка". При такой слабой ходовой растресёт весь пластик наверно скоренько.
Пока из нового (за свои деньги) рассмотрел бы Короллу, а так увы. А вообще здорово, что автопарк Новосибирска, обновляется и на дорогах появляется разнообразие.
Всё вышеизложенное ИМХО- палкой не бить

Привезли Во время, сигналка устанавливалась в другом сервисе, с гарантии при этом не слетаешь, коврики и другие прибамбасы покупались у продаванов ссылки есть на форуме Солярисоводов, ценники очень демократичные, Зеркала больше наших. соответственно обзор лучше, сверчков почти за год эксплуатации пока не выявлено. Ну и в Окончание про место Враньё, не Камри Же да и класс авто другой

это точно, Серёга Солярис класс С, то есть далеко не Камри, и всё равно не Аллион, имхо, места в салоне меньше