Тема: шипованая резина

Б/у диски бывают "квадратные" и кривые. При покупке этого можно и не увидеть.
Б/у диски - палка о двух концах. Вроде подешевле, но может быть криво... Но может быть круто!!!!

Усё! коплю на новые... успокоили млин...

Нееее.... я же не со зла.  Бывают б/у диски хорошие. Плохо что кривизна выясняется только во время балансировки. А это уже как бы поздно возвращать назад.

А обкатка..или как там?) вроде выкругляют их?

Говорят, что выкругляют. Но литой люминий очень хрупкий. Как его прокаткой выправляют - ХЗ.
Я вот знакомому перекупу заказал кованные диски б/у. Кованный люминь эластичный.

Да ладно и алюминивае катают, у нас прокатать один диск стоит 700 руб., будут ровней не придумаешь!

алексий:  точно такую же хочу брать
ты взял 185/70/R14 ?
какие дальше буквы идут (нагрузка и скорость)?

PS кстати, у меня тоже TOYOTA ALLION 2003 V1.5

Приветствую коллега . Да размер точно такой 185/70R14. Далее идет набр мне непонятных символов WC50PZ 088T T. Чего они значат, я не знаю, но резина и правда хорошая. А у тебя "Алёшка" какого цвета?

Сейчас вся резина идет минимум с индексом S. Это до 200 км/ч. Покемонские машины больше 180 не ездят.

Да для зимы не пофиг ли какой индекс скорости??? Всеравно редко больше сотнизимой ездят.

По нашим дорогам и при 180 адреналин в крови зашкаливает А зимой надо быть с пулей в голове, чтобы так гонять...

Таковые есть... вечером видно катают психи)

Господа, если кто ещё не переобулся, то делайте это быстрее, а то зима знаете ли-с... пришла.
Поставил резину 195/65/15 Continental (чего-то там 2) шипованную 2800р. за шт. (сейчас наверное уже дешевле) - дороговато, но по тестам "За рулём" устойчиво держится в первой тройке, соответственно новые диски 5*100/15 КиК Кон-Тики 2500р. за шт. и вроде видок достойный, правда с гайками пришлось поколдовать - встали только небольшого внешнего диаметра (ключ вставляется внутрь).