Тема: Спортивные тормоза (на 240 кузов).

Уважаемый Евгений 381, эта тема уже давно обсуждена и реализована, читайте форум: Задний дисковый тормоз на PREMIO или ALLION

Подтверждаю сам лично видел

что-то заглохла тема  В связи с разбитыми гнездами пальцев в скобе суппорта, решил покурить тему про тормоза ) Вариант переделки c токарными работами не рассматривал.

тут Мой инстал (Ал02) фото у нас есть инфа про тормоза с Caldina ST 215W GTT двухпоршневые... Почитав еще нашел вариант c Caldina 246 (тоже турбо).

По передним ступицам 215 и 246 одинаковые. Отверстия крепления скоб тоже 1:1, сверловка тормозного диска тоже 5х100.  Разница только в размере торм. диска- под R15 (у 215 кузова) и под R17 (на 246). У ST215 диаметр тормозного диска - 275 мм, а вот с 246 диаметр уже 296мм, да и колодки значительно больше. Так что это абсолютно разные по эффективности тормоза получаются, тем более если сравнивать с нашими штатными )

Правда вот возникает вопрос про вакуумник и ГТЦ - хватит ли штатного на новые тормоза ?
По Экзист получается что вакуумник у нас только на Premio/Allion ... ни кто не менял себе на более производительный ?

Вот полный отчет о том что нужно сделать с тормозами на Аллионе Там же и про вакуумник с ГТЦ, он под замену однозначно ) цифры в отчете есть ) http://www.drive2.ru/l/3507467/

Я на Тойоту Премио в 210 кузове ставил передние двухпоршневые от калдины, вакуумник оставлял старый. Эксплуатировал около двух лет, никаких "подводных камней" не обнаружил.

Спасибо! Буду тюнить

koldun, спасибо за советы! В выходные все поставил ) Все встало болт-в болт! Полный фотоотчет и описание здесь http://www.drive2.ru/l/6969686/

koldun, спасибо за советы! В выходные все поставил ) Все встало болт-в болт! Полный фотоотчет и описание здесь http://www.drive2.ru/l/6969686/

Да не за что Уже на драйве ответил

Мое мнение - менять все по кругу если хочется чего-то большего от тормозов. Зад - от диски от WISH, перед - двухпоршневые суппорта + вакуумник с ГТЦ. Варианты переда становятся болт в болт от Caldina 215 GTT или Caldina 246 3S-GTE. Только после замены переда от 246 понял как Premio может тормозить

madbazzz, отчет хороший, у меня есть вопрос.
По фото ГТЦ полностью одинаковые, возможно ли заменить только родной ГТЦ (13/16 =0,8125 дюйма) на ГТЦ (7/8 =0,875 дюйма) не меняя вакумник.

Что дает замена вакумника, по фото они тоже полностью идентичны.

Не могу сказать точно, но скорее всего разные характеристики у вакуумника . По номерам они разные идут на Caldina и на Premio/Allion.
koldun, говорит, что ГТЦ от Caldina нужно будет калибровать, если ставить его не в родной вакуумник. Тем более, если с распила брать, то ГТЦ всегда с вакуумником вместе продают.

Я хочу попробовать поставить ГТЦ от Виша оставив родной вакумник. У Виша он тоже 7/8 =0,875 дюйма.

Вот сейчас сижу и думаю, стоит ли заморачиваться двух поршневыми суппортами с 215 кузова или поставить диски и суппорта с 2 литрового движка.
Они там тоже как на 215 кузове 275 мм. только толщиной 25мм. а не 28мм. и колодки по площади почти одинаковые. Суппорта (с Калдины) все страшно старые сейчас в продаже, можно запросто купить убитый суппорт.
У них в принципе одна болячка, разбиваются отверстия в скобе под направляющие, а когда ты их покупаешь ты не как не проверишь, они все у них закисшие, после того как промоешь только тогда поймешь что купил дерьмо. Вот и думаю, большая разница будет от 2 поршней.

У меня в отчете на Драйв2 есть ссылка на страницу Вконтакте - ребята возят Калдины 215 и 246 пачками в распил. По состоянию все отлично - все машины русских зим с солью и реагентами не видели. Я не знаю где ты смотришь, но у меня цилиндры на приехавших суппортах от руки ходили, направляющие и резинки все целое, ни чего не закисшее было.

Написал им, жду ответ.

Вот сняли таки видео работы нашей тормозной системы правда без рулеток и прочего , ибо сьемки заранее не планировались скорость 80 км час, это уже 5-ое подряд торможение

koldun,
Руслан привет! А нету сравнения со штатными тормозилками?(видос) помнишь говорил с красным Жениным аллионом мерялись ранее. тогда,- не снимали?
Вообще впечатляет!

koldun,
Руслан привет! А нету сравнения со штатными тормозилками?(видос) помнишь говорил с красным Жениным аллионом мерялись ранее. тогда,- не снимали?
Вообще впечатляет!

Привет Нет тогда не получилось ни замеры сделать , ни видео снять , ибо площадку выбрали не правильную , там на нашем я спокойно разогнался чуть более 80-ти и затормозил с запасом , на женином 65 только . . и по тормозам , ибо не было уверенности что успею , и там действительно мало места осталось Только со стороны они смотрели , сказали что тормозит совершенно по разному . .  Хочу чуть позже таки снять видео со штатным Аллионом , с рулеткой и прочими прелестями. . но вот когда смогу это сделать хз Можно и с твоим померятся Эта дорога в северном тут хоть машин очень мало , а если в рабочий день , то вообще идеально +хороший асфальт )